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Hi all, mein disco ez.1/05 137tkm macht nach einem ausflug in die sandkiste vom offroadcamp karenz komische zicken. kein geräusch, servoölstand ok, reifendruck etc.ok, kein auffälliger sichtbefund. es fühlt sich an als ob die lenksäule eiert. beim stäkeren einschlagen ca 1/4 drehung etwas schwerer, dann 1/4 drehung leichter, stellt zurück bis es schwerer geht, hängt dann etwas, klemmt aber nicht ganz. wollte servoöl tauschen lassen, mein :) macht es, aber meint es seis nicht. er hat es selbst geprüft, und fand es nicht bedrohlich, aber ungut. servoöl hat er bestellt, dann hast dus schon mal neu, lenkgetriebe würde sich aber anders benehmen beim defekt, meint er
der kraftunterschied ist so geschätzt 2-3kg, auch im stand gleichermaßen wie in fahrt, im winkel so zwischen 8-10uhr und13-15uhr schwergängig.
:) : frag mal dein nettes forum, vielleicht weiß da jemand etwas darüber. er hat nur bis 2004 bei lr gearbeitet und die alten kollegen befragt, der fehler sei nicht bekannt.
vielen dank hier schon im voraus!
lg twoflower
danke Fred Fischer,
da ich selbst nicht unerfahren bin steht die kiste seitdem ichs bemerkt hab, könnte ja sein daß der lenker dort steckenbleibt wo ich nicht hinwill! mein :) will sich erstmal das untere kreuz gelenk anschauen, er muß es ja sowieso abbauen, sollte das lenkgetriebe getauscht werden müssen. das obere kreuzgelenk hat er schon konrolliert.
von wegen wasser und korrosion, meint er die kreuzgelenke verabschieden sich da gerne auch bei anderen modellen. er hat gelernt bei lr, seinen meister gemacht und sich dann 2004 mit einer freien werkstatt selbstständig gemacht. meine tdi300 hat er bis jetzt besten in schuß gehalten und in punkto fehlersuche war er auch bei unseren anderen mobilen gut. spur kann er besser als die meisten, die ich vorher hatte.
(omega 2,2dti , vivaro 2,5l , polo, fiesta, bmw 320, focus, disco1) waren dort, nach anderweitig schlechten erfahrungen. welche teilenummer hat das lenkgetriebe linkslenker?
lg twoflower
Was haltet ihr hiervon : http://www.lenkgetriebe.net/lenkgetr...rvotronic.html 350€ erscheint mir gut wenn die quali stimmt.
wenn ich das richtig hab lautet die teilenummer: LR005939LH hat einiges an suchschweiß gekostet.
lg twoflower
Zuletzt geändert von twoflower; 03.06.2013, 20:42.
Original ist TRW drinne und ich würd mir wieder eine TRW im freien Teilehandel kaufen und kein dubioses Plagiat.......Die Internetseite schreibt nur Version TRW - ein Hersteller wird nicht genannt, da krieg ich immer Plaque.....
Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
hi Fred Fischer, hab mit denen telefoniert, sie fragten ob mit oder ohne servotronic, es sei original TRW - lenkgetriebe. servotronic weiß ich leider nix von. nun hab ich dummerweise am montag auf verdacht wd40 an der vorderen antriebswelle aufs untere kreuzgelenk gesprüht. und heute am mittwoch dreht sichs viel leichter und gleichmäßiger im stand, so´n mist was soll man denn da noch reparieren :). mein :) freundlicher guckt gerade für welchen preis er mir die lenkung anbietet, ist vielleicht dann umsonst. auf jeden fall spülen wir die servoflüssigkeit, er hat die schon besorgt, 25€ der liter.
lg twoflower
hi Fred Fischer, hab mit denen telefoniert, sie fragten ob mit oder ohne servotronic, es sei original TRW - lenkgetriebe. servotronic weiß ich leider nix von. nun hab ich dummerweise am montag auf verdacht wd40 an der vorderen antriebswelle aufs untere kreuzgelenk gesprüht. und heute am mittwoch dreht sichs viel leichter und gleichmäßiger im stand, so´n mist was soll man denn da noch reparieren :). mein :) freundlicher guckt gerade für welchen preis er mir die lenkung anbietet, ist vielleicht dann umsonst. auf jeden fall spülen wir die servoflüssigkeit, er hat die schon besorgt, 25€ der liter.
lg twoflower
...................wie komm ich denn an`s Kreuzgelenk. Von unten oder auch von oben??? Hab mir die Sache noch nicht angeschaut. Bei mir geht die Lenkung auch etwas schwergängig. Will Vorsichtshalber auch mal "Fluten"
Gibt es da schon Ergebnisse mein Dickerchen zeigt auch solche Symptome bis jetzt hab ich es auf die ausgeleierten unteren Querlenker geschoben, als ich ihn heute Mittag abgeholt habe ging die Lenkung auch schön leicht und seit vorhin klemmts wieder irgendwie
Das Kreuzgelenk verursacht die schwergängige Lenkung . Hatte dass schon vor gut einem halben Jahr . Lenkung ist doch sehr , sehr selten kaputt .
Wird leider von Werk aus nicht gut geschmiert .
So auch die Diagnose von der Werkstatt heute Vormittag zuerst hatte der Meister die Servopumpe im Verdacht, das sie Zeitweise aussetzt.
Defekte Kreuzgelenke hatten die bisher nur beim Range mein Disco ist somit Premiere.
Hab schon nach Ersatz gesucht, muß nur sehen das ich eines für LHD finde liegt so um die 120 Pfund.
Sprüh einfach mit WD 40 oder ähnliches auf das Kreuzgelenk und lass einen mit gehobener VA hin und her drehen .
Ausbau und Einbau ist sicher nicht einfach und bringt auch nicht viel !!
LG Stophei
Und danach immer ein wenig Nähmaschinenöl trauftröpfeln
Ich hab das Ding heute mit Würth Keramik Schmier und Trennmittel abgeduscht, seither lenkt er sich fast wie neu.
Ich werd mir so ein Gelenk von der Insel besorgen kostet um die 100 Pfund dazu besorge ich mir noch ne schöne Manschette die ich drüber ziehen werde.
Dauerzustand ist das keiner...
ich kann nur dirngest davon abraten, mit einer solchen "WD40-reparatur" durch die
gegend zu fahren.
ich selber bin schon mal mit einem rrc gerade aus in einen vorgarten gerauscht,
weil die lenkung auf einmal fest ging.
ursache war ein defektes kreuzgelenk, welches kurzzeitig blockierte.
war mir persönlich eine lehre, das wäre ums ein haar in die hose gegangen.
und ich behaupte von mir, dass ich was autos angeht nicht wirklich
zimperlich bin...
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