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Boah ey, von deine angenehmen Link nach Engeland zu dem Bling BLing aus der Schweiz ist wohl eher wie schon von dir richtig bemerkt, der Charakter im Eimer
(bei dne Auto's). Letztlich bemerkt der welcher sich damit beschaeftigt, das so ein Auto auch eine Seele hat.
Die Schweizer werden wohl nur schreien, oder?????
Wieso haben eigentlich die Serien nur Charakter wenn sie verwanzt ausschauen ? Für mich hat ne Serie Charakter weil sie ne Serie ist, kein Jeep kein Toyota nein ne Serie gebaut von Rover bzw LAnd Rover. Danach kommt die Bewertung eines Zustandes
Sorry der verlinkte Brite ist für mich eine vermockte Baumaschine.
Der Unterschied zu meinen Pritschen aufm Bauhof ist einzig das er ein Land Rover ist ich würde nie auf die Idee kommen meinen Nutzfahrzeugen "Charakter" anzudichten und da hats sogar noch zwei 82er T3 dabei.
Ich finde es schade das die Serien aufgrund ihres bauartbedingten Nutzungsspektrums teilweise als fahrende Mockerkisten bewegt werden und dieser Zustand mit Charakter verbunden wird. Das hat imho KEIN Oldtimer verdient
Wenn ich teilweise Serien mir anschaue kommen mir die Tränen
Wenn jemand keine reichen Leute mag, ok muss auch solche Menschen geben, aber gleich ein schönes, in Auslieferungszustand (nein nicht den beigen:D) zurückgeführtes Fahrzeug in sozialistischer Abwertung mit "reichen Menschen" zu verbinden ist für mich einfach nur platt. In meinem Umfeld hats Menschen die nichts auf der Kralle haben aber jeden freien Fuffi in ihre Käfer NSU Rover und was weiß ich stecken und da entstehen echte Schmuckstücke
Wollte eigentlich nicht schreiben, aber ich ärgere mich schon eine geraume Zeit über das grenzenlose Patina Charakter Getuhe
Ansonsten schönen Sonntag (mittlerweile sonnig) Euch allen
Aha, es scheint eine Diskussion zu entstehen... :-)
Ich hab früher auch nicht so gedacht, aber jetzt, ist für mich nur orginal was
a) nicht nur ein Serie 3 Teil an einem Serie 3 ist, sondern einzig wenn es auch das Teil ist welches mit diesem Fahrzeug aus der Fabrikhalle gerollt ist
b) das Teil mehr oder weniger unbehandelt ist. Okay, ein Loch reingebohrt, dadurch bleibts für mich orgiinal, neu lackiert, nein, entspricht nicht meinem Sinn für Originalität.
Man weiss bei einer restaurierten Serie einfach auchh nicht, wie ist der Vorbesitzer damit umgegangen und was wurde alles neu gemacht. Es ist eine Art Blackbox. Bei dem ersten Serie den ich verlinkt habe, kann man davon ausgehen, der Grossteil der Bleche ist original. Weil; Farbe verbleicht mit der Zeit, dass er in der Farbe vom Band gelaufen ist, kann man vermuten bzw auch nachprüfen, wenn dann alle Bleche denselben verblassten Ton haben, weiss man, sind rundum Originalbleche. Bei einer neu lackierten Serie hat man keine Ahnung welche Bleche sind original und welche nicht.
Charakter find ich ein etwas zu starkes Wort. Es ist doch immer noch eine Maschine....
Irgendwie kann ich dieser Diskussion nicht folgen.
Da wird ein sehr schön restaurierter Land Rover wegen seiner Restaurierung in Zusammenhang mit einer - natürlich völlig logisch nachvollziehbaren - Abneigung gegen reiche Leute in Verbindung gebracht, das erinnert mich doch zu sehr an meine Schulzeit in den siebziger Jahren in Hamburg, da wurde ich von einigen Lehrern auch gemobbt, weil mein Vater Jaguar Zwölfzylinder fuhr und meine Mutter meistens Kostüm trug, das ist mit zu eindimensional.
Und die Originalitätsdiskussion ist auch schwierig, bei einem Ferrari Daytona oder auch einem Käfer Cabriolet ist der Faktor der Originalteile sicher anders zu bewerten als bei einem Workhorse wie einem Land Rover oder einem Unimog, die, als sie neu waren, als Gebrauchsgegenstände hart genutzt wurden.
Ich jedenfalls sehe einen schlechten Zustand nicht als Patina an, sondern als Vernachlässigung des Fahrzeuges.
Patina sind für mich Gebrauchsspuren, nicht unreparierte Beschädigungen und stumpfer Lack.
Und das hat nix mit "Arm" oder "Reich" zu tun, sondern nur mit sorgfältigem Umgang mit den Dingen.
Also im weitesten Sinne mit Kultur.
Matthias, wenn einer also einen Landy von neu kauft und bis heute behalten hat, aber mal dies mal das ersetzt oder neu lackiert hat ist der nicht mehr original ?
