AW: mit TD 5 2 Jahre im Ausland

Das Zeug, was ich beschrieben habe, habe ich nun mal schon und muss es nicht teuer kaufen. Das meiste habe ich bereits runtergeschickt und hatte mich ca. 20,-- € über eine Umzugsspedition gekostet. Wenn ich es bei Bedarf von Bekannten über die Post runterschicken liesse, dann kostet mich das wesentlich mehr. Ich bin ja auch schon zigmal mit den Defender in Griechenland und sonstwo gewesen und es war nichts kaputt. Hypochonder bin ich nicht, ich hatte sonst bei meinen Reisen auch kaum Ersatzteile dabei. Nur ist die Versorgung mit Ersatzteilen in Griechenland schon sehr schwierig und zudem ist der Defender ein echter Exot in GR.
Aber über einen Kupplungsnehmerzylinder bzw. Repsatz werden ich noch nachdenken.
Und dass ich Schwierigkeiten während der Anreise habe, glaube ich nicht. Deshalb werde ich mich auch reinsetzen und losfahren.
Grüsse

AW: mit TD 5 2 Jahre im Ausland

Ich denke wenn du PD Einheiten mitnimmst denkst du sicher an die Dichtungen (O-Ringe+Kupferdichtungen) oder etwa nicht ??

AW: mit TD 5 2 Jahre im Ausland

Also durch zuviel Lesen in diesem Forum hab ich auch schon ne Paranoia bekommen und etliche Sachen prophylaktisch getauscht. Aber ausser dem Lichtschalter und Gebezylindern hat sich in den 11 Jahren nichts an meinem Auto verabschiedet

AW: mit TD 5 2 Jahre im Ausland

??? auch wenn eure regierung krampfhaft was anderes behauptet: griecheland ist (noch?) nicht 3.welt.
landrover hat in athen ein sehr gut sortiertes lager. spätestens am übernächsten tag ist jedes nur erdenkliche ersatzteil selbst auf der entlegendsten insel. getriebehauptwelle und irgendwelche zahnradln für den in griechenland fast nicht existenten 300tdi wurde mir overnight nach naxos geliefert, heuer diverse dichtungen bei bremse und gleichlaufgelenken sowie stossdämpfer ebensoschnell nach kreta.
und das, was man für die originalteile eventuell mehr zahlt, spart man bei den griechischen werkstattpreisen.

bernhard