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Kennt jemand eine Möglichkeit, sich im D4 die Öltemperatur anzeigen zu lassen?
Gerade beim Turbodiesel finde ich die Information wichtig und hilfreich und vermutlich schwirrt sie auch irgendwo im System herum, allerdings habe ich keine Möglichkeit gefunden, sie anzeigen zu lassen.
Ziemlicher Murks, wie sich die Sache momentan darstellt.
Die Information ist mit grosser Sicherheit in der Elektronik des Disco vorhanden (ergo auch ein entsprechender Sensor), allerdings scheint es schwierig zu sein sie angezeigt zu bekommen.
Ich habe noch eine Anfrage bei GAP-Diagnostics offen. Deren IID-Tool hat eine Funktion names "Life Data", über die verschiedenen Parameter im Infodisplay angezeigt werden können. Allerdings steht schon in der Beschreibung, dass es Einschränkungen gäbe. Daher bin ich eher verhalten optimistisch.
Hat vielleicht jemand die aktuelle Version des IID-Tools im D4 und könnte dazu was sagen?
Bleibt ansonsten nur ein (möglichst kleines) Zusatzinstrument. Ich werde beim ersten Ölwechsel (vermutlich Ende September bei ca. 15.000 km) wohl dieses Teil hier von Koso verbauen, sofern ich es vorher irgendwo diskret untergebracht bekomme. Es ist das kleinste, seriöse (?) Gerät, welches ich gefunden habe und der Hersteller kann auch einen M14-Sensor mit vernünftiger Gewindelänge liefern. Nicht schön, aber immer noch besser als ein 52 mm Aufbaurundinstrument auf dem lederbezogenen Armaturenbrett *brrrr*.
Schade, dass bei unserem Auto mit so umfangreichen Funktionen und Anzeigemöglichkeiten ausgerechnet die Öltemperatur fehlt, bzw. es keinen Hersteller gibt der ein Plug-in-Modul anbietet, über das der Wert im Infodisplay angezeigt werden kann.
Sorry, wenn es etwas off-topic ist (aber für die Frage einer Öltemperaturanzeige vlt. doch von Interesse): Wie ist denn beim D4 mit TDV6/SDV6 Motor der Motoröl-Kreislauf gekühlt - mit einem separaten Öl-Luft-Kühler? Oder/und mit einem Wärmetauscher zum Kühlwasser?
Gruß.
Koso hat auch noch eines bis 150 °C im Angebot, welches für die Motoröltemperatur auch ausreichen würde (bzw. darüber wäre es ohnehin egal >k) aber das bis 250 °C sieht etwas wertiger aus und nutzt die gleichen Sensoren.
Nun nachlaufen lassen sollte man bei jeden Turbo Motor . Und langsam den Motor warm fahren sollten man auch.
Dennoch, im Premium Modell Skoda roomster gibt es eine Öl temperaturanzeige.
Nur LR, ein einfacher Hersteller kann das nicht.... ;-))
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