bei den Steckachsen hab ich mal 'ne Frage:
Brechen die wirklich oder reißen die nicht eher durch verdrehen bzw. Drehmomentbelastung?
Bitte nicht für Klugscheißer halten, aber ich habe schon so viel in meinem Leben gelernt, daß so einiges ohne Wiederholungen in den schwachen Bereich wechselt. will damit bloß mein Wissen auffrischen.
Jeder Lastwechsel gibt auf die Wellen ein Drehmoment ( positiv oder negativ ), welches natürlich auch mit der vertikalen Bewegung des ein- bzw. ausfedernden Rades verbunden sein kann bzw. ist.
Somit spricht man also von einem Bruch, aber die eigentliche Ursache der Trennung der mechanischen Kraftübertragung ist eine Verdrehung mit daraus resultierendem Bruch des Materials.
Wenn ich das so richtig verstanden habe, dann macht ein Strich bzw. Riß auf der Steckachse im eingebauten Zustand waagerecht bzw. gerade zwischen Diff. und Bremsankerplatte Sinn. Daran kann man beizeiten einen sich ankündigenden "Bruch" erkennen, weil die Materialermüdung sich durch ein verdrehen des Materials ankündigt, was man dann im übertriebenen Sinne wie einen Korkenzieherstrich auf der Achse wiederfindet.
Bitte verbessert mich wenn ich falsch liege!!!!
Bis denne
Berni
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