ich starte mal mit dem Zitat von heppsen aus dem Ambulance-Threat von Finn:
Konkreter Gedanken von mir: Ich bastel mir gerade akribisch meine Serie IIA zusammen, um sie auf ein nagelneues verzinktes Chassis von Richards wieder aufzubauen und bekomme gerade den Eindruck später einmal, vielleicht mit H-Zulassung und TÜV aber OHNE Betriebserlaubnis, wenn es hart auf hart kommt, durch die Gegend zu fahren?
Dazu bitte ich Euch mal um Darstellung der HARTEN Fakten.
Sollte dem wirklich so sein, werde ich meine Restauration auf der Stelle beenden und suche mir was Neues. Ich will nicht einmal "halbgare" Dinge machen. Das Risiko will ich definitiv nicht eingehen.
Also bitte sagt mir, dass ich da irgendetwas falsch verstanden habe...
Grüße,
Markus
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