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topless Range

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    #2
    RE: topless Range

    eines Tages...

    Wobei an dem hier reichlich viel gebastelt und nachlackiert ist.

    Gruß

    Carsten ;-)
    1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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      #3
      RE: topless Range

      Sieht aber ect toll aus, nur innen hätte mann etwas liebevoller arbeiten können.
      Gruß uwe

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        #4
        RE: topless Range

        Tolles Auto, aber der rostet selbst in Kalifornien, ausserdem ist der mir zu luftig,
        da schneit es immer rein.

        Gruß aus dem schönen Jämtland
        -23,6° C und 80cm Pulverschnee

        -Dieter-
        Gruß aus dem schönen Jämtland:D

        Dieter

        Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß

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          #5
          Wunderbar!!.... (in einer Gegend wo kein Regen fällt.) Aber wie sieht das Dach aus? Und vor allem: Was taugt das Dach?
          So ein Umbau währe an sich keine grosse Sachen, eben, wenn man in einer Gegend wohnen würde in der man kein Dach braucht und wenn da nicht noch das Strassenverkehrsamt bzw. Euer Tüv wären.

          Wird wohl ein traum bleiben.
          It's not speed that kills, it's the way you stop!

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            #6
            Hallo,
            Weil es gerade so schön passt: Ich habe mal für nen Classic Range (2-Türer?) nen Hardtop gesehen, dass dem originalen Aludach zum Verwechseln ähnlich sah. Weiß jemand, wer die Dinger hergestellt hat bzw. immer noch herstellt?
            Grüße Sarotti

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              #7
              Hi!

              Schulz Tuning, die es früher mal bei uns in Korschenbroich gab, haben für die Scheichs verschiedene Luxuskarossen umgebaut (Strecher, Porsche 911 Pick-Up, RR 6-achser etc). Die hatten mal ein 4-Türer Cabrio im Angebot, wo man im Winter das normale Dach/hinterste Seitenfenster/obere Heckklappe als Hardtop draufmachen konnte. Mit deutschem Tüv versteht sich. Irgendwo hab ich da noch einen Prospekt von...

              Gruß

              Carsten ;-)
              1 RR is never enough, just 1 runnin would be fine!

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