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wenn der Kühlergrill ab ist kann man mit einem Schraubendreher die Verriegelung zur Seite schieben und auf geht die Haube.
War bei mir auch. Hab mir an die Verrieglung einen Draht gemacht, wo sonst der Seilzug drin ist und alles funktioniert wunder bar.
Wenn die Alarmanlage funktionirt macht die auch laut wenn einer unerlaubt die Haube aufmacht.
oder besser: ähm ... ja. Also da ist inzwischen ein Rost von Neckerndem drauf. M.a.W.: das kann schon sein, dass man den originalen Grill ohne großes Gezehter abbekommt. Der vom Nackerndem ist mit Schlossschrauben montiert ... .
Also wenn abschrauben, dann den ganzen Rahmen vom Grill ... :/
Mmmh, wenn ich den Ertag aus dem Beitrag aber richtig zusammenfasse: wenn ich mit einem Draht oder einem Schraubendreher den Entriegeler zu fassen bekomme, sollte das Entriegeln und öffnen funktionieren, richtig?
thx!
hG
Carl Martin
Das Blumenpflücken während der Fahrt ist verboten!
Ich habe auch einen vom Nackten, der ist aber mit den orginal Blechschrauben fest. Bei mir also kein Problem.
Vielleicht mit einem langen dünen Schraubendreher aber das wird schon sehr fummlig.
Habe es eben probiert.
War so nicht möglich, ich komme zwar an den Riegel, aber es bewegt sich nichts.
Was ich nicht weiß ist, ob man überhaupt an den Riegel muß oder eher an das Schloss wo der Pin einrastet.
Vll. kannst du die Motorhaube hinten losschrauben und hast dann eine Möglichkeit die auf zu bekommen.
Der Dorn mit der Feder drum herum fällt in das Loch vom Schloss.
Links davon kommt ein kleiner Hebel heraus wo der Seilzug befestigt wird.
Das ist der Punkt wo man ansetzen muss.
Vielleicht hilft es wenn jemand auf die Haube drückt um die Verriegelung zu entlasten.
Schwierig, schwierig.
Folgende Überlegung:
Der "Verschlusspilz" fällt in eine Bohrung, in der sich ein federbelasteter Schieber befindet.
Dieser verriegelt die Haube (wie Babaloo geschrieben hat).
Wenn das Blech mittels Seilzug zur Seite gezogen wird, springt die Haube bis zur Verriegelung auf.
Was passiert, wenn man hergeht und die beiden Schrauben (siehe Bild) löst?
Die Schrauben halten doch das Schloss.
Ich würde bei meinem Defender an die Schrauben dran kommen,
allerdings habe ich auch keine Klima.
Weiß nicht Carl Martin wie das bei dir aussieht.Landy 003.jpgLandy 001.jpgLandy 002.jpg
Ist einem Bekannten von mir neulich auch passiert. In dem Zuge entstand die Erkenntnis, dass die Herrschaften bei Land Rover (warum auch immer) sich entschieden haben, dem Td4 anders als dem Td5 einen zweiteiligen Seilzug zur Motorhaubenentriegelung zu spendieren, und genau die Verbindungsstelle scheint jetzt eine Sollbruchstelle zu sein. Empfehlung wäre daher, den Zug durch einen einteiligen zu ersetzen. Besagter Bekannter behalf sich wohl mit einem Bremsenzug aus dem Fahrradzubehör, bei mir steht die Aktion noch aus, daher kann ich nur aus 2. Hand berichten ...
Hallo Leute
Beim TD5 kein Problem,man nehme einen 5er Schraubendreher biege in im Winkel dass der Winkel ca 1,5 cm ist und dann durch den Grill an die Verriegelung schanipp auf ist die Haube:c:W
Dies ist das einzige werkzeug was ich im LR habe.
En gruess us de Schwyz Gert
Beim TD4 hat man den Zugang zu der Schnappfeder leider etwas versteckt, aber wenn man - bevor das Malheur passiert - in das Halteblech von der Schlossentriegelung an passender Stelle von vorne ein Loch bohrt, so dass der berühmte gebogene Schreubenzieher an den vorderen Teil des zeitwiligen Bowdenzugs kommt, dann kann man später auch die Haube einfacher entriegeln (Im Moment scheinen sich im Norden auch die Fälle von Sekundenklebervandalismus im Haubenschloss bei Defendern wieder zu häufen ... in der Bekanntschaft hatten wir in den letzten 2 Wochen drei Fälle).
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