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Alternative zum H-Kennzeichen???

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    #1

    Alternative zum H-Kennzeichen???

    Hallo zusammen,


    befürchte, dass die Frage schon mal irgendwo hier gestellt und beantwortet wurde, aber ich habe eben auf die Schnelle nix dazu gefunden.

    Wie der eine oder andere vielleicht schon mitbekommen hat, habe ich mir vergangenes Wochenende eine Serie in England gekauft. Hatte eigentlich vor, das Fahrzeug hier als Oldtimer zuzulassen, aber stehe nun vor einem mehr oder weniger "kleinen" Problem. Im V5 Dokument ist als Datum der Erstzulassung der 02.10.1984 eingetragen. Damit dürfte das mit dem H-Kennzeichen wohl hinfällig sein, oder???
    Falls ja, welche möglichst günstigen Alternativen bieten sich da an? 07er-Kennzeichen, Kurzzeitkennzeichen oder einfach "stinknormal" als LKW oder PKW zulassen? Bin im Moment etwas ratlos, hoffe ihr könnt mir da ein bisschen zu schreiben oder mit entsprechenden Links aushelfen.


    Liebe Grüße,
    Benny
    Stichworte: -
    #2
    AW: Alternative zum H-Kennzeichen???

    Das 07er Kennzeichen gibt es mittlerweile auch erst ab 30 Jahren. Entweder Du wartest noch bis 2014 oder Du kreierst eine LOF Zugmaschine draus. Das hätte den Charm, dass Du auch in die Umweltzone fahren dürftest. Wenns schnell und einfach gehen soll, einfach anmelden und das eine Jahr noch tief in die Tasche greifen bis er H-fähig wird.

    Gruß Marc

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      #3
      AW: Alternative zum H-Kennzeichen???

      Das hängt vom Bundesland ab. Wie das nun in Solingen gehandhabt wird, weiß ich nicht. Hier ist es monatsgebunden.

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        #4
        AW: Alternative zum H-Kennzeichen???

        Zitat von gkuehn Beitrag anzeigen
        Das hängt vom Bundesland ab. Wie das nun in Solingen gehandhabt wird, weiß ich nicht. Hier ist es monatsgebunden.



        ......und in manchen gemeinden sind sie willens das baujahr nach fahrgestellnummer für gut zu befinden und es als erstzulassung anzuerkennen............

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          #5
          AW: Alternative zum H-Kennzeichen???

          Datenblatt vom British Heritage anfordern da gibt es für fast alle ex Mod Fahrzeuge Unterlagen über Baujahr Laufkarte Wartung etc. Das erkennt dann TÜV und Zulassungsstelle an

          British Motor Museum | Home
          http://www.heritage-motor-centre.co.uk/
          The World's largest collection of Historic British cars. A motor museum with over 400 classic cars, free tours and interactive family activities.


          Bj im v5 ist erste zivile Zulassung

          gruss
          cgo
          Zuletzt geändert von cgo; 26.05.2013, 21:06.
          KEEP YOUR LANDY UNTIDY

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            #6
            AW: Alternative zum H-Kennzeichen???

            Wenn das der 109er in deinem Profil ist, als LKW anmelden und als Oldtimer / Klassiker versichern. Beim Station gehts nicht weil Ladefläche zu kurz.
            mit besten Grüßen
            Manfred

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              #7
              AW: Alternative zum H-Kennzeichen???

              LKW heist aber max 3 Sitzplätze.
              PKW mit H sind ca. 190 Steuer und 72€ Versicherung/Jahr

              Habe oben vieleicht etwas umständlich geschrieben.
              Die EZ im V5 ist im allgemeinen die erste zivile Zulassung, sprich aussonderung beim MOD.
              Du kannst zuerst über die VIN recherchieren welches Baujahr der Landy ist:

              Clifton Scientific Text Services, the Netherlands
              http://www.clifton.nl/index.html?calvin.html
              The Clifton website provides info on scientific text services, about the Linux BogoMips mini-Howto, off-roading in a Land Rover Discovery, and Arabic calligraphy on oriental rugs


              oder über die Military VIN irgendwo seitlich an der Sitzkiste oder beim Beifahrer:








              Danach würde ich mir vom British Hertage motor center

              British Motor Museum | Home
              http://www.heritage-motor-centre.co.uk/
              The World's largest collection of Historic British cars. A motor museum with over 400 classic cars, free tours and interactive family activities.


              die Unterlagen besorgen. (am besten mit Angabe der Military VIN, da gibt es dann eventuell auch noch Kopien von der Wartungskarte etc.)