Ab wann ist es nicht mehr original wenn ein Besitzer sein Auto nutzt und seinen Bedürfnissen anpasst ? Wann ist also die Original Zeit abgelaufen ? Wenn er 10, 20 oder 30 Jahre alt ist ? Wieso sollte die Geschichte eines Autos an einem bestimmten Zeitpunkt auf hören ? Ich glaube dass ein Landy original ist, wenn nicht etwa ein Dodge Viper Motor eingebaut wurde, aber selbst das gehört zur Geschichte des Autos... Nur weil wir einen Herzschrittmacher verpass bekommen, sind wir trotzdem niemand anders, oder müsste man einfach jeden Sterben lassen, wenn die Zeit gekommen ist ? Sind wir eine Replik unserer Selbst wenn wir eine Herz-Nieren-Transpantation haben und Suspensionshemmer nehmen müssen, damit das falsche Herz nicht abgestossen wird ? Ist es richtig all 5-10 Jahre ein neues Organ verpflanzen zu müssen, weil es durch die Medis kaputt geht ? Was ist richtig oder falsch ? und im übrigen, sind es oft auch nicht begüterte die die Autos in Einheitsfarbe duschen und inkorrekte Teile einbauen.
Man macht es sich zu einfach, wenn man pauschalisiert. Auch bei einer grottenschlechten Serie, weiss man nicht was der Besitzer gemacht hat. Es ist wie beim Menschen, erst wenn man Ihn im Detail kennen lernt, weiss man wer er ist. Auch gibt es den Ausspruch " beim Erben lernt man die Familie kennen " obwohl man die Verwandtschaft zeitlebens kennt, also Quasi ab Werk. Es kann ein Landy Hässlich aussehen und darunter technisch absolut top sein, oder eben auch absolut verpfuscht....... Ich persönlich wenn ich ein Teil in die Finger nehme, revidiere es technisch wie optisch, ich baue keinen Rostigen Kollektor ein, nur weil er nach 2 Jahren rostig war.... original war der nämlich auch nicht rostig bei Montage....Bei mir sieht der Kollektor wie gepflegter Zustand aber weder rostig noch Hochglanz aus, obwohl ich ihn gestrahlt und lackiert habe. Den Landy versuche ich auf nicht mehr Neu aber nicht vergammelt-Niveau zu halten........ so und jetzt hole ich Bier und Chips, Gruss Philipp aus der übersauberen Schweiz, naja mit originalem Sumpf , Hangmuuren und Überschwemmungen.:p
whatever is rightly done, however humble, is noble
Roland, nicht in falschen Hals bekommen.
Du hast eine Serie!!!
Deine ist gepflegt aber trotzdem ein Gebrauchsgegenstand.
Die auf den Bildern sind wohl eher für die beheizte trockene Garage gebaut, damit würd ich mich nicht ins Revier trauen.
KEIN Vergleich zu deiner SERIE!
Hoffe du hast meinen Standpunkt nicht so falsch verstanden.
Jede kleine Beule gehört zu der Historie eines Oldtimers und sollte nicht Kunstharz verspachtelt und 2 K irgendwas übertünscht werden. Ich mache die Reperaturen die unbedingt erforderlich sind und die ordentlich. Alles andere bleibt wie es ist, daraus entsteht für mich eine spannende Mischung, z.B. Flugrost neben neu verzinkt oder gelackt. Überrestaurierte Karren die neuer als neu sind wirken für micht tot. Der Landy ist eine britische Landmaschine und Nutzfahrzeug und kein 300 SL Flügeltürer, diesen Charakter sollte man ihm auch belassen.
Boah ey.
Das erste ist ne Wanze.
Der zweite ist geschmacklos restauriert, der dritte naja, der vierte in schönem Zustand.
Alle sind sie nicht meine und ich werde auch keinen kaufen wollen.
Ich habe hier so einiges in "verwanzt" rumstehen. Das fährt sogar noch! Will ich nicht. Gut gebraucht ja, aber nicht verwanzt.
Meine SI ist vollkommen fertig von der Alm gekommen. (nur 1 Vorbesitzer =)). Wenn sie restauriert ist, wird sie aussehen wie neu. Na und? Alles andere wäre nicht machbar gewesen. Zu fertig, zu runtergeritten, Alukorrosion, Löcher, geplatzte Kupplungsglocke, falscher Motor (1.6 statt 2.0), falsche Hinterachse, 3. und 4. Gang blockiert (für d'Schwyz als Ackerwagen), kein Auspuff mehr, keine Footwells mehr, keine Bremsen mehr.
Verbeulte Kotflügel werden halt wie nach jedem Unfall ersetzt. In diesem Fall durch NOS-Teile. Was ist daran falsch?
Soll ich das Ding jetzt ins Museum rollen als Anschauungsobjekt? Nur die Technik machen und in einer Wanze rumfahren und es doof finden?
