AW: Erfahrungen Weitwinkelwelle Nakatan......

Die wildesten Superwellen von GKN und wie sie Alle heissen gehen reihenweise kaputt - war eine Zeit Thema hier. Das Einzige was zuverlässig hält ist die Discowelle. Du hast es also zigmal gelesen das sie am Längsten hält und nichts dazugelernt - solls auch geben =)

Also - sie hält normalerweise bei den meisten Leuten - bei Dir nicht. Das muss einen Grund haben - nicht das Du Hunderte in eine besondere Welle investierst und die hält "genauso lange". Entweder hast Du ein Montagsmodell erwischt - oder Du hast sie versenkt und nicht geschmiert - oder die Flansche stehen nicht parallel weil bei Fahrwerksänderungen die Achse verdreht worden ist - oder gekröpfte Längslenker ohne Höherlegung verbaut sind.

Jetzt fang mal nicht an zu weinen, weil einer an Deinen Schrauberkünsten rüttelt. Wir machen Alle Fehler - ich genauso. Ab und an muss man in der Lage sein zu erkennen, das ein Teil schon gut ist, aber man selbst zu blöd zum einbauen war. Geht Jedem so. Ich hab auch schon meinen LMM mit 8 bar ausgeblasen und konnt gleich nen Neuen kaufen =)

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Also da muss ich mal Ingo zustimmmen! Irgendwie passt das ganze nicht soo zusammen was hier berichtet wird. Lassen wir uns vom TS mal aufklären:)

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Hi,
Der Wagen wurde mit Hd Federn an der VA , begradigt.
Dann dazu eine DGW eingebaut.
Keine weiteren Modifikationen.
Also nicht wirklich was exotisches.

Das Fahrzeug wird weder versenkt noch zu wenig abgeschmiert (alle 2.000 - 3.000 km).
Ist ein verhätschelter Hobby/Reisewagen.
Zur Diskussion ab wann eine DGW zwingend notwenig wird und bei wem es auch so funktionierte, wurde ja
Sehr viel geschrieben. Ich hab Das gute Stück im Forum erstanden. Stichwort "kurz eingebaut gewesen, also neu".
Ich wollte halt auf der sicheren Seite sein.
Gruss eddi

AW: Erfahrungen Weitwinkelwelle Nakatan......

Wenn die Welle an sich nicht beschädigt ist, dann brauchst Du eigentlich nur die Gelenkkreuze ersetzen. Das Doppelgelenk ist ja "wartungsfrei" - ich habe die Gelenke gegen Abschmierbare Original LR Teile getauscht.

Ich denke Du hast einfach Pech gehabt - "kurz eingebaut gewesen, also neu"... wer weiss was letztendlich dahintersteckt. Bei Gebrauchtteilen weiss man nie was die so hinter sich haben. Erzählt wird immer gern und viel

AW: Erfahrungen Weitwinkelwelle Nakatan......

Die Disco Welle ist der letzte Müll. Bei mir hat die selten länger wie 10 Monate gehalten.
Gleiche Erkenntnisse haben bekannte und Kunden gehabt wo der Wagen viel Gelände gesehen hat.
Das auf Lebenszeit Geschmierte Doppelgelenk hat manchmal nicht die 10tsd Marke gesehen.
Nachdem mir dann mal bei 160 auf der BAB das Doppelgelenk explodiert ist hab ich mir einen satz Wellen bei Fairfield bestellt. Regelmäßig abschmieren und seit Jahren Ruhe.

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Hallo

Ich weis nicht was ihr habt. Meine Kardanwellen sind jetzt 17Jahre und 344000km eingebaut. Es wurde erst einmal ein Kreutzgelenk an der hinteren Kardanwelle gewechsellt. Von all den Kilometern die er runter hat, ist ein Drittel im Gelände gefahren worden. Also können die original Wellen garnicht so schlecht sein.

Gruss Ueli

AW: Erfahrungen Weitwinkelwelle Nakatan......

Hi Ueli,

das denke ich eigentlich auch nicht.
Nur da jeder irgendwie die Karre vom Fahrwerk her modifiziert, laufen die Wellen vielleicht nicht mehr in dem für sie vorgesehen Bereich und altern schneller.
Was die Discowelle angeht, so habe ich von jemanden gehört, dass es teilweise billige Nachbauten auf dem Markt gibt. Wer weiß, vielleicht hatte ich so eine erwischt.