              Das muß die Zulassungsstelle anerkennen. Frag mal Armin (Armab) er hat das so gemacht.
              Bei mir ist es uninteressant, da die erste zivile Zulassung 1976 (Baujahr 63/64) war und er somit sowieso ein H Kennzeichen bekommen hat.

              Gruß
              Christopher
              Zuletzt geändert von cgo; 28.05.2013, 10:35.
              KEEP YOUR LANDY UNTIDY

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                #8
                AW: Alternative zum H-Kennzeichen???

                P.S.

                schraube Dir vor dem TÜV eien Natokupplung dran und behaupte dass das Original ist und eingetragen werden muß, vieleicht hast Du ja Glück................
                KEEP YOUR LANDY UNTIDY

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                  #9
                  AW: Alternative zum H-Kennzeichen???

                  Moin :-)

                  Noch eine Möglichkeit ist die Zulassung als Zugmaschine, nein nicht Landwirtschaft ;-)
                  Kostet auch fast nix an Steuer und Versicherung.
                  Darfst halt nicht in die Umweltzonen :-(
                  Und hast max. 3 Sitzplätze.

                  Gruß Ralf.
                  Nachher ist man immer Schlauer......

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Alternative zum H-Kennzeichen???

                    Zugmaschine? Das interessiert mich jetzt. Ich dachte die müssen mindestens das 1,4fache ihres zulässigen Gesamtgewichtes ziehen dürfen. Also ca. 3t plus beim 88er. Eingetragen sind aber regulär ca. 2t gebremst/0,5t ungebremst.

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Alternative zum H-Kennzeichen???

                      Oh, darf die Serie nur 2t ziehen ?
                      Ups, dann wird das wohl nix :-(
                      Bin von meinem Ninety ausgegangen.
                      Sorry.

                      Diesen Beitrag dann bitte löschen, nicht das ich noch für Verwirrungen sorge :-(

                      Gruß Ralf.
                      Nachher ist man immer Schlauer......

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                        #12
                        AW: Alternative zum H-Kennzeichen???

                        Naja, es gibt 88er die -besonders ausgerüstet- mehr dürfen, z.B. mit Druckluftbremsanlage. Auch gibt es Serien die unmodifiziert dokumentiert mehr eingetragen haben, z.B. Birgers. Die Wege zu so einer Eintragung sind allerdings verschlungen, und waren in der BL Vergangenheit nicht objektifizierbar.

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                          #13
                          AW: Alternative zum H-Kennzeichen???

                          Warum so ein Aufwand ? Nächstes Jahr bekommst Du doch H-Kennzeichen. Fahre doch bis dahin mit einem Saisonkennzeichen. Im Winter wird das Ding doch sowieso eingemottet ?

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Alternative zum H-Kennzeichen???

                            Habe bei meinem 88er 3 to Anhängelast eingetragen. Bin aber nicht scharf darauf, das auch auszuprobieren. :-)
                            Im Zweifelsfall kann ich aber mit einer Kopie des Fahrzeugscheins aushelfen.

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                              #15
                              AW: Alternative zum H-Kennzeichen???

                              Hallo zusammen,

                              danke euch schon mal für die vielen Antworten, geht ja echt flott hier. :)
                              Es geht in der Tat um den 109er (ex-mod) aus meinem Profil, den ich vor ca. 2 Wochen in England gekauft habe.
                              Ein exaktes Baujahr konnte ich leider noch nicht herausfinden. Im V5 steht lediglich das Datum der ersten Zulassung, und das ist im Oktober 1984, zivile Zulassung dann 2011. Bei der Eingabe der VIN kam leider kein exaktes Baujahr raus:                               Model year: 1979 to 1987 (All models)
                              Wie kann ich es also genau herausfinden? British Heritage habe ich auch schon mal drüber nachgedacht, zumal ich sogar noch die originalen Armee-Kennzeichen des Fahrzeugs besitze.
                              Mir geht es hauptsächlich darum, das Fahrzeug möglichst günstig im Unterhalt (Steuer, Versicherung) zu haben, Umweltzonen sind egal (haben in Solingen keine) :) .
                              Das mit der Natokuplung werde ich auf jeden Fall versuchen, da gabs doch glaube ich sogar eine Kombi (Nato-Kugelkopf) von Dixon Bate, oder?


                              Liebe Grüße,
                              Benny

                              P.S.: Das mit dem Saisonkennzeichen hört sich interessant an, was kostet das denn ungefähr, also Steuer und Versicherung?

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