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Stottern bei wenig Gas normal? - kalter Motor

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    #1

    Stottern bei wenig Gas normal? - kalter Motor

    Hallo,
    ich schon wieder.
    Habe den Kleinen Grünen (muß mir mal einen Namen überlegen - obwohl, tauft sich wahrscheinlich von selbst irgendwann...) heute abgeholt.

    Als ich ihn vom Hof des Händlers fuhr, war der Motor naturgemäß kalt, aber er fuhr gut. Sind dann ca 20 km gefahren zur Tanke - habe da gefragt was reinzuschütten ist (Super Diesel). Habe ich getan. Vollgetankt.

    Beim Wegfahren von der Tanke hat der Kleine bei wenig Gas leicht gestottert (Motor war noch warm). Habe ich mir nix bei gedacht, fahre den ja noch nicht lange und hab vielleicht zu früh geschaltet oder so. Danach über Landtraßen und Autobahn - keine Probleme.

    Hab ich auch bei meiner Werkstatt vorbeigebracht - alles trocken, kein Rost an den falschen Stellen, Licht (jetzt) auch i.O., Bremsen i.O., - kurz, alles was sich an Check so unangemeldet dazwischenschieben ließ, klang gut. Keine Probefahrt (keine Zeit).

    Vorhin bin ich mit dem Guten wieder losgefahren, zu meinem "Besuchspferd" - nur ein paar Minuten Fahrt. Motor kalt. Auto stottert bei wenig Gas. Wird besser, je mehr Gas und je höher der Gang.

    Habe ich den falschen Diesel getankt? ?(

    LG
    Andrea
    Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.
    Stichworte: -
    #2
    RE: Stottern bei wenig Gas normal? - kalter Motor

    vielleicht haste auch so sauberen Diesel gatankt:

    habbich ausm Tank eines Sprinters






    das Zeug kam aus dem Rüssel wo "Diesel" draufstand X(

    Hier war allerdings nach knapp 1Km Ende und das Motörchen lief nimmer


    Kannst vielleicht als einfachstes mal den Dieselfilter checken (Farbe/Geruch vom Sprit)

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      #3
      RE: Stottern bei wenig Gas normal? - kalter Motor

      Hallo,
      aber Du bist sicher nicht untertourig gefahren?
      Hast Du einen Drehzahlmesser? Wenn ja, bei welchen Drehzahlen tritt das stottern auf?
      Oder merk Dir mal in welchem Gang bei welcher Geschwindigkeit (so ca.)
      Ob das weiterbringt weiß ich noch nicht aber wär mal interessant.

      Grüße
      Marco
      British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.

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        #4
        Hallo,

        äh - könnte schon untertourig gewesen sein. Schukie meinte heute morgen, es fühlt sich nach "Schubabschaltung" an.

        Ist nur im 2. und 3. Gang, wenn wich fast keni Gas mehr gebe.

        LG
        Andrea
        Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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          #5
          was meinst du mit super diesel...
          doch wohl nicht dieses ultra/extra diesel zeugs..
          das 10 cent mehr kostet als normaler diesel????

          normaler diesel ist gut!!!


          dieses stottern und ruckeln genau beobachten....
          auch bei welchem wetter....feuchtigkeit???

          wie sieht es auch mit Dieselfilter, Luftfilter.....sind die ok???

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            #6
            Salü Andrea,

            Beim Td5 Motor sind Ausfälle der Pumpe-Düse Einheiten immer wieder ein Problem.

            Meien Beiden Verteidiger brauchten jeder 3 solche Pd Einheiten um im Teillast- und Standgasbereich rund zu drehen.

            Das stottern rührt vom Ausfall der PD`s im beschriebenen Bereich.
            Dieselfilter und Wasserabscheider nochmals überprüfen und gegebenenfalls
            austauschen.

            Beste Grüsse

            Markus

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              #7
              Hi
              @ gustel: An manchen Tankstellen (Aral?) gibt es nur noch Superdiesel.
              Das ich nicht dieses V-power oder wie auch immer. Die nennens halt so.

