AW: Defektes 6-Gang Automatikgetriebe - 6HP28 von ZF
Immer gut zu wissen wo eines steht!
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Suche ein "A", um aus meinem L A N D R O V E R einen L A N D R A V E R zu machen -
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Juchuu - was macht so ein V8 mit intaktem Getriebe Spaß!!!!! Ich hatte echten Entzug, wie ich auf der Rückfahrt vom :) feststellen musste.
Er ist nun leiser, beim Schalten ruckt es nicht mehr, der Verbrauch ist schon am Bordcomputer erkennbar und deutlich niedriger - interessant ist, wie wenig man merkt, dass sich so ein Auto schleichend so verschlechtert hatte...
Am Wochenende gibt's sofort eine Wohnwagentour in die Heide mit kleiner Ausfahrt und nächste Woche den Bösen Wolf! :D
Schönen Gruß
JürgenDisco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 GKommentar
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Viel Spaß und hoffentlich lange ruckfreie Fahrt.
Gruß ThomasKommentar
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Freut mich für dich Jürgen, dass wieder alles läuft! Ich kann mir gut vorstellen, wie es ist, ohne unterwegs zu sein - möchte auf meinen auch nicht mehr verzichten wollen. ;)
Ansonsten, man sieht sich beim Bösen Wolf.
Grüße
DirkIch mache keine Fehler - ich teste Alternativen!Kommentar
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schön das der V8 wieder läuftGruß Lothar
Discovery 4 HSE SDV6 MJ 12Kommentar
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Schoen zu hoeren, dass alles wieder in Ordnung ist.
Gruss,
TorstenKommentar
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Hallo Jürgen,
das freut mich für dich. Viel Spaß beim Wowa Fahren und Böser Wolf.
Grüße
KaiKommentar
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Sonnigen guten Morgäääään Jürgen,
seit neuestem hat mein dicker auch ein komisches Phänomen und ich hoffe es ist nicht wie deines. Folgendes ist zu beobachten/merken:
Wenn ich Gas gebe kann es in unterschiedlichen Gängen (2ter und 4ter hab ichs bemerkt) zu so einem komischen stottern im Durchzug kommen!!! Das ist ganz komisch... der zuckelt dann leicht spürbar ganz komisch. So als würden die Gänge leicht durchrutschen oder die Benzin(Diesel)zufuhr ist nicht ordentlich!!
Das ist voll komisch. Gestern auch am leichten Berg. Ich gebe Gas ausm Stand. Er zieht im 1., 2., 3. satt durch und im 4. fängt er so leicht zum stottern an, es lässt sich nicht mehr Gas geben, ich hänge bei ca. 80km/h fest und dann... war der Berg zu Ende und es ging bergab....
Das fühlt sich an wie bei einem Fronttriebler (früher mein Golf) wo im Winter das ESP/ASR bei Schlupf eingegriffen hat.
Sozusagen ein HILFERUF !!!!! Bin noch ca. 9 Monate im Garantiezeitraum!
Grüße JohannesKommentar
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wenn es sich reproduzieren lässt dann würde ich direkt mit dem Freundlichen eine Runde drehen.
Nicht hinstellen mit den und den Symptomen. Der freundliche könnte diese vielleicht nicht finden.Kommentar
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Hatte ich beim 8gang. In etwa so, als ob man in einen Begrenzer fahren würde.
Hab ich bei der Inspektion bemängelt. Laut Aussage Freundlicher haben sie ueberall neuste Firmware draufgespielt, seither nicht mehr aufgetreten.
Gruss,
TorstenKommentar
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Der Begrenzer setzt aber, zumindest bei dem D4 mit 6Gang Automatik, weich ein.
Habe ich zwar noch nicht selber ausprobiert, aber aufm Beifahrersitz erleben dürfen.Build Boost Break Repeat 😁Kommentar
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... ruckfrei ist die Fahrt noch - aber nun leckt das Verteilergetriebe. :(Zitat von thocar Beitrag anzeigen
Schönen Gruß
JürgenDisco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 GKommentar
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Servus Michael,Zitat von xtrfreak Beitrag anzeigen
jetzt ist der Disco mal beim :) um meine aufgestauten Mängel zu beheben. Unter anderem hat er sich auch die Problematik mit dem Getriebe angehört und festgestellt das ihm auch ein Brummen und Ruckeln bei bestimmmten Drehzahlen / Gängen aufgefallen ist.
Seine erste Lösung war jetzt ein neues Software-Update.
Was haltet Ihr davon? Kann sowas Getriebeprobleme a la brummen bei unterschiedlichen Drehzahlen oder Ruckeln in den ersten 3 Gängen beheben? ... und viel wichtiger: Wenn ja was ist dann bisher passiert? Wurde dadurch das Getriebe beschädigt? So leicht sieht man da ja nicht rein und wenn dann doch was ist und ich nicht mehr im Garantiezeitraum bin schau ich in die Röhre!! :(
Gruß JohannesKommentar
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... zumindest einen Getriebeölwechsel würde ich verlangen - der tut's in der Regel schon.Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 GKommentar
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... die Antwort am Tele war soeben: "... Getriebeölwechsel brächte es nicht. Wenn das so wäre müsste ein anderer Fehler-Code geschrieben sein. Hier würde schon das Update reichen."
Etwas sketisch bin ich schon über die Aussage. Vor allem über den geschriebenen Fehler-Code. Aus eigener Erfahrung bei BMW weiss ich das solche Codes im Fehlerspeicher eher eine ungefähre Angabe sind und niemals direkt hindeuten auf einen Fehler. Noch dazu einen der was über das Getriebeöl oder den Zustand vom Getrieben sagen sollte...??
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