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Moin die Herren!
Brauche mal sachdienliche Hinweise, welcher der üblichen Verdächtigen (also Craddock/Paddock/Dunsfold/LRSeries) eine GHF201 aka NH605041L in Kupfer anbietet.
Auf gut deutsch die 5/16" UNF-Mutter für den Auspuffanschluß am Krümmer. Nur halt in Kupfer oder Messing.
Bzw. die Ersatzteilnummer für ne Kupfernuß würde reichen, suchen kann ich schon noch selbst.
Wichtig natürlich: Muß ABE, ISO, ECE und H-Kennzeichenkonform und damit eintragungsfähig sein, nicht das die Diskussion hier wieder ausartet. =)=)=)
Danke.
Aber:
Nützt mir nix. Da kommen dann durch die Versandkosten drei Nüsse auf je zwei Euro. :v Das muss einfach mitbestellbar sein, nicht als Extrabestellung.
Und ABE hamm die auch keine =)
Mach die Dinger selbst, 6 Kant Stange kaufen, bohren und Gewinde schneiden, alles ganz einfach und die Stange kannst du immer gebrauchen. gemessingter Gruss Philipp
whatever is rightly done, however humble, is noble
5/16 UNF Auspufffmuttern kann ich hier ganz normal beim Autoteileladen abholen. Bevorzugt im Zehnerpack.
Ich meine die letzten waren sogar von ATE, bzw. im ATE Beutel.
Gruß
heppsen
Mach die Dinger selbst, 6 Kant Stange kaufen, bohren und Gewinde schneiden, alles ganz einfach und die Stange kannst du immer gebrauchen. gemessingter Gruss Philipp
Keine Zeit. Habe gerade eine Riesenbaustelle aufgemacht =)
5/16 UNF Auspufffmuttern kann ich hier ganz normal beim Autoteileladen abholen. Bevorzugt im Zehnerpack.
Ich meine die letzten waren sogar von ATE, bzw. im ATE Beutel.
Gruß
heppsen
Der nächste ist hier 25km entfernt. Einfacher Weg. 8o
Das ist kein reines Kupfer, sondern im Regelfalle legiertes.
Wobei ich auch Muttern habe, die doppelt so hoch sind bzw Steigungen besitzen , hier dürfte der Kupferanteil höher liegen.
Messingmuttern als therm Puffer am Krümmerstehbolzen hatte ich bis jetzt noch keine in Händen.......
Gegen rostfrei; spröde und wenig nachgiebig, Gefahr sich selbst zu lösen, oder Gusskrümmer oder bolzen zu beschädigen bei übermässigem anziehen. Keiner setzt sprengringe da ein.
gegen verzinkt oder normal Stahl wie rostfrei plus Rost.
kupfermuttern, zu weich und oder oft nur verkupfert als opfermaterial. 6 kant Stangen werden selten gebraucht.
Messingmuttern; selbsthemmende Eigenschaften gegen ungewolltes lösen, nicht rostend und ähnliche Dehnungseigenschaften wie Guss, Stehbolzen und Gussteile werden nicht beschädigt bei überziehen, kann leicht gesprengt werden im Gegensatz zu Kupfer und erst recht rostfrei, leicht bearbeitbar und kein bedarf für Spengringe oder molycote 1000 oder ähnliches. Montagefehler werden vermieden. Nach mehreren Dekaden problemlos. Und weil's sinn macht. Aber jeder wie er will und kann...... Gruss Philipp
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Lange Messingmuttern habe ich an den Krümmern von meinen Magirus-LKW. Die halten und lassen sich auch nach 40 Jahren alle problemlos lösen. Ich denke, dass aus Kostengründen heute nur noch verkupferte Muttern verbaut werden. Messingmuttern gibts in Zollmaßen auch als Langmuttern auf der Insel, aber der Preis inkl. Fracht steht in keinem Verhältnis.
.....deshalb standen ursprünglich 3, 6-kant-Messingstangen à 3 Meter in meiner Werkstatt, die recht schnell geschwunden sind, da ich oft auch für Freunde solche Muttern herstellte und natürlich auch für meine Autos. Für mich ist das einfacher und oft wird irgendwas verbaut, weil gerade nicht zur Hand.....den Ärger hat dann dieser, oder jener der über DAVE schimpft, ob aus Unwissen oder Unglauben. Das sind nur meine zwei Cent. P.S. Kupfer wäre aber antibakteriologisch.......:p
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