AW: Tabelle: Steuer + Versicherung f. Land Rover

@LandyJesco

Hallo,
wie oben bereits von mir beschrieben ist mein 2011er Defender als PKW versichert, auch wenn ich etwas (siehe meine vorherigen Ausführungen zu dem Thema) "kämpfen" mußte. Bin bei der großen deutschen Versicherung mit "A" in blauer Farbe. Falls Du Details wissen möchtest gerne per PN.

Gruß Steffen

AW: Tabelle: Steuer + Versicherung f. Land Rover

Warte doch noch bis 2012,dann ists ein Euro 5 PKW.

AW: Tabelle: Steuer + Versicherung f. Land Rover

2012 ist genau so ein LKW wie 2011. Das hat nichts mit Euro 5 zu tun, sondern mit Fußgängerschutz, ESP etceteras.

AW: Tabelle: Steuer + Versicherung f. Land Rover

Falsch geraten.
Möchtest du es nachlesen?

Jetzt suchst du mir die Richtlinie raus,die ESP vorschreibt,ja?

AW: Tabelle: Steuer + Versicherung f. Land Rover

genaue Fundstelle müsste man mal nachschauen, aber der im März 2009 verabschiedete Fahrplan zu ESP hat zur Pflicht bei neuentwickelten PKW ab November 2011 und für alle Neuwagen ab November 2014. In der Richtlinie sind auch die ganzen Zusatzsysteme wie Bremsassistenz für LKW und Spurhalte festgeschrieben worden. Ich meine, auch die abrollminimierten Reifen ab November 2012 waren in dem Paket. Tante Gurgel liefert bei "ESP Pflicht" auch die Kommentare der Medien dazu ...

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Auf Kommentare der Medien gebe ich nichts
und November 2014 haben wir noch nicht.

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10.3.2009

52009AP0092

Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen hinsichtlich ihrer allgemeinen Sicherheit ***I Legislative Entschließung des Europäischen Parlaments vom 10. März 2009 zu dem Vorschlag für eine Verordnung des Europäischen Parlaments und des Rates für die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen hinsichtlich ihrer allgemeinen Sicherheit (KOM(2008)0316 – C6-0210/2008 – 2008/0100(COD))

AW: Tabelle: Steuer + Versicherung f. Land Rover

Und wo ist der Inhalt?

AW: Tabelle: Steuer + Versicherung f. Land Rover

Siehste,genau DAS steht da nämlich nicht drin:

Es wird kein Unterschied gemacht zwischen PKW und LKW.
Und eine Neuentwicklung ist der Defender ja mal garnicht.

AW: Tabelle: Steuer + Versicherung f. Land Rover

Hallo allerseits,
also die schlechte Nachricht zuerst. Der Landi, auch in 2012, wird immer ein LKW bleiben, auch mit Euro 5 - so die Aussage aus fachkundiger Stelle im Werk. Das Problem mit der Versicherung bleibt bestehen. Mein Angebot von der großen blauen: 1850 VK als LKW und 850 wenn es denn ein PKW wär, leider lassen die sich auf keinerlei Verhandlung ein, hat jemand nen Tipp! Denn 850 sind besser als 1850 - verdammter Mist. Grüsse Jesco

AW: Tabelle: Steuer + Versicherung f. Land Rover

@Landijesco

Bei dem von mir geschildertem Kampf mit der "großen A.... " waren sicherlich folgende Dinge von Vorteil:

• "Verhandlungsmasse" (neben einem zweiten Auto auch alle anderen wesentlichen Versicherungen dort),
• ein gutes Alternativangebot,
• ein guter Kontakt zum Vertreter/Makler
• Beharrlichkeit und Entschlossenheit im worst case zum Wechsel

Diese Kombiation hat sich in meinem Fall als erfolgreich erwiesen. Ich glaube nur in einer derartigen Konstellation ist wahrscheinlich eine PKW-Versicherung für einen 2011er Defender momentan noch "erreichbar".

Gruß Steffen

AW: Tabelle: Steuer + Versicherung f. Land Rover

Hi!

Es geht doch im wesentlichen darum das die Deckungssumme stimmt und was unterm Strich bezahlt werden muss (und ob die Versicherung im Schadensfall keine Probleme macht) oder? Was interessiert es mich ob die Versicherung den Wagen als PKW oder LKW bezeichnet?

Ich hatte mal meinem Versicherungsfritzen gesagt, dass er mir eine Versicherung bringen soll, die einfach die AUtos versichert, keine dummen Fragen stellt und im Schadensfall nicht rum zickt. Und das hat er getan, die fragen nur "Kasko ja od. nein und wenn ja, wie hoch die Selbstbeteiligung).

