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Noch ein Land Rover Serie 3 weniger

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    Noch ein Land Rover Serie 3 weniger

    ...auf der Insel. Seit heute Nacht ist sie (Elly) endlich in D.
    Leider die letzten 60 von über 1200km auf dem ADAC Transporter weil ein übermüdeter Deutscher (ich) beim ersten Tankstopp in Frankreich den Tankdeckel hat liegen lassen. Da hat es dann wohl reingeregnet und der Motor ist ein paar mal ausgegangen. Die ersten beiden Male (vor dem Aichelberg und bei Ulm) hat sie das Wasser noch mal durchgenuckelt und lief nach etwas orgeln wieder. Aber vor Memmingen hatte sie nachts um zwei wohl die Nase voll. Also huckepack weiter.
    Heute erstmal Fehlersuche (vermutlich Wasser im Filter oder Schwimmerkammer denke ich). Neuer Deckel ist schon bestellt, Schaden inkl. Versand 10,40€. Dann wieder Krümmer mit Hosenrohr verbinden, hat sich abgeschüttelt unterwegs ,beim antworten also etwas lauter reden :o
    Elly ist ein 88er 2,25 l Benziner und am 18.5.1983 erstmals zugelassen. Also seit ein paar Tagen Oldtimer. Wer ein Datenblatt hat bitte melden.
    Ein Bild kommt auch noch, hab hier auf dem Obsttablett noch keines gespeichert.
    Und eine Frage kommt natürlich auch gleich: im Trockenen bremst alles fein gleichmässig und geradeaus. Im Nassen zieht die Fuhre kräftig nach rechts! Wie gibt es das?
    und der Tacho zeigt fast die richtige Geschwindigkeit aber der Streckenzähler geht nicht, irgendeiner 'ne Idee?

    Schönen Gruss aus dem Allgäu
    JimmyZ
    Zuletzt geändert von JimmyZ; 29.05.2013, 10:21.
    Immer des Gschiess mit der Elly

    #2
    AW: Noch ein Land Rover Serie 3 weniger

    Als Übergangslösung hier die ebay-Anzeige: http://www.ebay.de/itm/400471732349?...84.m1438.l2649 mit ein paar Bildern
    Immer des Gschiess mit der Elly

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      #3
      AW: Noch ein Land Rover Serie 3 weniger

      Habe doch noch ein Bild gefunden von gestern abend , da war ich noch zuversichtlich kurz nach Mitternacht daheim zu sein.
      Angehängte Dateien
      Immer des Gschiess mit der Elly

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        #4
        AW: Noch ein Land Rover Serie 3 weniger

        Hallo Jimmy,
        willkommen im Forum. Alles wird gut!
        Viel Spaß mit deiner Serie.
        ...contains 100 percent user servicable parts!

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          #5
          AW: Noch ein Land Rover Serie 3 weniger

          Hallo JimmyZ,
          wie hast Du das bei der derzeitigen Wetterlage geschafft die Bremsen im Trockenen zu testen? ;)

          Viel Spass mit der Hütte, ist'n schickes Auto - bis auf die Standlichter und Blinker, da war DAVE dran... ;)
          Schönen Gruss,
          Mike
          Das ist meine Meinung und die teile ich mit Niemandem!

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            #6
            AW: Noch ein Land Rover Serie 3 weniger

            Hallo Towstrop
            Ich hatte alles an Wetter auf der Heimfahrt. Am meisten natürlich Regen. Aber Anfangs und kurz mal mittendrin wars trocken. Big surprise beim ersten Bremsmanöver!
            Und was ist denn falsch an den Blinkern und Standlichtern? Und wer ist Dave?
            Ist sicher eine dumme Anfängerfrage, ich setz schon mal die Narrenkappe auf.
            Immer des Gschiess mit der Elly

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              #7
              AW: Noch ein Land Rover Serie 3 weniger

              Blinker unten, Standlichter oben. Dave: Gemäß der ersten Büroregel, derzufolge immer derjenige Schuld hat, der gerade nicht anwesend ist, der Generalschuldige für jeden Mist an der Serie. Sehr gut fürs Haltergemüt. Akronym von Dümmster Anzunehmender VorbEsitzer. Wird zumeist erstmal nahtlos von Horst ersetzt: Heutiger Besitzer Ohne Substantielles Technisches Veständnis

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                #8
                AW: Noch ein Land Rover Serie 3 weniger

                Salut Jimmy,
                Narrenkappe brauchst Du nicht, es sei denn Du willst :)
                Guido hat ja schon alles erklärt, bleibt noch das eigentliche Bremsenproblem...

