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Nochmal ne blöde Frage

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    #1

    Nochmal ne blöde Frage

    Tach Gemeinde,
    hiermit führe ich den blöde Fragen Threat weiter.
    Ich habe den hinteren KW-Siri gewechselt, ca 2 Wochen war alles dicht dann ging das wieder los mit der Tropferei.
    Birger ist sauer weil ich die T-Dichtungen nicht erneuert hatte. Nu ja aus Fehlern lernt man.
    Jetzt hatte ich die Ölwanne ab um den Lagerbock nochmals abzudichten, dazu hatte ich die Schrauben gelöst.
    Nach Einau der Ölwanne und Probelauf tropft es wieder aus dem Wattloch, die Tropferei am Lagerbock ist jetzt dicht.
    Toll ne, ich könnte grade...Na egal.Angezogen hatte ich den Lagerbock mit 90 Nm. Jetzt hatte ich im Handbuch gelesen
    13,8 Mkg. Das sind ca.135 Nm. Kann es daher kommen das ich zu zaghaft war?
    Wenn ich das jetzt nochmal mache, dann nach Methode Heppsen mit Motor raus.
    Oder reicht es wenn ich die Ölwanne nochmals abnehme und die Schrauben mit der richtigen Nm Zahl anziehe?
    Ich glaub zwar nicht dran aber Fragen kostet ja nix.
    Gruß
    Totty
    Stichworte: -
    #2
    AW: Nochmal ne blöde Frage

    Angezogen hatte ich den Lagerbock mit 90 Nm. Jetzt hatte ich im Handbuch gelesen
    13,8 Mkg. Das sind ca.135 Nm. Kann es daher kommen das ich zu zaghaft war?
    Nee, das kommt daher, dass Du Anziehen und Lesen offensichtlich in der falschen Reihenfolge durchführst. Ich würde das mal andersherum probieren.

    Naja, unsystematisches Arbeiten verlernt man jedenfalls früher oder später, so der therapeutische Ansatz des Serieschraubens.

    Zur Sache: Wenn die Sifferei an den Blöcken weg ist, was willst Du dann von unten im Bezug auf die Sifferei aus der Getriebeglocke machen? (ausser die Blöcke endlich mit dem richtigen Moment anziehen).

    Wenn es aus dem Watloch schon wieder Motoröl raus drückt, dann hast Du den Siri falsch eingesetzt. Also musst Du da wieder dran. Fehlerquellen: Handhabungsfehler, Unbeachtete Beschädigung an Siri oder Lauffläche, Montagefehler (falschrum, Ringfeder vergessen, Ringfeder gestreckt, Stoß auf der falschen Seite angeordnet, Siri gestaucht, Abstände mißachtet, etc.).

    Kopf hoch, flache Lernkurven sind langweilig.

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      #3
      AW: Nochmal ne blöde Frage

      Guido,
      Ringfeder ist nicht gestreckt! Richtig rum sollte der auch sein (Dichtfläche außen Ringfeder innen Richtung Motor)
      Gestaucht? Wäre möglich aber wieso war der den Anfangs dicht? Abstände sollten stimmen. Was meinst du mit Stoß auf der falschen Seite? Der Siri hatte nach letzter Sicht die Öffnung oben wie im WHB beschrieben. Anzugsmoment hatte ich nicht im Kopf da ichdie Olwannenaktion woanders gemacht habe und das WHB nicht dabei hatte. Jetzt weis ich auch das ich mit meinem Blacklandypasswort auf den Serieblog komme.
      Also nochmal von vorne das ganze.
      Heißa und ne Buddel Rum!

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        #4
        AW: Nochmal ne blöde Frage

        Jetzt weis ich auch das ich mit meinem Blacklandypasswort auf den Serieblog komme.
        Du musst dringend an Deiner Lesekompetenz arbeiten.

