AW: zulässige Anhängelast RRC

Hallo TheVet,

wenn die Kupplung ein E-Zeichen hat, braucht sie wohl keine Eintragung mehr. Es gibt zumindest eine von ALKO, die ich auch dran habe, mit der gehen 3,5t (und damit einen anderen RRC auf einem schweren Anhänger ziehen ;-))
Geht aus den Werten des Kupplungskopfes und vor allem des Kupplungsbocks hervor (D-Wert). Habe mir bei ALKO für die freundliche HU schon mal neue Schilder kommen lassen, weil die alten unleserlich geworden sind. Geht stressfrei und preiswert.
Habe noch so eine herum liegen ;-)
herzlicher Gruß

AW: zulässige Anhängelast RRC

hallo,
ganz so einfach ist es nicht.
Du brauchtst die Eintragung der zulässigen Anhängelast in die KFZ-Papiere, und dann eine AHK mit entsprechendem D-Wert.

Ulli

AW: zulässige Anhängelast RRC

Ruf bei Land Rover Deutschland an. Der Service-Mensch sagt dir wohin du deine Fahrzeugdaten mailen musst und dann bekommst du ein Gutachten mit der höchstzulässigen Anhängelast geschickt. Damit die max. Anhängelast eintragen und Kupplung montieren.

Freigegebene Grüße,
oijoijoij

AW: zulässige Anhängelast RRC

Das Gutachten hab ich, falls es wer braucht.

Gruß

Carsten

AW: zulässige Anhängelast RRC

Hi,

jetzt wirds interessant.

@ Carsten: Das Gutachten ist auf bestimmte Fahrgestellnummern bezogen? Oder für alle RRC?


@ all:
Mein 1990 RRC hat eine Kupplung mit Prüfdatum von 1978. Der Bock hat ein Schild von Westfalia mit 2500kg.

Interessant finde ich die niedrigen Zuglasten obwohl die Konstruktion identisch ist zu den heute neu zu kaufenden aus England (3,5 t).
Der alte hat jedoch im direkten Vergleich die robusteren Dimensionen. Die Zugstreben z.B. sind aus Baustahl U-Eisen mit 5mm Wandstärke!
Der Kugelkopf ist mit vier M10ern befestigt anstelle der zwei bei den 3,5t Defender Kupplungen.

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Wobei wenn Wetfalia nur mit 2500kg geprüft hat wird mir ein anderes Gutachten kaum etwas bringen.
Wenn man eine neue in England ordern würde, würde vermutlich ein aktuelleres Gutachten dabei sein- und eine Freigabe.

AW: zulässige Anhängelast RRC

ein fahrzeuggutachten gibt was maximal gezogen darf mit das fahrzeug, ein kupplungsgutachten macht das für die kupplung....das niedrigsten gewicht von diesen beiden darf gezogen werden, scheint mir ganz klar, nicht?

die kugel die mit 2 bolzen dran geschraubt sind haben mehr als M10 bolzen, glaube das ist M14....

keine ahnung ob zugkupplunge ein europeische prüfung haben und ob die in Deutschland gültig ist, aber die die wir in NL am D1 und späteren RRC schraubten waren alle für 3500kg.

AW: zulässige Anhängelast RRC

Das Gutachten ist allgemeingültig.

Westfalia hat die alte Kupplung in der Schweiz mit 6t freigegeben, die der RRC dort mit Druckluftbremse ziehen dürfte. In D war damals generell nicht mehr erlaubt, darum nur 2,5t.