AW: Motorenumbau Saugdiesel

Servus,
ermmmm.... ich lese und ich lese nochmals und ich lese immer wieder "Benzinpumpe im Tank". Hab ich da bisher was übersehen? Sprechen wir vom Land Rover, ja?

So wie ich das sehe hat weder der Diesel noch der Benziner eine Pumpe im Tank. Hat's nicht, brauchts nicht. Vorförderpumpe sitzt am Motor rechts. Da wo sie auch beim Benziner sitzt.
Hast Du den Dieselfilter und alle Leitungen mitbekommen? Evtl. Vorfilter/Wasserabscheider zusätzlich einbauen. Der gute Diesel hätte gerne saubersten Sprit.

Kupplung (Automat und Mitnehmerscheibe) mit Ausrücklager UND Ausrückgabel tauschen! Die bei den LT77 verbauten Ausrückgabeln haben eine recht kurze Lebenserwartung - manchmal kürzer als die Kupplungsscheibe oder das Ausrücklager... :(

Glühkerzen kannst Du auf verschiedene Weise ansteuern. Das "Zünd"-Schloss (ja ich weiss es ist ein Dreh-Glüh-Start-Wasauchimmer-Schalter) vom Diesel einbauen oder einen separaten Vorglühschalter z.B. von Hella oder oder... Relais zwischenschalten ist evtl. keine schlechte Idee :)

Hoffe das hilft Dir erstmal.
Schönen Gruss,
Mike

AW: Motorenumbau Saugdiesel

Moin

Wie schon geschrieben, die Pumpe sitzt am Motor.
Im Tank ist "nur" der Entnahmestutzen mit Tankanzeige.

Hat der Auspuff vom Diesel nicht einen größeren Durchmesser ?
Zumindest bei der Serie ist das so.

Gruß Ralf.

AW: Motorenumbau Saugdiesel

Servus,
also, wenn ich nicht ganz blöd bin, dann habe ich im Ersatzteilkatalog eine Spritpumpe im Tank gesehen. So richtig mit Ersatzteilnummer usw. Ich habe mir ja jetzt. vielleicht etwas voreilig, einen Dieseltank für den 90er gekauft. Der Tank hat auch eine andere Ersatzteilnummer als der Benzintank, außerdem hat der Diesel im Gegensatz zum Benziner doch eine Rücklaufleitung, oder nicht?
Ausrücklager usw. werde ich auf jeden Fall tauschen. Ich rätsele nur noch etwas, ob ich den kupplungsseitigen Kurbelwellensimmering nicht auch gleich auswechseln soll.
Die Glühkerzen werd ich mit "Hella" bedienen, das scheint mir am einfachsten. Ach ja, Vorfilter/Wasserabscheider sind beim Motor dabei.

Danke für die Tipps,
und schönen Gruss aus dem Spessart,
kroack

AW: Motorenumbau Saugdiesel

Servus,
wenn ich das richtig lese, dann ist der Auspuff beim Diesel der Gleiche wie beim Benziner. Nur der Krümmer ist anders. Jedenfalls beim 90er County. (eigentlich Serie 4)

Servus
kroack

AW: Motorenumbau Saugdiesel

Hallo noch mal :-)

Also bei meinem Ninety Saugdiesel Bj1986 ist der Tank unter dem Beifahrersitz und hat dort keine Pumpe.
Etwa so : http://www.allbrit.de/UNI.cfm?PAGE=759475&SPRACHE=DE
Die Pumpe sitzt direkt am Motor.
Die Pumpe unten im Bild : http://www.allbrit.de/UNI.cfm?PAGE=758510&SPRACHE=DE

Es gibt wohl auch die Variante mit Pumpe im Tank :

Da kann ich aber nix zu Sagen, habe ich nicht :-)

Gruß Ralf.

AW: Motorenumbau Saugdiesel

pumpe im tank ist nur abb TDI aufwärtz..............
der sauger und der TD haben die pumpe am motor...........
ein anderer tank dürfte überflüssig sein wenn der seitentank
eine anschlussmöglichkeit für den rücklauf hat.

AW: Motorenumbau Saugdiesel

Also Leute,
ihr seid mir wirklich eine große Hilfe! Ich sehe die Sache jetzt langsam klarer. Hoffentlich kann ich auch mal helfen. Wenn sonst noch jemanden was einfällt, ich bin für jeden Tip dankbar.

Grüsse aus dem Spessart
kroack

AW: Motorenumbau Saugdiesel

Ne ne, auch der Tdi hat keine Pumpe im Tank. Erst ab dem Td5 war eine Pumpe im Tank nötig. Und natürlich bei den V8ern. Die V8 haben keine mechanische Benzinpumpe am Motor.

AW: Motorenumbau Saugdiesel

Servus,
wenn Du eh' schon rätselst... mach es :)
Die 2.5 D sind da hinten notorisch undicht. Ich hab' bisher genau einen gesehen der da nicht ölt, und das war der alte Motor in meinem 110. Da haben wir nicht nur den Simmering getauscht sondern vor allen auch das Schwungscheiben-Gehäuse abgenommen und die Dichtung da erneuert und mit viel Sille zugekleistert. Orginal ist da nur ein popeliger O-Ring.
Zum Verständnis: Der Kurbelwellen SiRi sitzt im Schwungscheiben-Gehäuse, zwischen diesem und dem Block sifft's gerne raus.
Also wenn der Motor da so rumliegt und Du da eh' dran bist... :)

Schönen Gruss in den Spessart,
Mike