Hallo zusammen,
ich bin neu hier, heiße Michael und bin schon geraume Zeit in diesem genialen Forum am "Wildern".
Tja, was soll ich sagen, das Landy-Fieber hat mich gepackt. Aktuell fahre ich eine "Range Rover Rettungskapsel" (nen VW Tiguan), aber nun muss bald mal ein richtiges Auto her
Bin schon einige Landies (probe)gefahren, auch ein bissl off-road. Und nachdem inzwischen selbst meine Holde total begeistert vom RR ist, muss es also bald ein gebrauchter werden.
Meine ersten Erfahrungen mit british cars hatte ich in den frühen Neunzigern als stolzer Besitzer eines Rover 416si... Insofern kann mich bezüglich eigenhändigen Reparaturen nicht viel schocken... :D
So, nun wird's also langsam ernst, und es stellt sich die Frage (viele Fragen, um genau zu sein), wie kommt man an möglichst viel RR für's Geld.
Habe mich hier schon reichlich eingelesen in div. Threads, bin aber bzgl. "Design to Budget" noch nicht wirklich zu einem definitiven Schluss gekommen.
Ich peile mal so 25k EUR an. Es wird ein Zweitwagen sein. Ab uns zu muss ich nen Bootstrailer (ca. 2.5-3 t) ziehen. Für die Fahrten in den Urlaub muss er taugen und mal ab und zu ins Gelände (für's sanfte Gemüt, nicht hard core...). Und sonst zum Cruisen und sich freuen über das g...le Auto.
Habt Ihr Tipps für mich? Was kriegt man für'n Baujahr für den Preis? Ist eher das Alter oder die Laufleitung das Kriterium? Diesel oder Benziner? Macht im letzten Fall Gas-Umbau Sinn? Hat jemand Erfahrungen mit Gebrauchten RR aus dem EU-Ausland? Die Preisspannen sind ganz schön verwirrent in den einschlägigen Portalen...
Ich danke Euch schon jetzt für jede Art von Hinweis!
Viele Grüße,
Michael, der Ingelheimer
ich bin neu hier, heiße Michael und bin schon geraume Zeit in diesem genialen Forum am "Wildern".
Tja, was soll ich sagen, das Landy-Fieber hat mich gepackt. Aktuell fahre ich eine "Range Rover Rettungskapsel" (nen VW Tiguan), aber nun muss bald mal ein richtiges Auto her
Bin schon einige Landies (probe)gefahren, auch ein bissl off-road. Und nachdem inzwischen selbst meine Holde total begeistert vom RR ist, muss es also bald ein gebrauchter werden.
Meine ersten Erfahrungen mit british cars hatte ich in den frühen Neunzigern als stolzer Besitzer eines Rover 416si... Insofern kann mich bezüglich eigenhändigen Reparaturen nicht viel schocken... :D
So, nun wird's also langsam ernst, und es stellt sich die Frage (viele Fragen, um genau zu sein), wie kommt man an möglichst viel RR für's Geld.
Habe mich hier schon reichlich eingelesen in div. Threads, bin aber bzgl. "Design to Budget" noch nicht wirklich zu einem definitiven Schluss gekommen.
Ich peile mal so 25k EUR an. Es wird ein Zweitwagen sein. Ab uns zu muss ich nen Bootstrailer (ca. 2.5-3 t) ziehen. Für die Fahrten in den Urlaub muss er taugen und mal ab und zu ins Gelände (für's sanfte Gemüt, nicht hard core...). Und sonst zum Cruisen und sich freuen über das g...le Auto.
Habt Ihr Tipps für mich? Was kriegt man für'n Baujahr für den Preis? Ist eher das Alter oder die Laufleitung das Kriterium? Diesel oder Benziner? Macht im letzten Fall Gas-Umbau Sinn? Hat jemand Erfahrungen mit Gebrauchten RR aus dem EU-Ausland? Die Preisspannen sind ganz schön verwirrent in den einschlägigen Portalen...
Ich danke Euch schon jetzt für jede Art von Hinweis!
Viele Grüße,
Michael, der Ingelheimer
Kommentar