        Anzugsmoment hatte ich nicht im Kopf da ichdie Olwannenaktion woanders gemacht habe und das WHB nicht dabei hatte.
        Du ziehst die Schrauben der Kurbelwellenlagerböcke an, ohne die Werte zu kennen!?! Keule! Das ist wie Bungeespringen ohne die Länge des Seiles zu kennen. Da ist von kein Spaß bis dreimal aufklatschen alles drin. Zack, Hefte raus, mitgeschrieben! Fürs Leben lerne ich und will es fortan nie mehr vergessen: Nie wieder ziehe ich die Schrauben der Lagerböcke an, ohne die genauen Werte zu wissen. Deswegen schaut jeder Schrauber ins Handbuch, dann auf die Momentenschlüsselskala, und dann erst auf die Schraube.

        Gestaucht? Wäre möglich aber wieso war der den Anfangs dicht? Abstände sollten stimmen. Was meinst du mit Stoß auf der falschen Seite? Der Siri hatte nach letzter Sicht die Öffnung oben wie im WHB beschrieben.
        Ach da gibt es noch eine Zillion anderer Fehlerquellen. Z.B. alte Simmeringe, z.B. mangelnde Erfahrung, z.B. fehlende Systematik, etc. 12.21.20 kann man vor so einer OP gar nicht oft genug lesen. Und an jeder Stelle, die einem nicht 100% schlüssig erscheint : fragen. Ob im Handbuch, oder am Objekt, oder in der gefühlten Ferne beider. Und nie kreativ werden, oder klug sein wollen. Das kommt erst in späteren Semestern. In der Krabbelgruppe geht das immer schief. Siehe Dichtungen, siehe Tropfen.

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          #5
          AW: Nochmal ne blöde Frage

          12.21.20 habe ich gelesen danke Liebelein,
          und ja, ich werde niemals ohne WHB das Haus verlassen.
          Und noch ne blöde Frage, wieso sollen die T Dichtungen ca 8mm überstehen an der Ölwanne?
          Was die Lesekompetenz betrifft, Liebelein, ich komme aus der Graphischen Brance, dann doch bitte eher Verständnissproblem.
          Gruß
          Totty

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            #6
            AW: Nochmal ne blöde Frage

            ich komme aus der Graphischen Brance
            Ich korrigiere mich: Lese- und Schreibkompetenz. Das mag jetzt an dieser Stelle wie böse kleinkariert aussehen, aber in Folge wird es dann gleich richtig kritisch belegt, wie das ausgehen kann. Denn 12.21.30 wurden zwar gelesen, sagen wir besser irgendwie betrachtet, aber dann kommt das... Junge! *Arrgh!*

            Und noch ne blöde Frage, wieso sollen die T Dichtungen ca 8mm überstehen an der Ölwanne?
            Tja, Liebelein, das ist ein Eigentor mit Ansage und wahrscheinlich auch mit Teil der Ursache, warum das alles schon wieder sifft. Also der Umgang mit dem Gelesenen. Es sind keine 8mm, es ist ein Zehntel davon: 0,8mm. Wenn Du das tatsächlich fast 0,8 Zentimeter statt 0,8 Millimeter hast rausstehen lassen, ist auch klar, warum das schon wieder sifft, aber zunächst erst einmal dicht war.

            Also insofern hast Du mit dem Verständisproblem wohl recht, aber das fängt sicher nicht erst am Fahrzeug an.

            Zack, Hefte raus! Wir schreiben: Wir lesen genau, wir lesen es mehrfach. Wir kontrollieren alle Werte an Hand der Vorlage.

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              #7
              AW: Nochmal ne blöde Frage

              Ähem,
              da ich heute ja nur Eigentore schieße macht ja eins mehr oder weniger auch nix.
              ich hab da gar nix rausstehen lassen da die T Dichtungen so wieder rein gekommen sind.
              0,8 mm stimmt.
              Wie gesagt noch mal von vorne! Bis das passt!
              Fehler macht man einmal, dann gibt es den Lerneffekt.
              gruß

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                #8
                AW: Nochmal ne blöde Frage

                Also nochmal: T Dichtungen immer neu, wenn man den Lagerbock rausnimmt!
                T Dichtungen mit Silikonfett schmieren beim Einbau.
                Einbaulehren benutzen, sonst "Versuch macht Kluch..."
                Simmering auf Lauffläche (da wo die Dichtfläche die Kurbelwelle berührt) mit Sillefett geschmiert?
                Wenn nicht, trockengelaufen = heiss gelaufen = kaputt.
                Neue Halbschalen als Sirihalterungen benutzt? Dichtmasse aussen auf dem Siri?
                Dichtmase um überstehende T_Dichtungsenden?

