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Bitterkalter Norden

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    #1

    Bitterkalter Norden

    Ahoi von der Schlei,

    musste gestern Abend noch mal mit dem Dicken los, natürlich lief die Standheizung ne halbe Stunde vor Fahrtbeginn, alles war sehr schön warm: der Motor, der Fahrgastraum, aber leider waren von den fünf Möglichkeiten ins Auto zu kommen nur eine gangbar. Alle bis auf die Fahrertür waren zugefroren und selbst die Fahrertür brauchte sanfte Gewalt.....Nicht nur ich sonder auch meine Frau nahm´s gelassen und kletterte auf den Beifahrersitz via Fahrersitz. Hier zeigt es sich mal wieder: Ein Defender ist nie ganz heile aber auch nie ganz kaputt. Hab ihr ähnliches erlebt?
    Und noch eine Frage nebenbei: Muss man eine Webasto warten?
    Gruß
    Matthias
    Stichworte: -
    #2
    RE: Bitterkalter Norden

    Moin,moin
    Also ,ich Pfege die Türgummis immer mit Gummi-Pfege.
    Verhindert das Festfrien der Gummi´s und hält die
    Gummi´s schön geschmeidig.
    Mach das seit 10 Jahren so - keine probleme.

    Die Türschlößer bekommen regelmäßig Öl ,WD 40 z.B.,
    funktioniert genauso gut.

    Gummi-Pfege gib´s im Fachhandel -
    oder bei OBI .


    MfG Rolf
    südlich des Kiel - Kanals ?(
    9. Norddeutsches Land Rover Serien Treffen 02.09-04.09.22
    Wir Arbeiten dran:kl

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      #3
      RE: Bitterkalter Norden

      Was kann der Fender dafür seinen Besitzer ;(, weiß eigentlich jedes Kind das man vor dem Winter Gummis und Schlösser Pflegen und Schmieren soll.
      Gerade wenn Du Standheizung hast, ist dies besonders notwendig, innen Wärme, außen Kälte, ergibt an den Türgummis Feuchtigkeit und friert fest.
      Habe die besten Erfahrungen mit Talkum an den Türgummis und Graphit in den Schlössern gemacht. :D
      Ebenso sollte man die Standheizung warten, und eine Ersatzglühkerze im Wagen vorhalten.
      Ich meine sogar der TÜV kummert sich um so ein Ding (10 Jahre glaub ich ?( )

      Fröhliche Pflege und Türchen auf 8o wünscht Dir aus dem kalten Norden bei
      -19° C und 80cm Pulverschnee und Sonnenschein.

      Gruß aus dem schönen Jämtland

      -Dieter-
      Gruß aus dem schönen Jämtland:D

      Dieter

      Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß

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        #4
        Moin,
        ihr hab ja recht, Schlusmichel lässt Grüßen. Danke für die Tipp´s. Mein Golf hat allerdings nie Türgummipflege gebraucht..., ja ja ich weiss hier geht es nicht um nen Golf.
        Matthias von der Schlei

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          #5
          Hej aus´m Kreis Steinburg!
          Meine Türen waren heut nicht fest, aber letztes Jahr schonmal - alle beiden vorn (DEF 90ty) nur nicht die Hecktür. Schön, dass bei uns allen immer noch wenigstens eine Tür aufgeht! Muß aber auch unbedingt Hirsch-Talg (oder wie das heßt) draufschmieren. Sieht zwar im ersten Moment etwas schäbig aus, weil weiß, hilft aber Wunder!

          Übrigens: Itzehoe, 0°C, bedeckt und am Horizont blauer Himmel!
          Kommt der Winter nu noch, oder wat?

          Schöne Grüße aus dem Land der Horizonte!

          Sven
          Once you started...
          ... you have to walk this way!

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            #6
            Tach auch,

            das Thema wurde vor Kurzem hier schon mal besprochen. Unter Anderem
            wurde hier die Empfehlung gegeben für die Schlösser und Gummis " Ballistol " zu nehemen. Hab ich dann gleich mal ausprobiert - ist sagenhaft.

            Das schwergängige Schloß an der Fahrerseite hat LR bereits zweimal vergeblich versucht hinzukriegen. Mit Ballistol hats dann geklappt.


            Gruß wolfgang



            ____________________
            denn der Weg ist das Ziel
            denn der Weg ist das Ziel

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              #7
              Haben auch Hirschtalg auf den Gummies und bisher noch keine Probleme gehabt. Werde wohl mal ein Fläschchen Ballistol ausm Därr als kleines Geschenk für den Dicken mitbringen.

              Grüße Daniel
              ganze 2cm Schnee in München
              Grüße Daniel

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                #8
                also mit Frost und Schlössern habe ich da auch noch einen....

