AW: AHK nachrüsten

Die Aufnahme für den Kugelkopf ist ja werksseitig vorhanden. Wo und wie genau der E-Satz angeschlossen wird kann ich nicht sagen. Ich würde den E-Satz anschließen und testen, ob ein Freischalten vom Freundlichen wirklich nötig ist.

Gruß Cedric
PS: Der Peter von Discoveryparts kann dir sicher sagen, wo der E-Satz angeschlossen werden muss

AW: AHK nachrüsten

Hallo,

wir haben bei einem Freund den Elektrosatz eingebaut.
Er wird überall nur mit Zwischensteckern verbunden ohne Kabel zu trennen.
Ist recht einfach man sollte sich aber Zeit nehmen und gut überlegen wo man die Kabel her führt.
Eine Freischaltung war nicht notwendig bei Bj. 2008!


MFG Uwe

AW: AHK nachrüsten

Moin!

Der E-Satz ist mit 500,- EUR viel viel zu teuer.
Das bischen Kabel und die Stecker sind eher 30,- EUR wert.
Wenn Du elektrotechnisch bewandert bist, dann lässt sich ein britischer AHK-E-Satz (gibt's in der englischen Bucht im Vergleich zu den deutschen Preisen einigermaßen günstig; auch die Keule ist dort sehr günstig zu haben!) einfach und billig auf die deutsche Norm umbauen.
Und wenn Du es dann noch besonders gut machen willst, dann baust Du beide (7- und 13polige) Steckdosen dran.
Der Platz ist ja da und Du brauchst später keine dusseligen Adapter mehr.

Sicherungskasten und Stecker befinden sich im Kofferraum links in dem unteren Seitenfach.
Kannst Du auch in der Betriebsanleitung nachlesen.
Verlegt wird es dann von dort über über eine doppelte Dichtung nach unterhalb der linken Heckleuchte.
Von dort geht es dann unterhalb des Fahrzeugs weiter bis zum AHK-Stecker.

Bei Interesse kann ich Dir diverse Unterlagen (Montageanleitung, Pinbelegungen etc.) zukommen lassen.
Und wie schon geschrieben: Eine Freischaltung ist NICHT notwendig.

Viele Grüße,
Thorsten

AW: AHK nachrüsten

Ist zwar uralt der Thread aber ich hab ihn grad via google gefunden. Die Freischaltung hat den Zweck dass die hinteren Parksensoren deaktiviert werden, wenn ein Anhänger gezogen wird. Ansonsten kanns halt piepen.