AW: Bin frustriert

Moin,

Du baust den Siri ein und nimmst die alten T-Stücke? Man möchte jetzt nicht sagen selber schuld...aber mach die neu. Wenn der Siri und die Ölwannendichtung dicht sind dann sprechen wir genau über die T-Stücke.

Gruss Dirk

AW: Bin frustriert

Ich muss auch nochmal ran. Aber T Dichtungen müssen neu, sonst nix dicht! Wird schon werden. Auf, los!

Dino

AW: Bin frustriert

Moin,

Ich bin fassungslos - nicht frustriert.
Manchmal frage ich mich warum ich mich hier überhaupt einbringe, wenn es doch nicht beachtet wird. Dann kann ich mich auch mit meiner Mülltonne unterhalten.

Nix happy rovering - Birger

AW: Bin frustriert

Och manno Birger,
sonst fehlt hier aber ein entscheidender Teil, welcher das Gespräch und daraus resultierende Folgen erst so richtig interessant macht.
Der Gegenpart von dir ist Guido.
Ihr beiden seid das, was den Serienbereich an geballtem Wissen und Kompetenz ausmacht.
An dieser Stelle möchte ich natürlich den Dank an Pulver-Boris richten, der mit seinen akribischen Glanzorgien ein weiterer Teil meiner ERheiterung bzw. der Ideengeber für andere Projekte ist.

Und, lieber Birger, wenn trotz dem Rat es von uns anders gemacht wird, so buche das einfach als Lehrgeld von uns an Euer profundes Wissen ab.:kl

Grüßle

Bernd

AW: Bin frustriert

:kl "Pulver-Boris":D

Find ich gut..........
Gruss
Walter

AW: Bin frustriert

Leute und vor allem Birger,
zu meiner Ehrenrettung muß ich sagen, das der Einbau der alten T Stücke nach Rücksprache
mit einem " Fachmann" erfolgte. O-Ton : Die Korkdichtungen sind allemal besser als der neue Scheiß"
Gut, wieder was gelernt. Merke: Niemals auf andere hören wenn dein Bauch dir was anderes sagt.
Also Ölwanne runter, Lagerbock raus und auf ein neues. Sollte jemand noch einen Tip haben dann
danke ich im vorraus.
gruß
Totty

AW: Bin frustriert

Kleine Frage zu den Korkdichtungen: Vorher einlegen, einweichen, sonstwie vorbehandeln oder trocken rein?

AW: Bin frustriert

Moin,
"Kleine Frage zu den Korkdichtungen: Vorher einlegen, einweichen, sonstwie vorbehandeln oder trocken rein?"

WHB A2-32: mit Silikonfett einstreichen, Kanten brechen

Edit: allerdings in umgekehrter Reihenfolge...

AW: Bin frustriert

Nun, so wie das Schrauben im Erfolgsfall geeignet ist, eine ekstatische Einheit kosmischen Ausmaßes zu bilden, die den semantischen Komplementärbegriff zu einer durch die funktional differenzierte Moderne zersplitterten Wirklichkeit darstellt, so ist es an die Bedürfnisse des Unterbewusstseins gekettet nicht allzuselten auch die vollständige Abwesenheit desselben. Mehr noch durch erfahrene Vorahnung des Gelingens ein exponential überhöhtes Verlustempfinden.

Sprich so wie das Schrauben geeignet ist einen mit einem fetten Grinsen im Halbdunkel der durch die Serie im sonnigen Hof gebildeten Arkade liegend zu hinterlassen, so ist es, wenn die Kopf-Hand-Materierial-Bücke noch nicht ausreichend breit ausgebaut wurde, infolge Fachmannratschlägen geeignet einen in weit tiefere Löcher zu werfen, als die, die man schon vorher bewohnte. Befragte Fachmänner raten und schrauben in der Regel nicht zu und an dem eigenem Fahrzeug. Oft genug nichtmal an der selben Marke, seltenst an dem betreffenden Typ. Das tut nur der Fragende. Ein qualitativer Unterschied, der in der Realität nicht selten, wie hier auch seinen Tribut fordert. Vor allem wenn es darum geht sich gegen jegliche verfügbare Literatur und Ersatzteilkonfiguration zu stellen, indem man vollständig ohne Not alt und neu mixt. Dann wertet der es Außenstehende als Zeichen, als hätte da jemand seine Lieblingsbaustelle gefunden, die er gerne wieder aufsuchen würde. Und so geschieht es.

Die Ratio mag frustriert sein, das Unterbewusstsein indes hat es eingefordert.

Kopf hoch, das gehört dazu.

AW: Bin frustriert

Ein wenig vorkomprimieren im oberen Bereich (z.B. durch Schraubzwinge) lohnt auch wenn man nicht das Montagewerkzeug zur Hand hat. Ansonsten läuft man Gefahr, dass der Kork beim einsetzen des Lagerbockes zerfasert was auch wieder abträglich ist.

Achja...und die Korkdichtungen sind wirklich besser. Allerdings nicht die Alten !!

Gruss Dirk

AW: Bin frustriert

Auch die Kunststoff sind brauchbar! Habe meine zusätzlich noch mit dünner Flüssigdichtung eingeschmiert, ist absolut dicht. (keine von Btitpart verwenden! bzw z.B. bei FWD anrufen und fragen was es gibt)
Wenn unbedingt Kork dann vorher das fetten nicht vergessen.

Gruß
CGO

AW: Bin frustriert

Wie äusert sich das Faktotum gelegentlich: Räusper

In den Wechsel zum 200er Motor rein, wurde von LR die Korkdichtung in Plaste gewechselt.
Kork hat den Nachteil mit der Zeit zu schrumpfen.
Plastdichtungen sind imho wenn verbaut wie von CGO beschrieben nachhaltig die besseren, aber etwas schwerer zu verbauen

AW: Bin frustriert

Roland alter Süffler, welche Seite des Korks schwindet in der Rieslingflasche. Die trockene. Ergo ist die benetzte weiter gequollen. Ich hatte Plaste...und Siff. Ich hatte Kork...und trocken. Richtig ist aber generell...niemals alte Dichtunegn wieder verwnden und Sorgfalt beim Einbau. Auch das Abschneiden der überstehenden Stifte beachten. Nicht zu kurz abschneiden aber auch nicht zuviel stehen lassen.

Gruss Dirk

AW: Bin frustriert

Geht nur Traminer-Kork