Hallo Cajus, hallo Freunde.

Ich hab mit großem Interesse mitgelesen, da mein D3 von hinten her auch immer vernehmlicher klappert.

Von der Heckklappe (kommt daher das Wort klappern? *g*)
als Ursache habe ich schon gelesen, aber das jetzt - haut mich um.

"Die Buchsen der Lager der Radaufhängungen waren ausgeschlagen"

Welche Lager denn genau? welche Buchsen? gaanz seltsam.

(Sind da Silentbuchsen an den Querlenkern innen gemeint - oder gar wartungsfreie Kugelgelenke an den Querlenkern aussen???

Das scheint mir doch eine recht allgemeine Art der Ursachenbenennung zu sein...

Weiß da einer der Fachmänner hier im Forum mehr drüber?

Gruß - hank.

Hallo asstra,

auf Deine Frage "...warum nicht gleich so...?" kann ich Dir nur sagen - Geduld in jeder Lage angebracht. Man darf nicht denken, daß unser Dicker trotz meiner Zugehörigkeit zu einem LR-Händler (immerhin auch über zehn Jahre...) von meinen (damaligen) Kollegen in MS schnell geschweige dann vollständig fehlerfrei zu bekommen war (und wir sprechen von bis zu zehntägigen Aufenthalten in der Werkstatt!!!) Der Support aus Schwalbach ist für eine solch spezifische Marke nicht ausreichend und die Händler oft in mehrere-Marken-kennen-müssen verstrickt...

Ich denke, wenn unser Disco ein "gewöhnliches" Fahrzeug wäre, dann wäre der längst weg... Aber so ist das mit der Liebe - da verzeiht man doch einiges... Inzwischen haben wir - auch Dank dieses Forums - einige fette Mängel beseitigen lassen können.

So well - Ihr wisst ja, warum grüßen sich zwei Landy-Fahrer auf der Straße? Sie freuen sich das wenigstens zwei nicht in der Werkstatt stehen... ;-) Spaß beiseite - Ihr wisst schon was ich meine

Hallo.

Heute geht der Disco in die Werkstatt zum Kundendienst.
dabei soll auch nach der Ursache der Klappergeräusche gesucht werden.
Ich bin gespannt, was da zu Tage gefördert wird...

Gruß - hank.

Nachdem ich keine Antwort bekomme,

wenixtens ein update von mir - an euch.

An meinem Disco wurden die beiden Gasfedern der Heckklappe erneuert.
Das sei die Ursache, meinte man...

Scheinbar gibts für die Geräusche mehrere Ursachen die zusammenwirken, denn so schön geräuschlos wie Anfangs ist er immer noch nicht.
Ich werd mich also nochmal in der Werkstatt melden.

Gruß - hank.

Ich habe auch das Problem, dass bei meinem Dicken im Heckbereich beim Überfahren von Unebenheiten was klappert. Was genau konnte ich bisher nicht ausmachen. Jedoch, nachdem ich Ladungsbedingt mit offener oberer Heckklappe gefahren bin und die Geräusche offensichtlich weg waren, bin ich nun auf der Suche nach einer Lösung. Mein Händler hat bereits mehrere Versuche unternommen mit Einem Band auf den seitlichen Führungsklötzchen etc. etc. Jetzt habe ich festgestellt, dass auf der linken Seite die Strebe an der Karosserie Verwindungen im Blech der D-Säule verursacht, sobald man die Klappe nach oben drückt oder sie wieder schließt. Ist das normal. Komischerweise ist auf der rechten seite nichts festzustellen. ES gab wohl mal Probleme bei den MJ05 Discoy, bei denen ein zusätzliches Blech
zur Verstärkung eingeschweißt werden musste/sollte, laut Landrover- Techinfo. Da meiner aber jünger ist, glaube ich, dass ich diese Verstärkungsbleche bereits drin habe.

Könnt Ihr das mal bei Euren Autos checken und mir berichten. Herzlichen Dank.