In meiner Rechnung von der Versicherung steht also keine Typenklasse, nix von LKW oder PKW, sondern einfach nur 100 Mio. Deckungssumme (15 Mio pro Person) und halt 1.000,- Selbstbeteiligung (VK). Das kostet mich keine 400,- EUR (komplett) im Jahr für einen 110 SW TD4, muss aber dazu sagen das ich einen Flottenvertrag mit Rückvergütung habe. Soll ja nur der groben Richtung dienen....

Vorher hatte ich auch mal so'ne dösige Versicherung aus Hannover, was gingen mir die Fragebögen auf die Nerven und dann im Schadensfall muss man jedes mal den Rechtsanwalt aus dem Schrank holen... furchtbar.

Gruß
jak

AW: Tabelle: Steuer + Versicherung f. Land Rover

Zitat von Jak.

"...Es geht doch im wesentlichen darum das die Deckungssumme stimmt und was unterm Strich bezahlt werden muss (und ob die Versicherung im Schadensfall keine Probleme macht) oder? Was interessiert es mich ob die Versicherung den Wagen als PKW oder LKW bezeichnet?..."


Hallo Jak,

natürlich ist bei einer Versicherung die richtige Deckunssumme, die Versicherung der "wirklichen" Risiken sowie "wirkliche" Zahlung der Versicherung im Schadensfall (neben auch anderen wichtigen Punkten) entscheidend.

Jedoch ist die Frage "PKW-Versicherung" oder "LKW-Versicherung" leider nicht egal. Es ist leider nicht nur eine "Bezeichnung der Versicherung". Meine Versicherung wollte für die "nachträgliche Umschreibung" auf LKW bei gleichem Leistungsumfang! praktisch eine Verdopplung der Prämie. LKW's werden völlig anders beim Thema Risiko von der Versicherern bewertet..... Und bei einer Versicherung geht es letzendlich immer nur um die Bewertung eines Risikos (Eintrittswahrscheinlichkeit, Schadenshöhe.....). Und diese Bewertung findet natürlich für uns Kunden seinen Niederschlag in der Prämie....

Gruß Steffen

AW: Tabelle: Steuer + Versicherung f. Land Rover

Danke erstmal an "Labrador".
Zum Thema LKW und PKW kann ich noch Folgendes ergänzen. Leider hat man nicht die Wahl. Man muss bei der Versicherung die HSN, also Herstellerschlüsselnummer angeben (oder sie ziehen sie sich selbst), anhand dieser Nummer berechnen sie die Prämie. So weit, so gut, das mag ja evtl auch auf PKW gehen und man bekommt eine EVB (früher Doppelkarte) - mit der bekommt man jedoch bei der Zulassungsstelle, wenn sie auf "PKW" ausgestellt ist, den Landi nicht zugelassen, die sagen dann, das ist ein LKW und die Versicherung sagt, gut, maßgebend ist das, was in den Papieren steht, also LKW und dann bitte auch die hohe Prämie - ein bürokratischer Irrsinn und Starrsinn der Versicherungen, Kundenfreundlichkeit Fehlanzeige!!!

AW: Tabelle: Steuer + Versicherung f. Land Rover

hmmmm... was ich meinte war mehr so in der Richtung "völlig egal wie die Versicherung den Wagen einstuft, hauptsache Preis-Leistung stimmt." Ich würde mich da nicht um die Fahrzeugart "streiten" sondern um den Preis bei einer festgelegten Leistung.

Was das mit der EVB zu tun haben soll weiß ich auch nicht. Zunächst mal ist bei meiner EVB absolut nix vom Fahrzeug hinterlegt (mag sein das es bei meiner Dauer-EVB anders ist), aber selbst wenn wäre es egal. Sollen die doch den Wagen als LKW einstufen (im Fahrzeugschein steht übrigens Geländefahrzeug). Ist Versicherung A zu teuer, nimmt man halt Versicherung B. Die Kalkulation bei den Versicherungsfritzen ist doch sowieso X mal Y mal Zufallszahl mal WASWILLICHABZOCKEN ... da habe ich mal eine Versicherung gekündigt, weil da eine andere günstiger war und schon wollten die für 50 % des alten Preises weiter versichern, bei gleichen Leistungen.... von wegen Kalkulation des Risikos... so, genug jetzt von Versicherungen, die regen mich immer auf ;)

Gruß
Jak