Hallo zusammen,
ich hab mir letztes Jahr im Oktober einen Freelander LN (120 PS) BJ 03/99 zugelegt. Der Wagen war ein echtes Schnäppchen, da der Vorbesitzer
das Wägelchen nur im Umkreis von 50 km bewegt hat und somit gerade mal 87000 km auf der Uhr hatte. Und beim Preis 4000 EUR war es ein
echter Volltreffer wenn ich mir mal so die Angebote auf allen Seiten anschaue.
Seitdem hat mich der Wagen allerdings gerne mal auch ab und an n paar Nerven gekostet. Dass der Zahnriemen erneut werden musste war klar.
Aber dann ging der Wagen während der Fahrt aus und liess sich nicht mehr starten. Nachdem dann der ADAC rumgefummelt hatte, lief der
Wagen auf einmal mit bis zu 4300 Umdrehungen ohne Gas zu geben. Ein echtes Abenteuer kann ich nur sagen ;)
Nachdem das Wägelchen aus der Werkstatt kam (Drosselklappe war hinüber), machte er dann auch keine Mucken mehr. Mal war zwar
die Batterie der Fernbedienung hin, aber dass ist ja nix wildes.
Nur jetzt...wieder mal Werkstatt. Es ging bei der Kälte und dem Regen letzte Woche los.....
Erst liess sich der Wagen erst nach zig Versuchen starten (Anlasser lief überhaupt nicht, erst nach ein paar
Versuchen). Komisch ist aber, dass er nur die Macken macht, wenn es nass draussen ist.....????
Aber jetzt kam noch was anderes hinzu....ich hab wieder Standgas bis 4200 Umdrehungen. Erst läuft der
Motor sauber an, ab und zu bleibt er dann bei 2000-3000 hängen und später hab ich wieder 4200 Umdrehungen
im Leerlauf. Weiss einer. woran das liegen kann, dass das immer mal wieder vorkommt? Ich wollt zwar immer nen Tempomaten
im Auto haben, aber nach Möglichkeit auch einen, den ich abschalten kann ;)
ich hab mir letztes Jahr im Oktober einen Freelander LN (120 PS) BJ 03/99 zugelegt. Der Wagen war ein echtes Schnäppchen, da der Vorbesitzer
das Wägelchen nur im Umkreis von 50 km bewegt hat und somit gerade mal 87000 km auf der Uhr hatte. Und beim Preis 4000 EUR war es ein
echter Volltreffer wenn ich mir mal so die Angebote auf allen Seiten anschaue.
Seitdem hat mich der Wagen allerdings gerne mal auch ab und an n paar Nerven gekostet. Dass der Zahnriemen erneut werden musste war klar.
Aber dann ging der Wagen während der Fahrt aus und liess sich nicht mehr starten. Nachdem dann der ADAC rumgefummelt hatte, lief der
Wagen auf einmal mit bis zu 4300 Umdrehungen ohne Gas zu geben. Ein echtes Abenteuer kann ich nur sagen ;)
Nachdem das Wägelchen aus der Werkstatt kam (Drosselklappe war hinüber), machte er dann auch keine Mucken mehr. Mal war zwar
die Batterie der Fernbedienung hin, aber dass ist ja nix wildes.
Nur jetzt...wieder mal Werkstatt. Es ging bei der Kälte und dem Regen letzte Woche los.....
Erst liess sich der Wagen erst nach zig Versuchen starten (Anlasser lief überhaupt nicht, erst nach ein paar
Versuchen). Komisch ist aber, dass er nur die Macken macht, wenn es nass draussen ist.....????
Aber jetzt kam noch was anderes hinzu....ich hab wieder Standgas bis 4200 Umdrehungen. Erst läuft der
Motor sauber an, ab und zu bleibt er dann bei 2000-3000 hängen und später hab ich wieder 4200 Umdrehungen
im Leerlauf. Weiss einer. woran das liegen kann, dass das immer mal wieder vorkommt? Ich wollt zwar immer nen Tempomaten
im Auto haben, aber nach Möglichkeit auch einen, den ich abschalten kann ;)
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