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Hallo Leute, endlich ist es soweit! Mein vor drei Monaten aus GB überführter Landy hatte am Freitag die "Vollabnahme" bekommen.
Soweit mir mein Bekannter (bin bis Montag beruflich unterwegs) welcher ihn beim TÜV vorgefahren hat sagte, wurde er als LKW abgenommen.
Zu den Daten:
110er ST, BJ 89. zum ersten Mal wird er in Deutschland 2013 zugelassen. Davor war er in GB durchgehend zugelassen.
Motor ist der 2,5L TDI drin.
Hat hinten Scheiben drin. Sitze waren nie welche drin.
Fzg hat Fahrer Beifahrer und Hecküre...
Nun mein Problem: ist die LKW Eintragung durch den TÜV nun gut oder wäre PKW besser?
Habe alle 31 Seiten durchgelesen, Zugmaschine wäre evtl noch ne Alternative?
Ziel ist esfür das Auto so wenig wie möglich Zahlen zu müssen. Grund dafür: fahre max. 3500 KM im Jahr damit.
Alle Fahrer wären über 30, ne abschließbare Garage ist vorhanden. Habe die Möglichkeit auf einen "Beamtenrabatt" (Frau) zuzugreifen. Wir haben beide noch einen "Vertrag% mit 45 % frei.
Hoffe ihr könnt mir was Zulassung / Versicherung / Finanzamt angeht weiterhelfen. Wenn jemand etwas spezielles wissen möchte, kann ich gern nächste Woche in AB bei den Ämtern nachfragen.
Was ist besser / günstiger für meinen 110er? N1G oder M1G? Die Unterlagen des TÜV bekomme ich morgen. Vllt lässt sich ja noch etwas retten oder ändern.
Ach ja, mein Bekannter meinte, dass ich das Dach und den hinteren Aufbau abnehmen und mit einem kurzen Dach für über den Fahrer und Beifahrersitz eine offene Pritsche hätte. (Sieht auch aus als gehe das)?
So, denke ich habe genau beschrieben. Hoffe ihr könnt mir helfen oder ein paar tips mit Zahlen nennen. Gerne auch per PN.
Die Daten, von dem was dann letztlich herausgekommen ist, werde ich dann selbstverständlich hier einstellen.
Modell Defender 110 SW
Erstzulassung: 25.6.2013
Steuer: 579 Euro (trotz N1G LKW)
Versicherung: 673 Euro (Allianz als PKW, SF 19 bei VK und HP, 12000km, TG, zwei Fahrer über 25, Zulassung in K)
Bundesland NRW
Heute ist der Steuerbescheid gekommen:
Modell Defender 110 SW 300TDi
Erstzulassung: 11.10.1996
Steuer: 450€ nach Gewicht (als WoMo zugelassen)
Versicherung: 466€ mit Teilkasko (Huk24, SF1 42%)
Bundesland: Thüringen
Aktueller Stand:
Modell: Defender 130 TD5
EZ: 05.02.2005
Steuer: 401€ nach PKW...
Versicherung: 954€ Vollkasko mit 500€ SB und 30.000km im Jahr, mit Fahranfängerzuschlag bei 40% als LKW (Lieferwagen) bei Generali
Bundesland: Bayern
Defender 110 SW EZ: 6.11.2011
Steuer 579€
Versicherung: 456,41€ VK mit 500€ SB SF-Klasse 21 234,35€; HP SF-Klasse 28 213,56€ bei der BGV, Beamtentarif 20.000Km im Jahr
Baden-Württemberg
ich habe mich gestern ebenfalls mit dem Thema Versicherung für den Defender beschäftigt. Trotz genauer Angaben zur Typ kam bei der Berechnung immer ein TDI 2.5L heraus. Es ist aber ein TD4 2.4 L
Egal hoffe ich.
Bei der Verhandlung war mir die Tabelle sehr hilfreich! Vielen Dank für den Aufwand Steffen!
Meiner soll nach Typenbezeichnung ein PKW Geländewagen Personenbeförderung sein? Nur weil er 7 Sitze hat?
Das mit dem Geländewagen habe ich ja noch verstanden;)
Sobald ich die genauen Daten habe, melde ich mich noch einmal.
Modell: Defender 110 Tdi
EZ: 12.1995
Steuer: 300€ als Wohnmobil
Versicherung: 1100€ Vollkasko,Teilkasko und Haftpflicht zusammen mit 300€ SB und 40.000km im Jahr bei der Huk Coburg. SF 6 sowie ein weiterer Fahrer mit 18 Jahren
Bundesland: NRW
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