AW: Bremsen : TD4 - 58.000 KM - Scheiben "abgefault" - kein TÜV .... ? !

So, endlich mal Zeit gefunden um beim "Freundlichen" vorbeizufahren.

unterm Strich : bla bla bla ... ja und ... bla bla bla ... stimmt schon erst 58 tkm / 2007 aber ... bla bla bla ....

Bin ziemlich angepisst X(überlege, ob ich die Bilder nicht mal nach Kronberg maile .... ;)

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Ist das ein spezielles Problem der TD4-TC? Ich fahre mit dem TD5 ganz normal auf den Rollenprüfstand (ABS aktiv und die TC funktioniert grundsätzlich auch), lasse den Motor die ganze Zeit laufen. Ich schalte in den Leerlauf (Hauptgetriebe), damit das Mitteldiff zwei Wellen hat, die drehen können (ein Ausgang und der Eingang, der zweite Ausgang steht ja, weil die Achse nicht auf der Rolle ist). Damit verläuft die Prüfung völlig problemlos, wie mit einem 2WD.

Ist es nicht so, dass das ABS bei einer zu niedrigen Raddrehzahl (entsprechend etwa unter 7 km/h) überhaupt nicht arbeitet? Und die TC springt ja auch nicht sofort an, wenn ein Rad etwas schneller dreht, da ist ja schon ein gewisser Drehzahl notwendig.

Irgendwo hatte ich da mal entsprechende Werte gelesen, weiß aber nicht mehr wo. Beim Suchen ist mir im Elektrohandbuch MY02 Kapitel 4.21 jetzt erstmalig diese Info begegnet:

Muss ich demnächst mal probieren, ob das wirklich funktioniert.

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Das werde ich gleich aber auch mal ausprobieren...

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Das is aber auch nur für die Schönwetterfahrer möglich, die dreimal im Jahr in nen Offroadpark fahren. Ist man jeden Tag im Gelände unterwegs (oder wie bei mir: 3-4mal pro Woche, Waldwege etc., kein schweres Gelände), ist da sAuto immer voll Schlamm, und man kann einfach nicht jeden Tag mitm Kärcher unters Auto kriechen.
Man muss schon sagen dass die Defender generell schlecht (am Unterboden gar nicht?) gegen Rost geschützt sind, außerdem sind konstruktiv unten drunter viele Gammelecken vorhanden, in denen sich der Schlamm sammelt.

Und wenn nach ein paar Jahren und wenig Kilometern die Bremsscheiben so aussehen, dann liegt das m.E. an der schlechten Qualität der Scheiben, und nicht am Fahrer (?). Die minderwertige Gussstahlqualität ist natürlich billiger, und man verkauft noch mehr Ersatzteile. Schätze mal mehr als die Hälfte aller Autos weltweit steht draußen ohne Garage, wenn da immer nach 50tkm die Scheiben löchrig wären würde es einen Aufstand geben ;-)

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Dank Dir ! Genau so sehe ich das auch - mieseste Qualität :mi