Grüsse

RE: Klappernde knackende Geräuche aus dem Heckbereich

Zum Thema Geräusche hatte ich schon mal einen Erfahrungsbericht geschrieben:

Hallo Gemeinde,

ich hatte vor ein paar Tagen zunächst ein metallisches Geräusch wahrgenommen. Mit offenen Fenstern konnte man es rechts hinten lokalisieren.
Zwei Tage später (natürlich an einem Sonntag) hat meine Lebensgefährtin ihre Fahrt nach wenigen Kilometern abgebrochen,
da zu dem Geräusch noch ein Ruckeln/Rubbeln im Antriebsstrang hinzukam.
Am Montag also gleich zum Freundlichen!

Zuerst eine Runde mit dem Meister gedreht und dann auf die Bühne.
Erste Idee vom Meister:
Könnte was an den Trommelbremsen (Feststellbremse) sein.
Klang auch logisch, da eine gebrochene Feder durchaus derartige Geräusche verursachen kann und eine lose, auflaufende Bremsbacke zum Ruckeln führt.

Am Nachmittag dann die Meldung:
Kardanwelle ausgeschlagen!!!

Ursache:
Ohne äußere Einwirkung hat sich die Manschette am Längsschubstück verschoben bzw. ist undicht geworden.
Folge:
Das ganze Fett ist ausgetreten und der Längenausgleich ist trocken gelaufen, was zum Ausschlagen der Kontaktflächen geführt hat.

Geht auf Garantie (15 Monate; ca. 35.000 km)!
Das Teil muß allerdings aus GB angefordert werden, da in Metz (F) nicht vorrätig.

Warum schreibe ich das?

Erstens würde ich gerne wissen, ob das ein Einzelfall ist und zweitens lerne ich daraus,
daß man sicher auch bei Autos eine Kontrolle kurz vor Ende der Gewährleistungsfrist durchführen sollte.

Als Sachverständiger im Bauwesen kenne ich das als ganz normale Sache.
So etwa ein bis zwei Monate vor dem Ende der Gewährleistungsfrist von fünf Jahren schaut man sich ein Gebäude noch mal genau (evtl. mit einem Sachverständigen) an.
Bei Gebrauchsgegenständen (auch Autos) kommt man eher nicht auf diese Idee.

schönen Abend allerseits

der Inschinör

Hallo Leute, Hallo Hank-T,

sorry für die späte Rückmeldung, aber habe es noch nicht geschafft mit dem Meister meines Freundlichen ein ruhiges Wort zu wechseln. Da es aber wohl ein Software Update gibt werde ich in den nächsten Tagen bei Ihm vorstellig werden, und bei der Gelegenheit die aufgekommenen Fragen erläutern. Bin schon gespannt auf die Antworten.

Gruß an Alle
Cajus

Bis jetzt ist noch alles relativ ruhig im Auto! Also nichts für Ungut, drei mal klopfen auf Holz! 8)

RE: Klappernde knackende Geräuche aus dem Heckbereich



......ist es dir bitte mal möglich ein Bild dazu einzustellen???

Das Thema scheint die RRS-Fahrer auch zu beschäftigen- vieleicht findet Ihr hier einen Lösungsansatz (habs nicht komplett durchgelesen): http://www.rrsport.co.uk/forum/topic6728.html

...nö, das ist was ganz anderes!

Beim RRS mit Dynamic Response klopft es von der Hydraulik. Das kriegt man nicht weg und ist ähnlich wie beim Disco 2 mit ACE.

AW: Klappernde knackende Geräuche aus dem Heckbereich

Hallo Freunde.

Bei meinem Disco wurde die Ursache für die Geräusche aus dem Heck gefunden.

Die Lagerung des hinteren Stabi am Aufbau hatte Spiel. Ich konnte es mir selbst ansehen und fühlen.

Die Werkstatt erneuerte die Lagergummis und nun ist das Geräusch (seit Wochen) wirklich weg.

Apropos weg.
Ich bin dann auch mal weg.
Gebe meinen Dicken im Oktober zurück.

Danke für Eure Hilfe hier im Forum.
Bis dann, wenn ich wieder so einen tollen Wagen habe...

Cheerio - hank.