Schukie hat etwas besorgt - klein, blau, rund, ist hochentzündlich und stinkt - und ist zum ins Schloss sprühen. Schmiert und schützt vor Korrosion. 2 Sekunden später hat die Zentralverriegelung wieder geklappt. Nur die eine hintere Tür geht nicht auf .... Die hat aber kein Schlüsselloch zum reinsprühen.

Scheint auch nicht das Schloss zu sein sondern was anderes (soll heißen - die Tür geht einen Spalt auf - und hängt dann irgendwie...)

So, deutlich erfolgreicher als heute Morgen, aber noch immer nicht ganz problemgelöst ...

LG
Andrea

Also zum Anfrieren ist ja schon viel geschrieben, aber zur Standheizungswartung wollte ich noch etwas sagen:

Also die Standheizung kann eigentlich nicht gewartet werden, das ist ja kein Motor mit Öl oder so.
Die Heizung ist ein Verdampfungsbrenner, läuft oder eben nicht. Wenn sie nicht mehr geht, dann kannst du sie rep.

Max. kann mal der CO2 Gehalt geprüft werden und ggf. die Gebläse Drehzahl zur Korrektur angepasst werden.

Glühkerzen gibt´s bei den modernen Heizungen nicht mehr, die werden mit Glühstiften ausgerüstet. Diese sind sehr robust und langlebig. Ersatz im Auto nicht nötig. (und auch nicht mehr so einfach zu wechseln).

Der Wärmetauscher muß alle 10 Jahre getauscht werden. (wg. Gefahr des Durchbrennens und den sehr unangenehmen Folgen)

Baujahr auf WT oder auf Webasto Schild nachsehen (schwarzes Schild an Heizung bzw. Duplikaten Schild im Motorraum)

Grüße
hannibal

RE: Bitterkalter Norden

Moin moin !

Du hast Post.

Gruß: Silberfuchs (Christian)

hallo,
das mit dem brennkammerwechsel ist glaub ich auch nur ne verkaufshilfe.sollte eine webasteo,ebersbächer oder wie die heißen tatsächlich mal 10 jahre halten haben die hersteller halt dafür gesorgt das sie spätestens durch den tüv nach zehn jahren rausfliegt.
soweit ich weiß brauchen die hersteller nur ein paar jahre für ersatzteile sorgen.auf jedenfall kann man wohl vergessen nach zehn jahren da noch eine neue brennkammer zu bekommen.
ich hatte schon ein problem für eine 6 jahre alte heizung noch ein teil zu bekommen(gasheizung). das läuft glaub ich nur darauf hinaus das sie neue verkaufen wollen/sollen.
gruß liphpip

Du must nicht die Brennkammer sondern den Wärmetauscher tauschen.

Diesen bekommst du auch noch für ältere Webasto Modelle.
Die Heizung hält meiner Erfahrung nach länger als 10 Jahre, nach 10 Jahren fordert der Gesetzgeber den Tausch des WT. Es ist nicht nur ein LKW Fahrer durch CO Vergiftung wg. altem def. Wärmetauscher ums leben gekommen!

So eine Standheizung hat immerhin fast die Leistung einer Heizung für ein Einfamilienhaus. Da kommt man schon an die Grenzen des Machbaren.

Gruß
Hannibal

@All,wenn ihr eine Alternative zu WD40 sucht,so nehmt BRUNOX!!Kommt aus der Schweiz;ölen die ihre Kanonen mit...Ciao Martin....riecht wie Deo...!! :D

mal wieder Zeit, das Thema aus der Versenkung zu holen.
Bin heute auch schon durchs Auto geklettert, weil weder Fahrer- noch Beifahrertür aufgingen. 8o
Die Beifahrertür ging dann von innen (mit Nachdruck) auf, aber verriegelte danach nicht mehr. Selbige musste ich mit einem Spanngurt festzurren. Nach ein paar km ging die Fahrertüre auch wieder auf, verriegelte aber nicht mehr. 8o
Bin dann den ganzen Schlösseren mit Balistol-Spray zu Leibe gerückt und siehe da: auf, zu, auf, zu, auf, zu; wie im Hochsommer. :D :D

Auf diesem Weg besten Dank für den Balistol-Tip!