              Und müßte das Problem wenns am Filter liegt nicht eher bei Vollgas auftreten?
              Wenn der Filter zu ist, also zu wenig Durchsatz hat, sollte das Problem der Unterversorgung bei hohem Verbrauch auftreten und nicht bei niedrigem, da die Pumpe soweit ich weiß nicht drehzahl- oder verbrauchsabhängig arbeitet.

              @ Andrea1: Im Standgas 2. und 3. Gang fährt er aber auf ebener Strecke normal. Oder?
              Es kann schon mal zum ruckeln kommen, wenn Du z.B. Bergauf Gas wegnimmst. Wenn er dann kurzzeitig unter 800U/min fällt muckt er bis er gegenreguliert hat.
              Das wäre normal. Das kann evtl. auch schonmal im kalten Zustand auf ebener Strecke passieren, wenn die Öle noch sehr zählfüssig sind, besonders bei diesen Temperaturen, weil er dann noch stark dagegen arbeiten muß.

              Grüße
              Marco
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                #8
                @ markus-christine: Wie diagnostiziert man den Ausfall einer PD?
                Hört man das beim TD5?

                Grüße
                Marco
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                  #9
                  Hallo Marco,

                  Unser Landy hat im teillastbereich und von Last zu Standgas sich geschüttelt wie ein nasser Hund.

                  Zu meiner Werkstatt und das Testbook angeschlossen. Siehe da, Ausfall der 3. PD Einheit.

                  Diese Erfahrung haben wir 3 mal gemacht, leider.

                  Die Teile kosten ohne Einbau 1200 Franken. Da waren wir dankbar noch garantie zu haben.

                  beste Grüsse

                  Markus

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                    #10
                    Hallo Marco,

                    Dein Beitrag hat mich beruhig, trifft es ziemlich gut. Das tritt auf, wenn ich Gas gegeben hatte, und dann wegnehme aber noch nicht im Standgas bin.
                    Es war recht kalt als das auftrat (-6°C) und gestern abend auch noch in einem recht feuchten Tal. Schätze, darum ist auch die Zentralverriegelung jetzt zu. Äh - geht nicht mehr zu....

                    Habe mich aber bei Euch anderweitig schlau gemacht und werde das heute Mittag oder nach der Arbeit i.O. bringen :)

                    Hallo Markus, ich hoffe, es ist nicht die PD, werde das im Auge behalten und wie Du vorgeschlagen hast, bei Gelegenheit Dieselfilter und Wasserabscheider prüfen - das kann ja so oder so nicht schaden.

                    @gustel - die hatten nur "Super Diesel" und "Diesel ultra" - war die von Marco genannte Kette...

                    Danke für die Hilfe!
                    LG
                    Andrea
                    Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                      #11
                      "Super Diesel" ist der normale Diesel - kostet auch dasgleiche wie woanders.

                      Zum Stottern - egal was ich tue, welche Drehzahl oder Aussentemperatur oder sonstwas - meiner stottert nicht. Vielleicht liegt es daran, daß ich den nur vorgeheizt starte.... keine Ahnung
                      Idioten. Überall.

                      LostAreas.de - industrieller Verfall

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                        #12
                        Hallo,
                        was heisst vorgeheizt? Standheizung? Wie lange?

                        Mir fiel das erst auf nach dem Tanken .... Vielleicht war ich auch zu nervös, um es vorher zu bemerken :)

                        LG
                        Andrea
                        Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                          #13
                          Im Moment steht er nur rum =)

                          Bei Minustemperaturen lasse ich die Standheizung 40min laufen - Kühlwassertemperatur ist dann aus dem blauen Bereich heraus
                          Idioten. Überall.

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                            #14
                            Ah - ich werd das beobachten und in Kühlwasserkorrelation bringen wenn es wieder auftaucht. Heute morgen ein bischen - da war das Kühlwasser noch kalt...

                            LG
                            Andrea
                            Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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                              #15
                              Wenn Du die Standheizung oft einsetzt musst Du schon einen längeren Weg zurücklegen um die Batterie immer wieder aufzuladen. Viel Standheizung in Verbindung mit Kurzstrecken - da wird der Landy irgendwann nicht mehr anspringen.
                              Idioten. Überall.

                              LostAreas.de - industrieller Verfall

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