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Mein 90er hat jetzt 9 Jahre auf dem Buckel und ich möchte ihn gerne von unten einwachsen. Wegen Rost und so. Da mir ein Angebot einer Werkstatt von 250 Euro vorliegt, ist mir zu teuer, meine Frage: kann man das auch selbst ohne Grube machen oder habt ihr andere Preise? Wer hat das schon selbst gemacht und wie? Oder ist das alles überflüssig? Über viele Antworten würde ich mich freuen.
Zur Eingangsfrage zurück: Es kommt darauf an, was du erreichen möchtest. Davon hängt auch der Aufwand ab und deshalb werden hier auch Preise von 250 - 3.500 Euro genannt.
Bei meinem 130er hab ich die Hohlräume (inkl. Türen) und den Unterboden gemacht. Das dauert schon ein paar Tage, kann für 250 Euro natürlich nicht geleistet werden.
Vergleich das mit einem Zaun, wo an ein paar Latten die Farbe abblättert. ;)
Entweder (A) man streicht das einfach über, oder (B) man schleift alles ab und streicht dann komplett den ganzen Zaun.
Bei A wirst du von Zeit zu Zeit nacharbeiten müssen oder sogar ganze Latten austauschen, weil irgendetwas verottet ist. Bei B hast du erst einmal lange Zeit Ruhe und einen guten Gesamtzustand erreicht.
...ich danke euch für die vielen hinweise. da mach ich jetzt zuerst mal ne gründliche unterbodenwäsche oder auch 2 und dann sehe ich genau ob und was zu machen ist.
Gruss und allzeit gute fahrt
HOLGER
Mal ne blöde Frage... Wie bekommt Ihr denn Eure Autos unten wieder sooooo richtig sauber?
Bei mir hängt da selbst nach zweimaliger Reinigung mit dem Kärcher immer noch so viel Dreck in den Ecken...
Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....
Mal ne blöde Frage... Wie bekommt Ihr denn Eure Autos unten wieder sooooo richtig sauber?
Bei mir hängt da selbst nach zweimaliger Reinigung mit dem Kärcher immer noch so viel Dreck in den Ecken...
Kommt darauf an "wie sauber"...
Ganz sauber, also bevor mit Rostvorsoge begonnen wird: Alles reichlich mit Wasser spülen, also auch Rahmen von innen.
Dreckansammlung in den Ecken mit Schraubendreher, Stock etc. zerbröseln und dann gründlich freispülen. Losen Rost mit der Drahrbürste entfernen. Alles gut!!! trocknen lassen.
Normal sauber: maximal mit Wasserschlauch arbeiten. Der Rest fällt irgendwann von alleine ab.
Mit dem Kärcher würde ich da nicht regelmäßig drangehen, es sei denn, man möchte den Unterbodenschutz abtragen und Wasser in alle erdenklichen Ritzen pressen...
Mit nem normalen wasserschlauch und meinen Händen! Ansonsten kommt man nicht in alle Ecken, Winkel etc. Den Rahmen innen auch mitm schlauch spülen! Dauert wenn mans richtig ordentlich macht schon 2h beim 90er! Aber ich mach das so ordentlich auch immer nur vor ner Fuddelaktion und nach richtigem Offroadeinsatz! Mit der Zeit lernt man alle versteckte Ecken kennen! Da kommt unter einem scheinbare sauberen Auto, nochmal n halber 10 L Kübel Dreck zu.
Hi,
was baut ihr denn alles ab?
AHK, UFS und Rockslider? Ist ja alles mit dem Rahmen verbunden.
Die Dixon Bate muss wahrscheinlich vom Rostparadies (Hecktraverse) entfernt werden,
wenn mans halbwegs richtig machen (lassen) will.
Monsterchrunch, du legst dich aber nicht mit nem Gartenschlauch unters Auto oder?
=)
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