Grüße
Eddi

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Hi,

hab die Welle von Nakatan....nun eingebaut. Sieht zuerst einmal schick aus das Teil.
Die Welle produziert nicht wirklich mehr Vibrationen bei 100 km/h als die Doppelgelenkwelle.
Bisher bin ich zufrieden.
Die Doppelgelenkwelle war wirklich fertig. Sämtliche "wartungsfreien" Kreuzgelenke hatten Spiel.
Da ich sowieso die Vorderachse mal nach und nach neu lagern werde, probiere ich mit den passenden Zubehör die Achse noch ein bissl zu drehen, um die Knickwinkel für
eine Gelenkwelle mit 2 Kreuzgelenken zu optimieren um auch die letzten Vibrationen verschwinden zu lassen. Mir wäre diesmal dran gelegen, dass das Teil hält.

Könnte mich vielleicht nochmal jemand aufklären, in welche Richtung die geänderten Zugstreben die Achse nun kippen ?
Dr. Bike schreibt in seiner umfassenden Gelenkwellenbeschreibung, dass die Originalwelle bei einer Höherlegung in Kombination mit den geänderten Zugstreben eher
kontrakproduktiv ist. So wie ich es nun verstanden habe, ist der Idealzustand einer Standardwelle ja der, wenn bei Flansche quasi parallel zueinenander stehen.
So hat es Dino ja auch beschrieben.

Wenn ich die Achse durch eine Höherlegung in einer Kreisbahn bewege, und der Winkel am Diff sozusagen vergrößert wird, dann dachte ich bisher, dass die Zubehörzugstrebn
die Achse wieder "zurückdrehen". Was soll daran jetzt schlechter sein mit der Originalwelle.

Vielleicht kann mich jemand aufklären.

Beste Grüße
Eddi

Kardan 1.jpg

Gruß
Eddi

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Wenn ich das richtig verstehe, dann ändert sich durch Höherlegung die Lage der Achsschenkel und somit der Nachlauf.
Durch Verwendung anderer Zugstreben wird die Lage der Achsschenkelbolzen wieder in die werkseitige Position zurückgeholt, aber gleichzeitig vergrößern sich die Winkel an der Kardanwelle.
Höherlegung kippt die V-Achse nach vorne und andere Zugstreben müssten die V-Achse wieder nach hinten kippen.

Gruß Marc

AW: Erfahrungen Weitwinkelwelle Nakatan......

HI Marc,

ja genauso verstehe ich es auch. Macht ja auch Sinn. Verstehe daher nicht den Gegensatz aus Dinos einleuchtener Erklärung (Post 11)
und dem PDF von Dr. Bike. Das mit mich jetzt nur aus der Bahn geworfen.

Grüße
Eddi

AW: Erfahrungen Weitwinkelwelle Nakatan......

Das ist das, was ich in Thomas PDF auch nicht verstanden habe. Normalerweise sollte sich bei Höherlegung in Verbindung mit anderen Zugstreben der diffseitige Winkel vergrössern. Die Vergrößerung des Winkels am VTG ist ja egal, weil am Doppelgelenk der DGW Eingangswinkel und Ausgangswinkel immer gleich sind. Der Winkel diffseitig ist ja im Serienzustand schon bedenklich für eine DGW (ideal wären 0 Grad) und somit bei Höherlegung noch schlimmer.
Bei der Serienwelle hat LR das Problem mit verschiedenen Eingang- und Ausgangswinkel durch verdrehen der Gabenköpfe gelöst. In wie weit das bei der DGW der Fall ist, weiß ich nicht.
Jedenfalls muss mir das der Thomas mal näher erläutern.

Gruß Marc

AW: Erfahrungen Weitwinkelwelle Nakatan......

Ich kann nix erklären, liege mit fetter Grippe und allem Zubehör im Bett. Denken geht grad garned, Thomas muss aushelfen.

Dino

AW: Erfahrungen Weitwinkelwelle Nakatan......

Hi Dino,

na dann gute Besserung....der Kardanwellenkram rennt nicht weg ;-)

Grüße aus Ulm
Eddi

AW: Erfahrungen Weitwinkelwelle Nakatan......

Danke

Es könnt sein, dass Thomas da einen Rechenfehler hat, da die gekröpften Arme den Winkel am Diff vergrößern, zumindest bildet sich das mein momentan krankes Hirn ein. Thomas!? Was is da los?

Dino

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Nö, gekröpfte verkleinern den Winkel am Diff, weil das Diff ist stärker nach vorne gekippt als die Kardanwelle (blöd zu erklären, hoffentlich versteht ihr's trotzdem). Die Kardanwelle am vorderen Diff ist also nach unten geknickt, nicht nach oben wie viele denken. Kippt man nun die Achse mittels gekröpfter Zugstreben zurück, verkleinert sich der Winkel am Diff, idealerweise gegen Null bei Verwendung einer Doppelgelenkwelle...

Grüße
Thomas