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ich bin am überlegen ob ich mir einen neuen Defender zulege.
Mein bisheriger 110 Hard Top hat eine LKW-Zulassung.
Weiß jemand mit welchen Möglichkeiten der Station auf LKW-Zulassung umgebaut werden kann?
Die Sitze hinten brauche ich nicht. Nur die seitlichen Türen wären besser um an die Ladung zu kommen.
Steuerlich ist LKW günstiger und ich will die 1% Regelung umgehen.
Hi Normann erkundige Dich erst mal was Deine Versicherung für den neuen Defender abgreift! Ich zahle mich dumm und dämlich da als LKKW versichert!´Grüssel Andy
Warum keinen HT mit zusätzlichen Cargotüren ordern? Ist doch viel billiger als einen SW umzurüsten - zumal man damit immer in Gefahr ist zwar LKW Zulassung aber PKW Steuer aufgedrückt zu bekommen.
*update* sorry, hab gerade gesehen, dass das in D gar nicht angeboten wird, wieso eigentlich?
TD4 ab MY2011 ist (mit gaaaanz wenigen Ausnahmen) straßenverkehrsrechtlich ein LKW, steuertechnisch ein PKW und versicherungsmäßig wahlweise PKW oder LKW (je nachdem, was teurer ist)... von daher ist zumindest der Utility Wagon (SW mit geschlossenen hinteren Seitenfenstern bzw. Hardtop mit zusätzlichen Türen) ein heißer Kandidat für steuerliche LKW-Einstufung...
Die Zulassung als LKW war in meinem Fall mit einigem (Umbau-) Aufwand verbunden. Die einzelnen Schritte auf dem steinigen Weg bis zur Ummeldung habe ich seinerzeit hier in drei Beiträgen zusammengefasst.
Gruß Lothar
...man muss auch einmal auf Entbehrungen verzichten können!
Das ist recht üppig.
Da vergeht einem schon fast der Spass.
Ich hatte mit meinem HT bisher immer 178€ Steuern und ca. 800€ Versicherung.
2500€ pro Jahr wäre mir persönlich zu viel.
Daher schaue ich ob ich wieder einen HT nehme oder Station.
Wird aber wohl wenn ein Station. Der Kostenunterschied ist nicht sooo hoch.
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