Servus,
der feine Herr Defender beklagt sich gerade, aber ich kann ihm nicht helfen weil nichts festzustellen ist.
Nach bzw. während unserer Marokkotour, hat unser Landy nun immer mehr damit begonnen, beim bremsen das Lenkrad flattern zu lassen.
Am Pedal ist nichts spührbar. Umso höher die Geschwindigkeit beim bremsen umso stärker.
Ohne Bremse ist nichts am Lenkrad zu spüren.
Nun mal eine kurze Liste was in der letzten Zeit (letzte 6- 8.000 km) getauscht wurde.
- neue Bremssättel vorn (AP)
- neue Scheiben und Klötze vorn (Scheiben Lockheed, Beläge Ferodo)
- neue Klötze hinten (Ferodo)
- neue Spurstangenköpfe mit HD Lenkstangen
- neue Stoßdämpfer ringsum
Also heute mal unter den Wagen gekrabbelt und danach jedes Rad einzeln mal angehoben.
Keines der Räder hat irgendein Spiel.
Nach langen Fahrten prüfe ich ab und zu mal die Radnabentemperaturen.....alles OK.
Panhardstab `scheint fest zu sein". Hab nur mal per Hand dran gerüttelt.
Mein Verdacht war, dass dann ja eigentlich nur noch die neuen Scheiben einen Schlag haben können, was ich mir aber anhand unserer Fahrweise eigentlich
nicht vorstellen kann. Keine Wasserdurchfahrten mit heißen Bremsen, ansonsten viel Motorbremse und ein Reisetempo von 100 km/h.
Was mich stutzig macht, sind die Innenseiten der vorderen innenbelüfteten Bremsscheiben.
Habe mal ein paar Fotos gemacht. Die einzelnen Belüftungsstäbe scheinen alle wie angerissen oder täuscht das ?
Werden hier 2 Teile (achtung Laiensprache), zusammen gepresst und man sieht einfach nur die Stöße ?
Keine Ahnung wie das im Neuzustand aussah. Gibts von Eurer Seite hier eine Entwarnung ?
So ein Käse!
Besten Dank vorab für Eure Tipps.
Gruß Eddi
IMG_4713.jpgIMG_4714.jpgIMG_4710.jpg
der feine Herr Defender beklagt sich gerade, aber ich kann ihm nicht helfen weil nichts festzustellen ist.
Nach bzw. während unserer Marokkotour, hat unser Landy nun immer mehr damit begonnen, beim bremsen das Lenkrad flattern zu lassen.
Am Pedal ist nichts spührbar. Umso höher die Geschwindigkeit beim bremsen umso stärker.
Ohne Bremse ist nichts am Lenkrad zu spüren.
Nun mal eine kurze Liste was in der letzten Zeit (letzte 6- 8.000 km) getauscht wurde.
- neue Bremssättel vorn (AP)
- neue Scheiben und Klötze vorn (Scheiben Lockheed, Beläge Ferodo)
- neue Klötze hinten (Ferodo)
- neue Spurstangenköpfe mit HD Lenkstangen
- neue Stoßdämpfer ringsum
Also heute mal unter den Wagen gekrabbelt und danach jedes Rad einzeln mal angehoben.
Keines der Räder hat irgendein Spiel.
Nach langen Fahrten prüfe ich ab und zu mal die Radnabentemperaturen.....alles OK.
Panhardstab `scheint fest zu sein". Hab nur mal per Hand dran gerüttelt.
Mein Verdacht war, dass dann ja eigentlich nur noch die neuen Scheiben einen Schlag haben können, was ich mir aber anhand unserer Fahrweise eigentlich
nicht vorstellen kann. Keine Wasserdurchfahrten mit heißen Bremsen, ansonsten viel Motorbremse und ein Reisetempo von 100 km/h.
Was mich stutzig macht, sind die Innenseiten der vorderen innenbelüfteten Bremsscheiben.
Habe mal ein paar Fotos gemacht. Die einzelnen Belüftungsstäbe scheinen alle wie angerissen oder täuscht das ?
Werden hier 2 Teile (achtung Laiensprache), zusammen gepresst und man sieht einfach nur die Stöße ?
Keine Ahnung wie das im Neuzustand aussah. Gibts von Eurer Seite hier eine Entwarnung ?
So ein Käse!
Besten Dank vorab für Eure Tipps.
Gruß Eddi
IMG_4713.jpgIMG_4714.jpgIMG_4710.jpg
Kommentar