                Ihr kennt bestimmt die Nummer - Morgens Tür aufmachen, Schlüssel ins Schloss stecken (Zündschloss ist ja wahrscheinlich deshalb auch links angebracht ;) und dann erstmal Eis kratzen!

                Dafür natürlich die Fahrertür wieder zu machen!

                -- Vorsicht -- jetzt kommts:

                Wenn die ZV es nicht schafft die Türknöpfe alle nach oben zu schieben, weil das ganze Gedöne ein wenig angefroren ist, dann schliesst die ZV die Türen automatisch wieder zu wenn die offene Tür geschlossen wird. 8o

                - nur leider steckt ja der Schlüssel im Zündschloss. :D

                - macht aber nix, weil der Haustürschlüssel hängt natürlich auch am Schlüsselbund. 8o

                - und die Jacke liegt schon auf dem Rücksitz. 8o

                Der Trick funtkioniert aber zum Glück erst so ab minus 10 Grad! =)

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                  #9
                  aehnliches passierte mir neulich auch mal:

                  bei meiner tuer hinten links war die kulisse des tuerverriegelungsknopfes hochgerutscht (eben land-rover plünnkram), manchmal hatte das den ueberaus tollen effekt, dass beim oeffnen mit der fernbedienung die knoepfe zwar hochgingen, der eine aber eben nicht ganz, weil verklemmt, und schon gingen alle wieder herunter - aber so schnell, dass die alarmanlage garnicht abschalten konnte ...

                  ... da steht man nun, am liebsten unter 'ner grossen tanke mit riesen-dach und die alarmanlage deines coolen gefaehrtes hupt nervig vor sich hin ... 8o

                  .. bis du den mist abgeschaltet hast, hast du die lacher und veraechtlichen blicke schon auf deiner seite :O

                  nu isser aber festgebackt ! ;) 8) :D
                  gruss
                  andreas

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                    #10
                    :D :D :D :D :D

                    Moin,moin

                    Wie schön, das ich kein ELEKTRO - Auto hab !

                    Was ich nich hab , kann auch nich kaput gehen .

                    Liebe TD % Fahrer , nimmt mir das bitte nicht Übel,
                    konnt mir das einfach nicht verkneifen. ;)

                    MfG Rolf
                    9. Norddeutsches Land Rover Serien Treffen 02.09-04.09.22
                    Wir Arbeiten dran:kl

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                      #11
                      du hast recht, mir geht der elektronische schnickschnack auch immer mehr auf'n geist und dann noch diese abenteuerliche verkabelung ...

                      ... mein naechstes auto ist 'n alter 110er (also mit perm. allrad), der kriegt dann einen range-automaten und 'nen fetten ami-diesel rein 8)
                      gruss
                      andreas

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                        #12
                        Original von krahni
                        du hast recht, mir geht der elektronische schnickschnack auch immer mehr auf'n geist und dann noch diese abenteuerliche verkabelung ...

                        ... mein naechstes auto ist 'n alter 110er (also mit perm. allrad), der kriegt dann einen range-automaten und 'nen fetten ami-diesel rein 8)
                        Da hätte ich dann jetzt doch mal ne Frage. Was für einen Antrieb hast Du denn jetzt in Deinem Defender - den gibt´s nur mit perm. Allrad.
                        Grüsse Steini
                        Ich würde aufhören zu suchen, wenn ich wüsste wo irgendwo ist.

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                          #13
                          Tach,

                          Als ich meinen vom Soft Top zum Hard Top umgebaut habe, hab ich die ST-Heckklappenverriegelung dran gelassen. DieGefriert garantiert nicht ein.
                          Was seid über 50 Jahren verbaut wird kann doch nicht schlecht sein, oder? :]
                          Who needs luxury?

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                            #14
                            Original von steini
                            Original von krahni
                            du hast recht, mir geht der elektronische schnickschnack auch immer mehr auf'n geist und dann noch diese abenteuerliche verkabelung ...

                            ... mein naechstes auto ist 'n alter 110er (also mit perm. allrad), der kriegt dann einen range-automaten und 'nen fetten ami-diesel rein 8)
                            Da hätte ich dann jetzt doch mal ne Frage. Was für einen Antrieb hast Du denn jetzt in Deinem Defender - den gibt´s nur mit perm. Allrad.
                            ich meine die 110er, die nach der serie 3 kamen ;) ab '86 oder so ...

                            ... nimm das nicht so ernst - fuer solche basteleien habe ich sowieso niemals die zeit ;)
                            gruss
                            andreas

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                              #15
                              Mit Hirschtalg (wie Daniel schrieb) habe ich auch Gute Erfahrungen gemacht.
                              Wäre es eigentlich schlimm für die Gummis , wenn man die mit w 40 einsprüht ( nur mal aus der Not herraus)?

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