AW: TD5 Bj00 überhitzt bis zum kochen ;(

Meinst Du den Elektrolüfter der direkt hinter dem Kühlergrill zu sehen ist?
Der gehört "hauptberuflich" zur Klimaanlage (ist im WHB unter "Kondensatorventilator" zu finden) und geht meines Wissens an, wenn Die Klimaanlage läuft und der Viskolüfter nicht für ausreichend Kühlung sorgt (z.B. Motor im Standgas).
Außerdem soll er sich zuschalten, wenn das Kühlsystem zu heiß wird, die entsprechende Stelle im WHB habe ich jetzt aber nicht gefunden und bin mir daher nicht sicher.

Ich persönlich habe es noch nicht bewusste erlebt, dass das Teil läuft, vermutlich ist er zu leise um den Viskolüfter zu übertönen, der dann ja normalerweise schon längst volle Pulle mitläuft. Außerdem schien mein E-Lüfter seit Jahren nicht mehr zu funktionieren, da der E-Motor innendrinnen total zusammengerostet war! D.h. versuch mal den Lüfter von Hand zu drehen... Ich habe ihn vor ca. einem Jahr ausgebaut, aber bis jetzt das Ersatzteil nicht wieder eingebaut. Bei den hier typischen Temperaturen scheint man das Ding nicht zu brauchen, Klima funtioniert auch so einwandfrei. Bemerkt habe ich es erst in einem Stau auf der Autobahn in Kroatien im Sommer bei ca. 40°C, da musste man dan im Stand leicht die Motordrehzahl anheben, damit die Klimaanlage richtig kühlt.

Grüße,
Thomas

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Bis in die Eifel hatte ich es nicht geschafft.....
Es ief zwar alles gut, aber Höhe Hanau war es vorbei! Der Disco hatte zu schnell zu viel Wasser verloren. Zu einer Überhitzung ist es zwar nicht mehr gekommen, aber auch nur weil ich das Wasser alle paar Km kontrolliert und dann auch nachgefüllt hatte.


Der Schuldige war wohl (hoffentlich) die Wasserpumpe!
Inzwischen ist fast alles aus dem Motorraum raus und eine neue Wasserpumpe drin.
Ich nutze jetzt noch den Platz um den üblen Rostfortschritt einhalt zu gebieten.
Hier mal Bilder von dem Gehäuse der Wasserpumpe bei dem man gut sieht das Wasser durch die Welle oder die Dichtung gekommen ist. Die Bereiche um die drei Öffnungen des Gehäuses sind stark vom Rost befallen, ich gehe also davon aus, dass die Pumpe nicht erst seit gestern undicht war. Auf den anderen Bildern einmal das Gehäuse gereinigt und neu eingefettet.

Gehäuse sauber.jpgGehäuse gefettet.jpgGehäuse davor.jpg

Der Kühler wird diese Woche noch gespült und ich bin guter Dinge das dann alles passt, wenn alles wieder zusammengebaut ist.

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Mir ist leider noch etwas aufgefallen! Entweder war es schon länger oder es ist durch die Überhitzung passiert. Wie auch immer, von vorn gesehen ist die erste Schraube am Abgaskrümmer abgerissen... Was kann und muss ich da tun. Wie bekomme ich den restlichen Bolzen raus und dann eine neue (verstärkte?) wieder rein.....

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passiert öfter beim Td5..... versuch die suchfunktion mal...

irgendwo hier stehen stehbolzen von VW genennt als starker alternativ, und auch die vorgehensweise... krümmer muß warscheinlich modifiziert und geplant werden

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hm... und noch mehr Arbeit....
Danke

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die wasserpumpe sah bei mir genauso aus
da scheint mit den jahren die welle undicht zu werden und dann läufts dort aus

laut whb muß man ja fast alles auf der fahrerseite aus dem motorraum entfernen aber es gibt einen trick
der nutzt dir zwar jetzt nichts mehr aber für alle anderen mit dem selben problem:
nicht turbo und co ausbauen sondern den aggregat träger vom motorblock abschrauben
dadurch läßt sich das alles um die paar cm bewegen um den deckel und die wasserpumpe raus zu bekommen
man muß nur auf die dichtung zwischen geräteträger und motorblock achten

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Fürs nächste Mal... Danke ;)

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Dafür hat er jetzt lauter neue Dichtungen auf der Motorseite, da sabbert so schnell nix mehr

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Hi! Wasserpumpe und Thermostat ist getauscht, jedoch dichtet der Deckel des Ausgleichsbehältern nicht richtig und es qualmt und sabbert raus. Blubbern tut es im Ausgleichsbehälter auch... ist es nur der Deckel oder doch die Zylinderkopfdichtung?

Ich hatte das Motoröl gewechselt und es war tiefschwarz, kein Anzeichen von Wasser und auch im Kühlwasser war kein Schaum oder Öl.....

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Lass am besten das Kühlsystem auf CO2-Gehalt testen, das gibt am ehesten Aufschluss.
Dampfen und evtl. ein paar Bläschen wenn das Kühlsystem heiß ist würde ich als normal betrachten... aber Qualmen und Blubbern?! Hört sich eher unnormal an!

Grüße,
Thomas

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Kann das jede freie Werkstatt oder muss ich zum freundlichen?

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Das kann eine freie Werkstatt!

Viel Erfolg!

Frank

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Mit welchen Kosten muss man für nen ZKD Wechsel ca rechnen?

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Beim freundlichen biss zu 2500 Wenn der kopf gut ist

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Bissi hoch gegriffen der Preis für einen Dichtungstausch, sogar für Münchener Preise