Seit sechs Monaten und gut 5000 km bin ich jetzt schon mit meinem 2,2l TD4 unterwegs und mein Mißtrauen in das Kühlwasserthermometer wird immer größer.
Fährt man mit kaltem Motor los, zeigt es sehr realistische Werte an. Sprich die Temperatur steigt je nach Fahrbedingungen langsam an, bis man Betriebstemperatur erreicht. Dann steht der Zeiger ganz knapp unterhalb der Skalenmitte - und dort bleibt er wie angewachsen! Egal ob lange Steigungsstrecke oder Gefälle, egal ob Autobahnsteigung mit 110 km/h oder Rollen in der Ebene mit 50 km/h der Zeiger bleibt knapp unter der Hälfte angewachsen.
Das ist doch nicht realistisch. Hält mich das Steuergerät da zum Narren und zeigt mir nicht die ganze Wahrheit? Ich merke ja, wie sich die Heizleistung der Heizung ändert. Verrät da die ODB2-Schnittstelle mehr?
Danke für Eure Antworten.
Fährt man mit kaltem Motor los, zeigt es sehr realistische Werte an. Sprich die Temperatur steigt je nach Fahrbedingungen langsam an, bis man Betriebstemperatur erreicht. Dann steht der Zeiger ganz knapp unterhalb der Skalenmitte - und dort bleibt er wie angewachsen! Egal ob lange Steigungsstrecke oder Gefälle, egal ob Autobahnsteigung mit 110 km/h oder Rollen in der Ebene mit 50 km/h der Zeiger bleibt knapp unter der Hälfte angewachsen.
Das ist doch nicht realistisch. Hält mich das Steuergerät da zum Narren und zeigt mir nicht die ganze Wahrheit? Ich merke ja, wie sich die Heizleistung der Heizung ändert. Verrät da die ODB2-Schnittstelle mehr?
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