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Ich habe bei meinem Landrover beim Kauf diese AHK mitbekommen. IMG_2301.jpg
Eher eine Rangierkupplung ? Keine E-Nummer oder sonst irgendeine Prüfnummer eingestanzt. Folglich nicht eintragbar und ich brauche mich gar nicht auf die weitere Suche nach einem Kugelkopf machen um das Ding als AHK für einen Wohnwagen zu benutzen.
Welche AHK gibt es für die Serie ? Gibt es da nur Dixon Bate oder auch eine andere eintragungsfähige ?
Du Brauchst 2 Dinge. Die Grundplatte (drop plate) und die AHK selbst.
Wie konform möchtest Du es?
Brauchst Du zwingend auf allen allen Teilen eine e-Nummer, dann Grundplatte von Dixon Bate und normale Kugelkopf (gibts überall in jeder Anhänger-Butze oder bei eBay)
Kannst Du mit Deinem "Eintrager" reden, dann nimmst Du je nach Bedarf eine drop plate von hier und Kugelkopf siehe oben.
Kann ich Deine alte Maulkupplung haben?
Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية
Hmm,
also nur Dixon Bate. In irgendeinem thread habe ich gelesen, dass die Dixon Bate auch nicht "german Tüv proofed" sei ?
mal sehen was ich mit der Maulkupplung mache. Wenn ich sie loswerden will, sag ich Bescheid
Stefan
Ambofix geht auch, habe ich so mit Nato UND Kugel 3,5 Tonnen eingetragen, allerdings CH, im Download-Bereich ist mein Fahrzeugschein zum anguggen, gruss Philipp
whatever is rightly done, however humble, is noble
Jede normale 5 Euro Kugel aus dem Baumarkt. Zudem gibt es alle möglichen Kupplungen mit ECE Konformitätskennzeichen (E im Kreis), auch von Dixon Bate.
Mit E im Kreis: Anschrauben fertig, Kein eintrag nötig. Ohne E im Kreis Version a.) Zum Tüv gehen und diskutieren ob Eintrag möglich ist. Ohne Version b.) Testgutachten einholen (siehe SUFU), anschrauben und fahren mit Prüfgutachten im Fahrzeug. Wird bei der §21er automatisch eingetragen.
Welche Dixon Bate Kupplung, da gibt es viele. Musst Du bei Bradley auf der Homepage gucken. Die haben 2009 Dixon Bate aufgekauft. Steht in der Beschreibung Non EC Approved, dann kannst du die in sonstwo fahren. Steht dabei EC Approved, dann passt es und sie hat E. Im Zweifel die direkt anfragen.
Beispiel, hier siehst Du den Unterschied im Text. http://www.bradleydoublelock.co.uk/s...c=1696&xPage=1
Nur der Vollständigkeit halber, Du musst eine sog. "drop-plate" montieren, bevor Du eine Kugel anschrauben kannst.
Kugel direkt auf Hecktraverse sitzt zu hoch, und passt auch i.d.R. nicht vom Lochbild her.
Auch die "drop-plate" braucht dann ein E Zeichen, wie die Kugel auch.
Mit E im Kreis: Anschrauben fertig, Kein eintrag nötig.
Bei Fahrzeugen die ebenfalls über eine europäische Betriebserlaubniss verfügen,
ist das korrekt.
Bei einer Serie wohl eher Wunschdenken.
Bei Anbauteilen,mit E-Kennung steht auch dabei,für welche Fahrzeugtypen sie geprüft sind.
Nur weil sie auch an anderen passen,heißt das nicht,dass sie nicht eintragungspflichtig wären.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Hallo.
Ich habe am WE auch meine Maulkupplung gegen eine Kugel getauscht.
In meinem Brief war auch schon eine Anhängelast eingetragen.
Hatte auch schon eine Grundplatte (keine Ahnung welche Marke).
Der Kugelkopf (mit Prüfzeichen) ist aus der Bucht (25 Euro).
Abstand der Schraubenlöcher von 90 cm scheint Standard zu sein.
Also plug and play.
Also: Kaufen, anbauen, fahren.
Grüsse vom Ammersee
Der Blaumeister Gunnar
@ Pernod: Kannst meine Maulkupplung haben, wenn Du magst.
Man darf die Dinge nicht so tragisch sehen wie sie sind!
Bei Fahrzeugen die ebenfalls über eine europäische Betriebserlaubniss verfügen,
ist das korrekt.
Bei einer Serie wohl eher Wunschdenken.
Mag sein, aber das ist genau das, was mein hiesiger TÜV Prüfer dazu sagt. Und das zu der Kupplung an meiner Serie. Wenn ich darauf bestehe, trägt er sie gerne gegen Gebühr ein.
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