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Russpartikelfilter TD4 1987

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    #1

    Russpartikelfilter TD4 1987

    Wir haben Anfang des Monats einen 110 von 1987 mit TD4 Motor gekauft und wollen ihn als PKW zulassen. Da das Ding keine Emissionsklasse hat, wird es natuerlich steuermaessig teuer. Die DEKRA meinte, dass es keine eingetragene Filter fuer diesen Motor gibt, da zu alt.

    Er meinte, ich sollte mal bei LR direkt fragen, ob die solche Nachruestsaetze haben. Hat jemand von euch vielleicht damit Erfahrung? Ansonsten muss ich wohl keine Emissionsklasse in Kauf nehmen, oder den V8 einbauen und auf LPG umruesten :)

    Gruss,
    bee
    Stichworte: -
    #2
    AW: Russpartikelfilter TD4 1987

    TD4 im Bj 1987 ?
    den aktuellen Transenmotor ?
    sicher ?

    falls ja - wenn der Motortausch eingetragen ist müsste sich doch auch die Schadstoffklasse ändern.
    falls nein hast Du nen Diesel der halt diesel und kostet ....
    Grüße
    Tim
    Ehramitglied im Tuningclub Hasaweiler

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      #3
      AW: Russpartikelfilter TD4 1987

      verwirrende Angaben!

      Für den TD5 ab 2002 gibt's Filter von Erkens mit Papieren und grüner Plakette. Davor sieht's düster aus... soweit ich weiß gibt es da nix regulär eintragbares.

      Oder eben LKW-Zulassung erkämpfen und dann braucht's die Plakette zumindest nicht mehr.

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        #4
        AW: Russpartikelfilter TD4 1987

        Wenn das ein "echter" td4 ist gibt es auch Filter. Und natürlich auch werte zur Maschine. Also bitte mal Aufklärung was mit td4 gemeint ist.

        Wenn Du vom seinerzeit in einen 87er 110 verbauten Diesel sprichst meinst Du einen 2,5 ltr. NA oder Turbo.

        Gruss Dirk
        Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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          #5
          AW: Russpartikelfilter TD4 1987

          ist doch ganz klar der alte 110TD mit 4 zylindern.............. :c nur die angabe TD4 ist sehr verwirrend................>k=)

          nein,dafür gibts nix sinnvolles das irgendwie die steuerlast senkt..............

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            #6
            AW: Russpartikelfilter TD4 1987

            ...ausser noch drei-vier Jahre Zähne zusammen beissen und dann H-Kennzeichen :)
            Das ist meine Meinung und die teile ich mit Niemandem!

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              #7
              AW: Russpartikelfilter TD4 1987

              Ja, 200 TDi, ist ein Austauschmotor, keine Ahnung wo ich das mit dem TD4 her habe. Sorry.

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                #8
                AW: Russpartikelfilter TD4 1987

                Für den 200Tdi gibt es meines Wissens weder einen Kat noch einen Partikelfilter.

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                  #9
                  AW: Russpartikelfilter TD4 1987

                  Den ersten Oxykat zum Nachrüsten gab es für 300Tdi. Vorher ... nüscht.
                  Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
                  كنت غبية

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