                So aus der Ferne im Nebel gestochert sage ich mal es ist kein Nass/Trocken-Problem, sondern ein Bremsen-Problem. Punkt.
                Das fällt vielleicht bei Nässe, wenn die Reifen weniger Haftung haben, mehr auf.

                Favoriten für schief ziehende Bremsen sind (ohne Anspruch auf Vollständigkeit):
                Öl und/oder Bremsflüssigkeit auf den Belägen, durch undichte Radnaben-Simmerringe und/oder Radbremszylinder.
                Festgegangene Radbremszylinder. Falsche Radbremszylinder.
                Aufgeqollene/alte/etc. Bremsschläuche.
                Bremstrommeln mit Riefen.
                Unterschiedliche (falsche!) Bremsbacken links und rechts.
                usw.

                Muss aber nicht zwangsläufig (nur) ein Bremsenproblem sein. Auch ausgeschlagene Fahrwerks- oder Lenkungsteile können so einen Effekt hervorrufen oder zumindest verstärken.
                Da wären z.B. die Fahrwerks(Feder)buchsen, ausgeleierte Spurstangenköpfe und auch lose Schrauben (U-Bügel!) am Fahrwerk.

                Es kann auch sein, dass der Rahmen gebrochen ist, hab ich auch schon gesehen.... Oh, Tschuldigung, wollte keine Panikattacke hervor rufen ;)

                Also hast Du erstmal was zu tun, am langen Wochenende.
                Viel Erfolg.
                Das ist meine Meinung und die teile ich mit Niemandem!

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                  #9
                  AW: Noch ein Land Rover Serie 3 weniger

                  Moin,

                  sehr schön und viel spass damit. Nur wenn das so weiter geht, ist die Insel bald "leergefischt".

                  Gruß

                  Roman
                  Entschleunigung sag ich nur!!!:D

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                    #10
                    AW: Noch ein Land Rover Serie 3 weniger

                    Ich danke allen für die Erklärungen und die freundlichen Worte.

                    Zitat von Towstrop Beitrag anzeigen
                    Favoriten für schief ziehende Bremsen sind (ohne Anspruch auf Vollständigkeit):
                    Öl und/oder Bremsflüssigkeit auf den Belägen, durch undichte Radnaben-Simmerringe und/oder Radbremszylinder.
                    Festgegangene Radbremszylinder. Falsche Radbremszylinder.
                    Aufgeqollene/alte/etc. Bremsschläuche.
                    Bremstrommeln mit Riefen.
                    Unterschiedliche (falsche!) Bremsbacken links und rechts.
                    usw.

                    Muss aber nicht zwangsläufig (nur) ein Bremsenproblem sein. Auch ausgeschlagene Fahrwerks- oder Lenkungsteile können so einen Effekt hervorrufen oder zumindest verstärken.
                    Da wären z.B. die Fahrwerks(Feder)buchsen, ausgeleierte Spurstangenköpfe und auch lose Schrauben (U-Bügel!) am Fahrwerk.
                    Jaa Meister ich kuck,
                    ist aber echt nur im Nassen, wenn es trocken ist kann ich beim Bremsen die Hände vom Lenkrad nehmen. Aber so wie es aussieht bleibt es ja für immer nass.

                    Zitat von Towstrop Beitrag anzeigen
                    Es kann auch sein, dass der Rahmen gebrochen ist, hab ich auch schon gesehen.... Oh, Tschuldigung, wollte keine Panikattacke hervor rufen ;) :=a
                    Kann Gott sei Dank nicht sein (galvanized chassis), der ist wie neu.
                    Ein schönes Wochenende allseits
                    Immer des Gschiess mit der Elly

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