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Discovery TD v6 2.7 Kaufberatung
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Discovery TD v6 2.7 Kaufberatung
Hey Leute, hab hier grad schon im Forum gestöbert!! Nicht schlecht nicht schlecht! Hier wird einem was geboten!! Respekt!! Ich bin ebenfalls hier neu und werde mir höchstwahrscheinlich nächste Woche einen Disco anschauen. Hab den dicken bei Mobile gesehen. Allerdings hat der Verkäufer (Freier Händler) den wieder rausgenommen, weil er das Auto erst 3 Tage später bekommt. kann mich also an die Anzeige nur erinnern und hier leider keinen Link reinsetzten. Es handelt sich um einen Disco TD V6 2.7 S aus dem Baujahr 2005. Laufleistung 132000km, diverse Extras: Klima, Zentral, Airbags, Anhängerkupplung, Luftfahrwerk, Bordcomputer, KEINEN Partikelfilter usw usw. Der Preis liegt bei 8750€!! Klingt recht günstig...!? Es sollen tatsächliche KM sein, sowie Unfallfrei!! Der Vorbesitzer hat für 3500€ Neu Teile investiert! Welche konnte er nicht genau sagen, weil er die Rechnungen nicht am Telefon parat hatte. Scheckheft soll auch vollständig sein! Technisch gesehen bin ich ein bißchen insolviert. Fahre seit 9 Jahren einen Audi Quattro, den ich bis jetzt immer selber fit bekommen habe. Worauf muss ich genau achten? hab hier was gelesen von Luftfe., Aufhängung, Lenkung, Lager, Motor/Getriebe Ölsardiene? usw usw. Wie ist eure Meinung aus dem Bauch raus, ist das was oder Finger weg?? Partikelfilter nachrüsten? Worauf muss ich bei einer Probefahrt noch achten? Der Dicke steht in Köln. Also 250 km von mir weg. Vielen Dank schon mal im voraus!!Stichworte: -
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AW: Discovery TD v6 2.7 Kaufberatung
Luftfederung an sich ist kein Problem, eher die Lagesensoren und der Kompressor. Also ein paar mal hoch und runter und schauen ob die Kiste gerade steht. Geht die ZV an allen Türen. Hat die Cockpitbeleuchtung einen Wackler. Kaltstart bei Minustemperaturen (was jetzt kaum möglich ist) um die Glühkerzen zu checken. Radlager, Stabibuchsen hinten, Fahrwerk vorne. Heckklappen, Parkbremse, funktioniert das Verteilergetriebe, alle Ölwechsel (Motor, VTG, Diff v+h) bei 120tkm gemacht? Korrodierte Bremsleitungen (?) - die sollen laut Wartungsplan alle 6Jahre ersetzt werden. Funktion der Untersetzung. Elektronmikfehler (auslesen!), alter der Batterie.
Der Motor ist eigentlich unproblematisch - von Ölsardine würde ich da nicht reden - ich hatte mal ein kleines Ölleck vorne am Kühler. Hier ruckelt sich wohl gern mal einer der zahlreichen Schläuche lose.
Das Getriebe (Automatik) ist eigentlich unproblematisch. Macht das beim fahren Geräusche hilft häufig ein Getriebeölwechsel welcher nicht wie von LR beschrieben alle 240tkm fällig ist, sondern eher mal alle 100tkm gemacht werden sollte. Bei den (raren) Schaltern ist wohl die Kupplung etwas verschleißfreudig..
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AW: Discovery TD v6 2.7 Kaufberatung
Cool, dat is doch schon mal was! Werde ich alles in Angriff nehmen! Es ist allerdings ein Schalter, weil für mich ein Automatik nicht in Frage kommt. Werde die Kupplung mal testen, ob die noch Fleisch auf den Rippen hat. Wann ist denn der Zahnriemen dran?? Besten Dank für die rasche und aussage kräftige Antwort. Hilft mir echt weiter!! Gruss Olli
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AW: Discovery TD v6 2.7 Kaufberatung
Hey,
leider ist daraus nix geworden. Der Händler hat den D 3 nicht mehr angenommen, weil der "seriöse Verkäufer" (Anwalt!) ihm verschwiegen hat, dass der einen heftigen Frontschaden hatte. Selbst am Rahmen waren Instantsetzungsarbeiten nötig! Des weiteren is die Parkbremse hin. Kostenvoranschlag "angeblich" 1200 €!!
Ich könnte den Dicken selber von dem Anwalt kaufen, was ich allerdings lieber sein lasse! :-))
Ich danke euch aber sehr für eure Hilfe!!
Da kommt vielleicht bald das nächste Angebot für mich, in meiner Preislage.....;-))
Ich werd mich hier mal weiter bilden und durch die Forum`s lesen.
Bis denn denn. Muuunter bleiben!!
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