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Besteuerung als Pkw rechtens
Halter großer Geländewagen müssen bei der Besteuerung ihrer Fahrzeuge auch künftig tief in die Tasche greifen. Der Bundesfinanzhof (BFH) in München hat jetzt entschieden, dass SUV weiterhin wie Pkw zu behandeln sind und nicht wie früher als Lastwagen. Dem Musterurteil zufolge ist bei der Einstufung als Pkw oder Lkw nicht entscheidend, ob ein schwerer Geländewagen gegebenenfalls über 2,8 Tonnen wiegt. Vielmehr müsse die Art der Besteuerung von der Bauart und Einrichtung des Fahrzeugs abhängig gemacht werden, begründeten die Münchner Richter ihre Entscheidung (Az.: II R 62/07).
Vor dem 1. Mai 2005 konnten SUV mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 2,8 Tonnen als Lastwagen besteuert werden. Dies hatte zur Folge, dass die meisten Geländewagenfahrer weniger Kfz-Steuern zahlen mussten als die Halter eines Kleinwagens. Im Jahr 2006 hatte der Gesetzgeber das Steuerschlupfloch rückwirkend geschlossen. Diese rückwirkende Änderung ist aus Sicht des BFH verfassungsgemäß.
Im Streitfall war das 2,96 Tonnen schwere Toyota Landcruiser (Typ J8) des Klägers bis 2005 als Lkw eingestuft. Bis dahin hatte der Besitzer lediglich 172 Euro Steuern pro Jahr gezahlt. Aufgrund der Gesetzesänderung besteuerte das Finanzamt den Wagen dann aber wie einen Pkw nach Hubraum und forderte jährlich 1.578 Euro. Dagegen war der Kläger vorgegangen.
Nu ich auch noch. Ich habe eine vorläufige Mitteilung der Zulassungsstelle bekommen, dass unser 110er wahrscheinlich nach Gewicht besteuert wird, weil er prinzipiell über mehr als 9 Sitzplätze verfügt. Ich habe schon mal danach gegoogelt und es gibt tatsächlich so ein Defender Schlupfloch, weil wohl alle 110er Einrichtungen für 10 Plätze haben.
- Hat schon mal jemand geprüft, ob die Befestigungspunkte alle vorhanden sind (insbesondere der UNTER der vorderen Mittelkonsole die wohl den Unterschied macht)?
- Hat jemand mit der Begründung seine Gewichtsbesteuerung bekommen?
- Muss ich dann nicht auch einen P Schein haben, oder erst wenn wirklich 9 im Wagen sind?
Das Urteil gilt für eine schlecht gemachte Klage einer Hamburger Pappnase!
Damit ist unser Anliegen aber nicht verloren. ProAllrad hat eine andere Vorgehensweise und hat damit vorinstanzlich im Wesentlichen Recht bekommen.
Die - vom Finanzamt als Kriterium angesehenen - Befestigungspunkte eines Sitzes sind die Gewindepoppnieten im Blech; es muß nicht einmal ein Gurt vorhanden sein.
PKWs sind Fahrzeuge mit max. 9 Sitzen - also kann ein 110er Station mit 10 Sitzen(befestigungen) kein PKW sein.
Den P-Schein braucht man für eine gewerbliche Personenbeförderung. Aus dem gleichen Grund greift das vom BFH herangezogene Personenbeförderungsgesetz auch nicht - weil es nicht um Gewerbe geht.
Ganz formal müßte der 110er dann aber ein 10-Sitzer sein und du bräuchtest einen Busführerschein. LR hat aber den Fehler gemacht, die Karre als 9-Sitzer einzustufen ohne die 10. Sitzbefestigung herauszunehmen (nicht zulässig). Ist aber bei der Homologation so durchgegangen.
Aber - ruhig Blut wir warten auf den Finanzherbst.
Wo steht das?
Inhaber der Klasse2 dürfen Busse auch nur zur Werkstatt fahren.
Man muß P-Schein und Busführerschein auseinander halten.
Wenn ich privat meine Freunde mit einem gemietetem Bus kutschieren will, brauche ich den Busführerschein. Will ich von ihnen Geld haben, auch noch den P-Schein.
Man muß P-Schein und Busführerschein auseinander halten.
Wenn ich privat meine Freunde mit einem gemietetem Bus kutschieren will, brauche ich den Busführerschein. Will ich von ihnen Geld haben, auch noch den P-Schein.
A.
Ah so.
Auf jeden Fall kann man mit der Klasse3 nur Fahrzeuge mit max.9 (tatsächlich vorhandenen) Sitzplätzen bewegen.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Defender 90 Soft Top Bj 2005;
136€ Steuer;
1182,49€ Versicherung / Jahr bei 40% Haftpflicht und 55% Vollkasko SF3 mit 500€ SB bei Voll und 150 SB bei Teilkasko.
(eigentlich SF 7 allerdings wird beim LKW immer nur SF 3 gewährt und somit bleibt der Betrag gleich, auch wenn ich 20 Jahre SF habe ... mist ... )
Teilkasko wären ca. 850€
Bundesland Niedersachsen.
Art der Versicherung : Direktversicherung Keine beitragssenkenden Optionen wie zb Garage, keine Fahrer unter 23 o.Ä.
Alle Preise inkl 19% Versicherungssteuer.
Winde und einige Weitere Anbauten sind auf Zeitwert mitversichert.
Gruß
-oely-
Das war meine Versicherung bis zum 01.01.2008
Inzwischen habe ich eine günstigere alternative bei der Alianz gefunden.
Dort läuft der Landy mit meinen anderen PKW in einem "Flottentarif" und kostet nun mit Vollkasko ( Bedingungen siehe oben ) nur noch 830 € bei SF 7 ( was nun auch angerechnet wird und nicht mehr bei SF3 aufhört wegen LKW).
Die Steuern sind gleich geblieben.
Gruß
-oely-
Alle Preise inkl 19% Versicherungssteuer.
Winde und einige Weitere Anbauten sind auf Zeitwert mitversichert.
RR P38 Bj 1998 4,6 HSE
Versicherung bei SF 25 / 30% TK 150,00 € = 384,49 €
Steuer jetzt Normal E1 689,04 € bei über 50% Behinderung 347,00 € und mit E2 dann 338,56 €
bei über 50 % nur noch 170,00 €
Standort Offenbach a.M Stadt Land noch mal Billiger
Gruß Oliver
habe jetzt auch meine Zahlen vollständig. Also.....
Defender Crew Cab 130, Bj. 2008
Haftplichtvers.: 100 Mio. Sach-, 8 Mio. Personenschaden.
Beitragssatz 30%, SF 10, Beitrag pro Jahr 405.33 €
Kaskovers.: Vollkasko mit 300 € Selbstbehalt
Teilkasko mit 150 € Selbstbehalt
Beides pro Jahr 260,46 € ________
665,79 €
Fahrzeug ist bei der Allianz. Der wollte vorher ca. "2000,00"
von mir haben. Also Leute, Vergleichsangebote machen
lassen. AXA wäre noch ca. 30 € billiger gewesen. Hab aber
fast alles bei der Allianz.
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