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Def. 110 HT TD5
EZ:11/98
Haftpflicht(unbegrenzt -> max 8 Mio. Euronen je Person,soviel zu unbegrenzt...)
Regionalklasse N , SF 3 (45%) 244,85 Euronen/Jahr
Steuer: 185,09 Euronen/Jahr, gestern abgebucht, kann sich ändern, da SO. KFZ -WoMo
Die für sonstige Beutelschneidereien relevante Schlüsselnummer: 53
Bundesland : BA-WÜ
Gute Idee um mal einen Überblick zu bekommen und seine Versicherung einschätzen zu können. =)
> td5 CC 130, LKW über 1 to Werknahverkehr
> EZ 05.2006
> Steuer 210,- €, Nach Einspruch wieder nach Gewicht besteuert, Niedersachsen
> Haftpflicht mit 100. Mio.pauschaler Deckungssumme, max. 8 Mio.je geschädigter Person, 40% SF 3, 632,76 € p.a.
> Volkassko mit 500 ,- € Sb und Teilkasko mit 150,- € Sb., 55% SF 3, 354,72 € p.a.
> nach 3 schadfreien Jahren entfällt die Selbsbeteiligung, die Laufzeit für vorherigen Defender wurde angerechnet
> incl. Tunesien und Marokko
> incl. Anhängerversicherung (wide track Mk III 1.000 kg), Steuer für den Trailer ca. 40,-€ p.a.
> LR-Anbauteile sind mitversichert
> versichert über LR
Grüße von der Coastline
LR130
Unterschätze niemals die dunkle Seite der Macht! :evil: Wer ständig sein Handeln erklären kann, bliebt permanent unter seinen Möglichkeiten! ;)
wir in Österreich haben die "motorbezogene Versicherungssteuer" (Kfz bis 3,5 t) - ein relativ einfaches Steuersystem - je mehr Motorleistung, desto mehr zahlt man. Man kann jährlich, halbjählich, vierteljährlich oder monatlich im Voraus die Steuer berappen - jährlich ist am günstigsten, monatlich am teuersten. Bei alten "Stinkern" - Diesel vor Bj. 87 und Benziner ohne Kat wird auf die Steuer nochmals 20% aufgeschlagen
Modell / Defender 110 Station Wagon TD5
Erstzulassung / Juni 2002
Steuer / 401 Euro im Jahr
Versicherung b. xx % / Haftpflicht bei 55%: 243,84 Euro halbjährlich (Regionalklasse R5, Typklasse 24, Teilkasko mit 150 Euro Selbstbeteiligung: 54,69 Euro halbjährlich
Bundesland / RLP
Besonderes/ nix
HAllo, vielleicht eine dumme Zwischenfrage.
Ich sehe das viele ( Defender) Fahrer ihre Fahrzeuge als LKW angemeldet haben.
Warte gerade auf meinen Disco 3. Hat jemand Ahnung ob das beim Disco auch möglicgh wäre?
Hallo Svenland, na klar geht das. Sogar bei einem VW Polo.
Schmeiss alle Sitze hinter dem Fahrersitz unwiederbringlich raus und verbleche die Seitenscheiben hinten und schon hast Du einen LKW.
Ein Disco 3 ist dafür aber vieleicht zu schade. Wem´s gefällt.
Nun zum eigentlichen Thema:
Defender 110 SW TD5
Erstzulassung: 12/2000
Steuer: 683,00 €
Versicherung
Haftpflicht: 332,12€, Regionalklasse B6; Typ 24, SF 23, 30%
Vollkasko: 283,38€, Regionalklasse B2; Typ 20, SF 23, 30% SB 300,00€
Will auch noch meinen Senf dazu geben, ich meine es ist günstig:
Discovery 200 Tdi, EZ.: 2/92, Kfz St.: € 302,- mit Schlüssel Nr. 51. Versicherung :
Haftpflicht bei 35 % SF, Tarif Gruppe 21, Teilkasko mit 150 EURO
Selbstbeteiligung: € 358,- und Saisonkennzeichen 3-11.
drhofmann
109Station Baujahr 1984, Steuer 583Euro, Versicherung 311 Euro (DEVK SF 30% TK 150Euro).
davor
88 Station Baujahr 1976, steuer 583Euro, Versicherung 332 Euro (SF 30% DEVK TK 150Euro)
Wäre ohne Verkauf jetzt LKW geworden: Steuer 172 Euro 420 Euro (DEVK niedrigste LKW Schadenklasse)
Grüße, Guido
P.S. auf die Frage warum der 88er mit fünf Sitzplätzen teuer war als der 109er mit 9 sagte der Versicherungsagent: der 88er ist ein Land Rover, der 109er ein Leyland.
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