Fehlende Patina? So what, schaut sie euch in 20 Jahren an, dann habe ich für Patina gesorgt, aber nicht für verwanzt und verbraucht. Und wenn ich dann die Achskugeln in 10 Jahren wechsele und dabei dem Housing Assy einen neuen Anstrich verpasse, dann ist das genau die Pflege, die ich richtig finde.
Übrigens: Jeder darf so rumfahren wie er will, das werde ich niemanden ausreden wollen, aber lasst mich bitte auch so rumfahren wie ich es will. :v
So, jetzt geh ich Erdnüsse holen.
Restaurierte Grüße,
oijoijoij
Roland, nicht in falschen Hals bekommen.
Du hast eine Serie!!!
Deine ist gepflegt aber trotzdem ein Gebrauchsgegenstand.
Die auf den Bildern sind wohl eher für die beheizte trockene Garage gebaut, damit würd ich mich nicht ins Revier trauen.
KEIN Vergleich zu deiner SERIE!
Hoffe du hast meinen Standpunkt nicht so falsch verstanden.
Benutzte Grüße
Benrd
Hab aus Deinem Post absolut nichts in falschen Hals bekommen Bernd.Alles Bestens:)
Und eine Spange speziell zu meiner Serie ziehe ich da mal gar nicht, zumal ich da völlig entspannt bin, meine Serie ist ein Teil meiner Art zu leben und hier bin ich äußerst Beratungs wie auch Kritikresistent
Nö, mich ärgert das schon lange das einige hier der Meinung sind die Aura des Ackergaules zu Thematisieren um das eigene Unvermögen der Aufarbeitung aus welchem Grunde auch immer zur Legitimation eines Betriebes in einem grausligen Zustand techn. wie auch opt. vorzuschieben.Die Kisten gehen dann nach weiteren 5 Jahren aufn Müll
Vieleicht hat mich auch diese imho dümmliche Linke Bemerkung motiviert, weiß der Geier
Jedes Fahrzeug hat sein eigenes Nutzer Klientel. Der Manta Schrauber ist ein anderer als ein Healey Schrauber vieleicht liegt’s daran, wobei die besten Jungs habe ich immer und das schon über 18 Jahre in Verbindung mit Landys kennen gelernt.
Ich kenne wenige Mog Freunde oder auch Schlepper Jungs die sich mit derlei Gedankengut identifizieren und DAS SIND ECHTE Nutzfahrzeuge gewesen.
So what, es wurde schon erwähnt, jeder soll das machen was Ihm gefällt.
Naja, links bin ich ganz und gar nicht... Wobei ich links und rechts vorallem an der Ausländerfreundlichkeit festmache.... im vmv hat mal jemands was von einem Landy mit dem Kleber hinten drauf "eat the rich" erzählt. Iss die Reichen. Speziell ;-). Sympathisch. Es passt einfach auch zum Auto. Vorallem der Landy im ersten Link ist doch das ultimative Bauernauto? Und Bauern sind Menschen die Dinge mit wenig Mittel und relativ grobmotorisch aber zuverlässig in Gang setzen.
So nebenbei, der Landy im ersten Link finde sieht echt nicht so schlecht aus! Wenn man den mal ordentlich wäscht sieht der sicher schon wieder viel besser aus! Und naja die Stosstange und das Dach, Details würd ich sagen....
sehe ich da eine Spiralfeder und Scheibenbremse? Wusst gar nicht dass Du die SI umbaust. Das ist nicht original. *gacker*
Die arm und reich, schicke Serie und rottige Serie Diskussion führt zu genau gar nichts. Was soll das? Habe selten ein Hobby gehabt in dem die Bandbreite von Menschen und Karrieren derart breit gestreut war. Und in welchem das gerade nicht am Zustand, Wert oder Erhaltungsstreben abzulesen war. Jeder kann und hat seine Meinung. Aber die kánn man dann auch mal in einen separaten "Mein Lebensplan" post schreiben.
Leben und Leben lassen.
Jeder fahre so rum wies ihm gefällt.
Wer ne Serie zum Fahrgelände "trailerd" und nur vom Eingang bis zum Grillplatz im ersten U-gang rollt um Schmutzspritzer im Radkasten zu verhindern soll willkommen sein.
Auch mit solchen Menschen kann man lustige Stunden verbringen. Meins ist es nicht. Meien Serien haben gearbeitet und tun es noch immer.
Ich bin auch der Meinung, man sollte bei einem alten Auto wissen was passiert wenn die Fuhre sprotzend ausrollt und den Ranstreifen bereichert.
Wenn das einzig mitgeführte Werkzeug ADAC Clubkarte, das einzige Know-How aus Auswendig Tippen der Servicenummer der Gelben Engel Zentrale besteht wirkt das auf mich komisch.
Ich würde so nicht glücklich, andere offensichtlich schon - es sei Ihnen gegönnt.
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