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Das Set ist komplett bis zur letzten Schraube und paßgenau. Einzig der Gurtbügel ist nicht dabei, ich habe den aus der Serie genommen.
Allwheeltrim ist ein kleiner Handwerksbetrieb. Anrufen oder Email, Zahlung per Kreditkarte. Kommunikation englisch.
Abwicklung problemlos, Lieferung wie besprochen. Dauer ca. vier Wochen, weil es erst angefertigt wird.
Preis für die Canvasvariante 1000Pfund +VAT, Mohair 1200Pfund
+ Versandkosten
@tocc - hast Du einen Überrollbügel im Auto? Mir war es etwas zu unsicher ohne Bügel und so habe ich einen Teilkäfig von Safety-Devices eingebaut. Je ein Bügel an B- und C-Säule, die mit Verstrebungen verbunden sind. Man weiss ja nie was passiert
ich habe noch zwei von den ExMOD Bügeln, die will ich noch einbauen, aufgrund der anliegenden Urlaubsreise hatte ich die Zeit nicht. Weiterhin müssen die teilbaren Türen noch zum Lackierer...
Ich habe das auch 2 Jahre vor mir hergeschoben mit dem Bügel - das Beste ist, man packt ihn aus und meint "och sieht ja gar nicht so schlimm aus".
Micha und ich haben uns einen abgebrochen - am Defender passt nie was =)
Die Montage der Exmod-Bügel würde ich noch einmal überdenken - die werden doch nur auf die Cappings geschraubt. Die knicken so weg. Besser einen vernünftigen Bügel, der mit dem Rahmen verschraubt wird. Das hält wenns knallt
macht natürlich einen ordentlichen Eindruck, was mich stört ist die Optik wenn die Plane ab ist. Ich hab da auch noch nicht die zündende Idee aber ich denke drüber nach wie es aussehen müßte um perfekt zu sein. Es gibt da ein paar Amis die drüben in Soft Top Conversions machen, ich finde nur den Link nicht mehr, die machen auch geile Türverkleidungen für die Halbtüren...
Ja - so ein Bügel ist ein gewisser Kompromiss - aber für mich persönlich kann ich damit leben. Die Plane wird bei mir ohnehin nicht komplett abgenommen - bin froh, das ich kein Cabriofahrer bin, der mit albernen Mützchen gegen Sonnenstich durch die Gegend fahren muss
Türverkleidungen? Ich freue mich, so herrliche Türen zu haben die keine Verkleidungen brauchen. In 5 min ist ein Schloss getauscht - kurz Türrahmen mit FF versiegeln in ebenfalls 5min. Es gibt kein Schwitzwasser hinter Verkleidungen und das Auto ist immer trocken. Hat was - die Türen gammeln nicht - und wenn... dann sehe ich das sofort
---ich habs wieder: Eastcostrover heißt der Laden.
Türverkleidungen muß man nicht haben, sicherlich richtig, aber welche zu haben ist auch nicht verkehrt. Für vorne habe ich NOS Serie 3 teilbare in UK ergattert, Hinten fehlt mir noch. Ich neige halt dazu, die Dinge möglichts ordentlich haben zu wollen, dazu gehören bei mir dann auch ein optisch gelungener Einbau der Überrollbügel, als auch Türverkleidungen, zumal es sich um einen Neuwagen handelt. Aber auch hier gilt wieder "ganz nach Gusto" u. Jeder Jeck ist anders... ;-)
Eastcoastrover kenn ich - die bauen recht schöne Sachen.
Hintere halbe Türen wirst Du nur sehr schwierig bekommen. Ich habe Meine halben Serie III Türen vorn Original und neu von Landrover. Hintere halbe Türen gibts nicht - sind nur für das Schweizer Militär für den OneTen von 1982-1984 gebaut worden. Ansonsten hat es diese Türen nie gegeben. Meine sind in England auf dem Schrott abgeschraubt. Hab die Türen komplett zerlegt und aufgearbeitet - Rahmen neu, Schlossmulden neu - dann Aluhaut neu aufgezogen und Alles wieder vernietet. Die hinteren Türen sind furchtbar teuer weil so selten. Zustand schrottreif - pro Unterteil 200-250 Euro/ pro Oberteil mit Verglasung 350-400 Euro
Ich hatte unverschämtes Glück - der Typ wusste gar nicht was er da hat - und so habe ich beide Türen komplett mit Verglasung für 280 Euro bekommen. Naja auch viel Geld für durchgerosteten Abfall. Brauche ja nur die Unterteile - Oberteile liegen in der Halle herum. Vielleicht möchte ich ja auch mal einen vollwertigen 4-Türer. Wer weiss
...ja, Geduld muß man haben. Hinten rechts hab ich schon aus UK mitgebracht, hi links finde ich auch noch. Meines Wissens gab es noch eine S3 African Spec, die diese Türen hatte. Im Zweifelsfall werde ich mir beide nach altem Muster beim Karosseriebauer neu machen lassen, saurer Apfel eben, aber das Ergebnis zählt;-) ...ich hab übrigens 25Pfund gegeben für die Tür hinten und die Türverkleidung ist auch noch dabei. Türverkleidungen vorne S3 teilbar, neuwertig 12Pfund ...Geduld und Glück brauchts halt.
Offiziell kann man nichts kaufen bei den Mondpreisen. Ein bisschen Glück gehört halt dazu :o
Serie mit halben hinteren Türen kenne ich nicht - und ich habe wirklich Alles auf links gezogen während der Umbauerei. Es gibt nur diese "Safari Doors" - einteilig halt. Vielleicht habe ich auch etwas übersehen - mag ja sein. Falls es sowas tatsächlich gibt lass es mich wissen. Man lernt nie aus
Wenn Du die Türen umbaust - Schlösser von der Serie III nehmen, dann kannst Du die TD5/TD4 Schlossfallen weiterverwenden - sie müssen nur 20mm tiefergesetzt werden.
es gab die hinteren teilbaren Station Türen auch zivil, zumindest in Ö. bei frühen zweifarbigen (oben limestone) 110ern (83/84) - hab ich selber bei einem Freund gesehen...
lg. flo
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