AW: HILFE! Kupplungsprobleme auf Island!

Wenn Ausrückhebel durch ist öffnet die Kupplung nicht ergo kein Schalten, dann in Ruhestellung hängt es sich irgendwo auf und man kann evtl. wieder schalten. DOT4 voll heißt nicht das keine Luft im System ist.
Wie lange ist die Kupplungsscheibe im Auto und wie gehst Du damit um, Fuss auf der Kupplung Gelände fahren etc. dann kann man sich ein Bild von der Scheibe machen und diese in Betracht ziehen zu wechseln.

AW: HILFE! Kupplungsprobleme auf Island!

Als erstes Getriebeöl nachschauen und wechseln
meint mit öligen Grüßen, Ulrich

AW: HILFE! Kupplungsprobleme auf Island!

Moin, wie lässt er sich denn bei ausgeschaltetem Motor schalten, wenn es da nicht hakelt, dann muss irgend etwas nicht mit der Kupplungsansteuerung stimmen...
Gruß
Marcus

AW: HILFE! Kupplungsprobleme auf Island!

Danke für den Support!
Ich habe nun vorläufig die Druckstange am Geberzylinder 3-4mm verstellt. Alles super leichtgängig soweit, keine Probleme mehr. Bin gespannt, ob das nun ein konstanter Zustand ist oder ob sich wieder was verändert..... sich der Ausrückhebel ganz verabschiedet...... , hoffe nur, dass ich irgendwie durch den Winter komme. Halte euch auf dem Laufenden!


Luft hatte ich nun letztendlich eigentlich ausgeschlossen, da das Problem nun dauerhaft besteht, aber bei Motorstillstand alles ok ist. Im Gelände versuche ich möglichst wenig schleifen zu lassen. Wie lange die Kupplung verbaut ist, kann ich nicht sagen, fahre den Wagen erst knappe 40tkm.



Genau darauf hoffe ich (aber nicht auf Ausrückhebel!), ausgeschaltet ist die Schaltung normal geschmeidig.


Greetz
Bernd

AW: HILFE! Kupplungsprobleme auf Island!

das ist überhaupt nicht nebensächlich. Stelle das mal richtig ein und dann wird deine Kupplung auch vollständig trennen.