AW: Steckachsen-Schreck TD5 110 SW EZ 6/2005

auch für Lehrer gilt:
selber essen macht dick

Wenn du einen Landy fährst, wirst du nicht umhin kommen, dich mit der Thematik auseinander zu setzen. Es gibt einige Stellen an diesem Fahrzeug, wo sich die Landybuden richtig gerne die Hände reiben, wenn einer kommt und sagt: mach mal.
Interesse an der Materie hat schon etliches an Knete eingespart.
Wenn ich bedenke, das ein Maulschlüssel, eine Wasserpumpenzange und ein Hammer einige hundert Euro im europäischen Ausland einsparen können, würde ich mich von ein paar öligen Fingern nicht abhalten lassen.

m01m

AW: Steckachsen-Schreck TD5 110 SW EZ 6/2005

@Tyrone: Es kommt auf die Felge an. Wenn die Schrauben des Mitnehmers frei liegen kann man einfach
selbigen lösen und abziehen. Dann Achswelle rausziehen. Beim 90iger sind die hinten
oft aus einem Stück (Mitnehmer und Achswelle). In der engen Garage kommt es schon mal
vor, das die Achse mit der Wand kollidiert. Wenn man dann einen geeigneten Stopfen hat, kann man
mit Diffsperre sogar schräg fahren. (gilt aber nur für Hinterachse)

AW: Steckachsen-Schreck TD5 110 SW EZ 6/2005

Das hat der kleine Dino sogar und liest dies auch momentan :-) hui ui ui... die Aufarbeitung über das Buch ist schwer. Eine Selbstdarstellung des Autors, der psychisch nicht ganz ohne ist und das durchzieht unterschiedliche Phasen seines Seins.

Lesbare Anleitung für den Steckachsentausch?
- Fahrzeug sicher abstellen, Klötze drunter, keine handbremse, kein Gang, Antriebsstrang sollte spannungsfrei sein.
- Gummikappe runterhebeln mit flachen Schraubendreher
- Sicherungsring um Steckachse entfernen
- 5 Schrauben des Mitnehmers entfernen, evtl. etwas hin und her drehen, wenn viel Schraubensicherung drinnen ist, damit die nicht abreissen. Stück auf-zu-auf-zu... mit Gefühl
- Mitnehmer abziehen
- Steckachse herausziehen

die ersten 44 Sekunden... Der Rest is was Anderes... http://www.youtube.com/watch?v=O4A9MTOOC60 den Link vergessen :-) Der Rest ist Lagertausch, aber beim TDI, vom Prinzip her gleich, aber doch ein wenig anders :-)

Dino

AW: Steckachsen-Schreck TD5 110 SW EZ 6/2005

Schrauber Kurse :-)

Sind die nicht für jeden Besitzer eine Land Rover Pflicht ?

Im Ernst , Google mal nach Landypedia

Gruss Marcel

AW: Steckachsen-Schreck TD5 110 SW EZ 6/2005

Radlager? Hinten? Damit sollte man anfangen, sehr leichte Sache bei der man eigentlich fast nichts verkehrt machen kann und seine Scheu verliert (wenn schwief geht muß man das halt noch mal machen...). Ich mußte das vor einem Jahr hinten links bei schüttendem Regen mitten in der Nacht auf 'ner Landstraße wechseln. Das war angesichts des Regens kein Spaß... Ich schließ mich hier meinen Vorrednern an: Investier die veranschlagten 200.- in einen guten Ratschekasten (kein Mannesmann-Schrott oder so was!) und eine 52er Nuß und MACH'S SELBST!
Geschrieben von einem beruflichen Mausschubser!

AW: Steckachsen-Schreck TD5 110 SW EZ 6/2005

Sagt mal - habe ich was mit den Augen oder hat der Meister im Video tatsächlich drauf verzichtet, die vordere Bremse wieder zu montieren (die er zuerst gar nicht abgenommen hat) ???

AW: Steckachsen-Schreck TD5 110 SW EZ 6/2005

Die ersten 110er hatte vorne keine Bremse... das kam erst später für die Zulassung in D... =)

Gruß,

AW: Steckachsen-Schreck TD5 110 SW EZ 6/2005

Made my day!
:=a

AW: Steckachsen-Schreck TD5 110 SW EZ 6/2005

Wenn ich es richtig erinnere kann man "- Gummikappe runterhebeln mit flachen Schraubendreher" und " - Sicherungsring um Steckachse entfernen" weglassen und "- Mitnehmer abziehen
- Steckachse herausziehen " ist dann eine Einheit, oder?
Also nur die fünf Schrauben rausdrehen und den Mitnehmer samt Achswelle rausziehen.
Müsste in fünf Minuter erledigt sein wenn Mitenehmer und Achswelle erneuert werden müssen.

AW: Steckachsen-Schreck TD5 110 SW EZ 6/2005

Also wenn gar nix mehr geht, eh schon alles zu spät ist und zusammenoxydiert ist, dann nur die 5 Schrauben auf und den ganzen Kladderadatsch komplett rausziehen. 3 Minuten, oder brauchst du für ne Schraube rausdrehen eine Minute? ;-)
Mit Druckluftschrauber 1 Minute komplett. Aber Schrauben können reissen, fragt ned warum ich das weiß :-( In Gewindereste ausbohren und in der chirurgischen Entfernung der Reste von Schrauben und Bolzen bin ich schon Meister :-)

Dino

AW: Steckachsen-Schreck TD5 110 SW EZ 6/2005

Jau, Druckluftschrauber machen schon mal erst Druck und schrauben dann gelegentlich Luft. Habe mich damit getröstet, dass die deswegen wohl so heißen.
>k