RE: Bitterkalter Norden

find ich ja klasse, bei meinen ersten Forumserkundungen jemanden aus Schweden zu erkennen.

plane diesen Winter einen kleinen Ausflug aus dem Ruhrgebiet ins ferne Skandinavien und weiß noch nicht genau wie ich mich darauf vorbereiten muss - oder besser gesagt meinen Defender

RE: Bitterkalter Norden

Hej Streuner,

mußt Du mich fragen, fragen kostet nicht's, was will'ste denn wissen.

Also, alles was Gummidichtungen sind mit Vaseline einschmieren.
Schlösser mit einem guten Öl (ich nehm Waffenöl) ölen.
Schlossenteiser immer dabei, am Mann nicht im Auto.

Du brauchst eine gute Batterie, es kann kalt werden bis -30° oder mehr,
meine Batterie ist in Isomatte eingepackt.
Alle Verbraucher ausschalten wenn Du das Auto abstellst.
Man sollte haben eine Motorvorwärmung, die ich habe ist über Strom 220 V
kann man an allen Hotels oder Hütten anschließen.
Frostschutz im Kühler auf tiefste Temperatur einstellen.
Frostschutz in der Scheibenwaschanlage unverdünnt einfüllen, wirst die wenn es richtig kalt ist aber nicht brauchen.

Gute Winterreifen, Vorausschauend fahren, je kälter es wird um so griffiger wird der Bodenbelag.
Dann das übliche, immer Decken und warme Kleidung im Auto vorhalten,
für den Notfall, ebenso ein wenig zum Trinken und zu Essen.
Schaufel, Seil und Werkzeug.

Bei weitern fragen, fragen.

Gruß aus dem schönen Jämtland

Dieter

-er muß nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß-

SCHWEDEN im September 2008!!!!!!!!!!

AW: Bitterkalter Norden

Schweden, auf jeden Fall einen Motorwärmer - 230Volt, arbeitet wie ein Tauchsieder. Ist einfach einzubauen und kostet ca. 100 Euro. In Skandinavien sind die Steckdosen sogar vor den Supermärkten (aber erst im Norden Skandinaviens).

Türschlösser, orig. Fett raus und Balistol o. ähnliches rein. Falls die Schlösser nicht mehr schließen, liegt es in den meisten Fällen am orig. Fett, welches nicht mehr elastisch ist. Deshalb sollte dieses zuerst entfernt werden und danach Alternativen benutzen.

Türgummis, Talg, Silikonspray (nebelt - Fenster abdecken), Vasiline

ZV spinnt bei Kälte

Hallo,

meine ZV spinnt auch bei Kälte, werde jetzt Ballistol kaufen und alle Schlösser damit behandeln. Allerdings spinnt meine ZV und ich weiß nicht woher das kommt ???
Mein Landy sperrt mich sehr gerne ins Fahrzeuginnere, ich öffne mein Def mit der Fernbedienung, steige ein, schließe die Türe, und zack alle Knöpfe gehen runter. Eigentlich positiv, denn bei anderen Autos bezahlt man für solch einen Dienst noch Geld.
Vor 14 Tage musste ich dann allerdings im Landy schlafen da ich Ihn bei eisiger Kälte nicht mehr schließen konnte-nach dem Schließen hat die Alarmanlage losgelegt, und das morgens um 3 Uhr mitten im Wohngebiet. Hab es dann 2-3-mal probiert, alle Türen auf Verschluss geprüft, -ich wurde jedes mal an gehupt!
Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen!

Beste Grüße aus dem Schwabenland
Franky

AW: ZV spinnt bei Kälte

Auch die Motorhaube ist ne Tür für die Alarmanlage. Der Halter des Kontaktschalters verbiegt schon mal , dann ``Huup´´beim einschalten von Alarm. Sitzt in der nähe des Kuppl.geberzyl. (bei Linkslenkern zumindest :D ;) )