                Na, und so weiter eben.

                Motor raus ist einfacher. Ich sags ja.

                Gruß
                heppsen

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                  #9
                  AW: Nochmal ne blöde Frage

                  ..............und los geschraubt, ohne Sinn und Verstand............
                  KEEP YOUR LANDY UNTIDY

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                    #10
                    AW: Nochmal ne blöde Frage

                    Na, jetzt seid mal nicht so hart mit Totty. Ein ausgebildeter Automechaniker denkt wahrscheinlich über die meisten von uns; losgeschraubt ohne Sinn und Verstand....

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Nochmal ne blöde Frage

                      Nein!

                      wie schon oben von Guido geschrieben, erst lesen und/oder max. erforderliche Information einholen und dann schrauben.


                      Gruß
                      CGO
                      KEEP YOUR LANDY UNTIDY

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                        #12
                        AW: Nochmal ne blöde Frage

                        Nachdem ich leidvoll erfuhr, wie vollausgebildete Automechaniker unmittelbar nach dem Spruch "Bauerntechnik" vollumfänglich versagten, aber sowas von, ist es mir egal, was Automechaniker zu Serieschraubern sagen. Ich höre nur noch auf Serieschrauber.

                        Wir haben alle in der Krabbelstube angefangen. Das ist normal. Man schraubt in der Krabbelstube immer dreimal. Das erste Mal, das zweite Mal, um das Ziel des ersten Males zu erreichen - wenigstens irgendwie und ein drittes Mal, um das zweite Mal dann auch einmal richtig zu machen. Und zum echten Begreifen und Durchdringen auch noch ein viertes und fünftes Mal. Irgendwann spricht das Material zu Dir und Du verstehst auch, was es Dir sagen will. Erst dann verlässt man die Krabbelstube nicht nur zu Tagesausflügen. Ich bin noch nicht soweit.

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                          #13
                          AW: Nochmal ne blöde Frage

                          Zitat von Flash Beitrag anzeigen
                          Ein ausgebildeter Automechaniker denkt wahrscheinlich über die meisten von uns; losgeschraubt ohne Sinn und Verstand....
                          Haha der war gut.
                          Ein "ausgebildeter" Automechaniker hat keine Zeit über uns nachzudenken da er vollauf beschäftigt ist das Gegenstück seines Diagnosesteckers in ner Serie zu suchen.
                          Nachdem er eingestehen muss das es dieses nicht gibt, wird er in Tränen ausbrechen und zugeben das er auser Ölwechsel an der Fuhre nichts machen kann

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                            #14
                            AW: Nochmal ne blöde Frage

                            Ein ambinionierter "ausgebildeter" Automechaniker wird sich noch (!) die Tränen verkneifen und cool den Luftfilter wechseln.......



                            .....wollen. Und DANN in Tränen ausbrechen.

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Nochmal ne blöde Frage

                              Zitat von R.H. Beitrag anzeigen
                              Haha der war gut.
                              Ein "ausgebildeter" Automechaniker hat keine Zeit über uns nachzudenken da er vollauf beschäftigt ist das Gegenstück seines Diagnosesteckers in ner Serie zu suchen.
                              Nachdem er eingestehen muss das es dieses nicht gibt, wird er in Tränen ausbrechen und zugeben das er auser Ölwechsel an der Fuhre nichts machen kann
                              Na, jetzt tut Ihr den Automechanikern aber unrecht! Die Stecker, Computer und Steuegerätfummler sind die KFZ- MechaTRONiker. Ein augebildeter Automechaniker (auch gerne Autoschlosser) versteht in der Regel noch etwas von mechanischen Zündanlagen, Vergasern, Motor- und Getriebemechanik, Karosseriearbeiten und der Kunst, so manches Problem mit einem mehr oder weniger großen Hammer zu lösen ;)

                              Gruß, Stephan
                              To british engineering!
                              - Cheers -

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