Der Preis ist auf den ersten Blick in Ordnung, damit macht ihr nix verkehrt. Wenn es aber ums Ziehen geht, würde ich eher zu einem Diesel raten, der hat mehr Drehmoment, was gerade auf einer aufgeweichten Reiterwiese, wo man schon mal bei Turnieren parkt, wichtig sein kann.

Der 1,8-Motor ist nicht so der Riesenhit, etwas schwachbrüstig (was aber auch subjektives Empfinden sein kann) und ist auch nicht der zuverlässigsten Einer.

Beachten solltet ihr, dass alle Inspektionen beim Vertragshändler gemacht worden sind, oder wenigstens nach der Garantie bei einem spezialisierten Landy-Schrauber. Irgendeine freie Hinterhofwerkstatt kann u. U. die Landy-spezifischen Dinge bei einer Inspektion nicht erledigen und hat möglicherweise nicht die Ahnung von Land Rover, die man haben sollte.

Wichtig ist, dass ihr bei einer Probefahrt ein gutes Gefühl habt. Wenn ihr schon beim Losfahren die Flöhe husten hört, ist das nicht euer Auto. Wenn hingegen der Spaß am Auto in der ersten Minute da ist, dann schlagt zu!

Also den Spaß am Auto haben wir schon, sind schonmal einen Probe gefahren...war eucht geil, sagte auch meine Freundin.

Uns geht es eigentlich mehr um die Verlassligkeit von diesem Fahrzeug. Wie Reparaturannfällig ist denn der Wagen. Wenn ich so höhre, dass hier mal das Getriebe und hier mal die Kupplung (alles nach ca. 80t km) ausgetauscht werden muss, dann mache ich mir schon Sorgen um die Verlässligkeit im Vergleich zu anderen Fahrzeugen.

Meiner Meinung hat ja jedes Fahrzeug seine Schwachstellen...

Hallo.

Habe das gleiche Baujahr - 78.000 km weg - ziehe im Sommer immer einen Wohnwagen und hatte mit Getriebe, Kupplung etc. noch keine Probleme.(toi,toi,toi)

Hab beide Stabilisatoren an der Vorderachse machen lassen - kost nich die Welt - und der Kat war defekt. Den gabs günstig bei einem KAT-Profi und mit Selbsteinbau war es auch nich so teuer.

Bis jetzt bin ich eigentlich sehr zufrieden mit dem Wagen und hoffe mal das das auch so bleibt.

Schau noch so ein bischen im Freelander-Forum - die meisten Probleme sind hier schon besprochen worden...

Gruß Willy

wenn du sagsd dass das getriebe schon gewechselt wurde dann denk ich dass es in ordnung ist (frag nach ob nur dass schaltgetriebe gewechselt wurde oder auch das zwischengetriebe da dieses auch oft probleme macht)
du solltesd auch auf alle fälle auf den motor schauen ob eventuell schon die zylinderkopfdichtung gemacht wurde oder wie kühlwasser bzw motoröl ausschaut wenn dass wasser einen schmierfilm drauf hat könnte schon sein dass die zylkopfdichtung dabei ist sich zu verabschieden denn die ist ein grosser schwachpunkt beim 1.8er wenn er stark beansprucht wird sprich vierl schwere hänger ziehn vollgas auf autobahnen usw
ansonsten denk ich dass er schon ok wäre und wenn ihr sagt ihr ziet nur selten n pferd und dann vielleicht auch nicht grade 2 norika dann müsste die leistung schon ausreichen...

grüsse franky

Danke für die Antworten.
Dank eurer Tipps habe ich mir eine menge Geld sparen können.

Dieses Fahrzeug war in einem sehr schlechten Zustand, ich sage nur:Schiebedach, Reifen, Kupplung, Bremsen, Fensterheber, Zentralverriegelung, Zahnriemen, Roststellen usw., alles nicht i. O.

Ich hätte mind. 2000,00 € investieren müssen. Leider bin ich die Strecke somit umsonst gefahren, aber: "Wer nicht wagt, der nicht gewinnt"...

Ich schaue mir im Moment zwei andere Fahrzeuge an. Mal schauen, ob die Besitzer wieder nur leere Versprechungen machen, habe diesmal aber ein sehr gutes Gefühl... Irgendwie sollte man auf sein Gefühl, in dieser Hinsicht, hören. Meißtens liegt man damit richtig...

Danke nochmal für eure Hilfe...
Gruß, rhcurly

freut mich für dich dass du da die finger weggelassen hasd und hoffe dass dich dein gefühl nicht verlässt und du dann viel spass und lange freude hasd an deinen freely
grüsse franky

RE: Interessieren uns für einen Freelander, brauchen aber ein bisschen Hilfe

Ich hatte einen Freelander und bin ca 100.000 Km gefahren. Prima Reisefahrzeug, Gelände ohne Anhänger gut mit Anhänger Probleme.
Der Freely hat Probleme beim Rückwärtsfahren unter Last (Kupplung). Muß ein Anhänger, in meinem Fall ein 2ter rückwärts einen kleinen Hang hinaufgeschoben werden geht dies sehr stark auf die Kupplung. Nach der dritten bin ich dann auf einen Defender umgestiegen. Nachteil es fehlt eine Untersetzungsgetriebe.
Fazit: Prima Auto für gelegentliche Anhängerlasten