Moin,
hab seit Samstag den VTG turbo von Turbortechnics montiert, jetz hab ich das Problem das er beim Beschleunigen bei ca. 2300 der Motor schlagartig an leistung verliert und diese erst wiederkommt wenn man vom gaspedal geht und wieder drauftritt, da kein Ruß erkennbar ist denke ich das die ECU abregelt und nicht der Turbo. Das Problem besteht sowohl mit der Allisport Boost box und auch ohne. Maps habe ich auch schon gwechselt. Luftmassenmesser und den AAP Sensor am Luftfilterkasten hab ich auch schon Probeweise abgezogen, problem besteht immer noch.
Ich hab mal eine Fahr aufgezeichnet und im anhang eingefügt, vielleicht kann mal ein Experte sich das angucken, in meine augen Tanzt da nix aus der Reihe. Die abregelung findet ab 56sekunden statt, wie man sieht bin ich auf dem Gasgeblieben aber die Motordrehzahl hat sich verringert, erst als ich vom gas gegangen bin und wieder gasgegeben hab beschleunigte er wieder.
hab seit Samstag den VTG turbo von Turbortechnics montiert, jetz hab ich das Problem das er beim Beschleunigen bei ca. 2300 der Motor schlagartig an leistung verliert und diese erst wiederkommt wenn man vom gaspedal geht und wieder drauftritt, da kein Ruß erkennbar ist denke ich das die ECU abregelt und nicht der Turbo. Das Problem besteht sowohl mit der Allisport Boost box und auch ohne. Maps habe ich auch schon gwechselt. Luftmassenmesser und den AAP Sensor am Luftfilterkasten hab ich auch schon Probeweise abgezogen, problem besteht immer noch.
Ich hab mal eine Fahr aufgezeichnet und im anhang eingefügt, vielleicht kann mal ein Experte sich das angucken, in meine augen Tanzt da nix aus der Reihe. Die abregelung findet ab 56sekunden statt, wie man sieht bin ich auf dem Gasgeblieben aber die Motordrehzahl hat sich verringert, erst als ich vom gas gegangen bin und wieder gasgegeben hab beschleunigte er wieder.
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