AW: 300 TDI viebriert bei hoher Drehzahl/Geschwindigkeit

*Vibrieren

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Hallo :-)

Die Gelenke sehen O.K. aus.
Richtig defekte sehen so aus :



Oder noch schlimmer :


Kann dir aber leider nicht Sagen was du für einen Defekt hast :-(
Kannst gerne mal vorbeikommen (42929 Wermelskirchen) und wir schauen zusammen :-)
Bei Interesse bitte per PN melden.

Gruß Ralf.

PS.: Eventuell ein Radlager Defekt ?

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Diese ominösen 80km/h sind oft Radprobleme. Schaust Du mal nach einem verlorenen Wuchtgewicht? Dazu passt halt leider das Quietschen nicht so recht. Da wäre Radlager schon eher denkbar, aber bei Schwingungen am Lenkrad müsste das ja noch mit einer Geräuschkulisse begleitet werden. Mhh, vielleicht hast Du das Tilgerplättchen an einer Gelenkwelle verloren? Defekte Kreuzgelenke, so zumindest nach meiner Erfahrung, erkennt man sehr schlecht vom Anschauen (außer wie gezeigt RICHTIG defekt) und auch nicht viel besser durch Fühlen. Also im Zweifel einfach wechseln. Kostet nicht die Welt und ist auch sehr schnell gemacht, man brauch ja nur die GW ausbauen und kann dann schön mit rumhantieren..

MfG,
Sebastian

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Wann hast Du denn das letzte mal abgeschmiert? Die Dinger sehen recht verkrustet aus.
Problem ist: wenn die Gelenke dreckig sind oder das Fett zu fest, dann drückt sich beim Nachschmieren immer gleich alles aus dem Lager, was dem Schmiernippel am nächsten ist.
Da hilft oft saubermachen, im Winter auch gern ein Heißluftfön, um das Fett im Gelenk flüssiger zu machen als das, das reingedrückt wird. So klappt das oft besser mit dem dem Schmieren.
Bei mir hab ich auch schon festgestellt, dass ein etwaiges Rappeln oder Vibrieren nach dem Abschmieren weniger wurde (was aber auch nicht unbedingt für die Gelenke spricht...).

Wenn sich das ganze Auto schüttelt sind aber die Gelenke entweder schon seehr ausgeschlagen oder es gibt ne andere Ursache.

geschmierte Grüße,
Karsten


Edit: die Antwort von Brumsnudel hat mich grade drauf gebracht: das von mir beobachtete Rappeln war eher so beim Anfahren oder Beschleunigen aus kleinen Drehzahlen, nicht bei 80 km/h

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Danke euch schonmal für die schnelle Hilfe !!! :D ich werde gleich nochmal ne Runde drehen und nochmal schauen... die Radlager wurden vor 5000 km ca. neu gemacht beide seiten...
kann es eventuell am Lenkungsdämpfer liegen?

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soo.... nachdem ich nochmal ne runde gefahren bin ist es irgendwie spürbar weniger geworden zwar immer noch ein leichtes nageln unterm arsch aber auch nicht mehr so sehr im Lenkrad... es ist auch sehr schlecht zu beschreiben es war diesmal zb. erst bei 100-120 km/h

ganz seltsam

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Es gibt neues ... :p

in meinem Jugendlichen Leichtsinn musste ich feststellen das ich nur die hintere Welle geprüft habe und die vordere durch den Unterbodenschutz nicht sehen konnte jetzt hab ich nochmal hingesehen und dies hat mich dann endlich bestätigt und ich weiß nun was es ist...

Bild 802.jpgBild 803.jpg

man erkennt es natürlich auf den Bildern nicht so toll... aber das Kreuzgelenk ist im A.... :D

Jetzt hab ich ne ganz blöde frage als ich unterm Auto lag ist mir folgendes Loch im Getriebe aufgefallen ist das normal oder muss da ne schraube drauf ? (ja ich weiss er schwitzt etwas ... ;) )

Bild 807.jpg

Verzeihung für meine Unwissenheit

und Danke !!

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Schimpft sich "Wading Plug". Bei durchfahren von Schlammlöchern möchtest D nicht die Sosse an der Kupplung haben. Deshalb propfen reinschrauben VOR Wasserdurchfahrten
Steht auch im OHB

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Den kann ich doch quasi auch mit einem schlauch höherlegen oder ? grob gesagt ...

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:D
Richtig defekte sind nicht mehr zusammen, und das freie Ende der Kardanwelle verprügelt den Unterboden;)