AW: Reifen 215/80 R16 auf Serie

passt nicht - zu niedere Flanken!

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warum sollten die nicht passen?!!

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Niederquerschnittreifen an der Serie. Zumindest mal was neues!
Bin zwar nicht der Reifenexperte, aber meines Wissens nach, sind die zölligen Bezeichnungen solche für 100% Flankenhöhe in Relation zur Reifenbreite. 6,5 er Reifen sind also 6,5Zoll hoch. 215/80-16 sind lediglich 80% der Reifenbreite hoch. Jetzt ist die Frage, ob 215 Breite 6,50 Zoll Breite ungefähr entspricht......Dann hast Du Niederquerschnittreifen ;-)

Anm.: 235/85-16 entsprechen ca. der Höhe von 7,50ern, sind aber breiter.
Anm.2: Meiner Meinung nach sind 6,50er für die Serie zu klein. Optisch wie Übersetzungstechnisch.

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Hallo Much,

schau doch mal in den Reifenthread:

Birger hat glaube Deine ganzen Fragen beantwortet.
Gruß
Jürgen

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serien swb wurden in england mit 6,00 16 ausgeliefert ebenso 6.50 16
später die 109ermit 7,50 16
viele laufen heute mit den preisgünstigen 205 80 16 (war übrigens auch die standartbereifung bei range rover I und discovery I)
215 80 16 passt da prima rein


ps z thema niederquerschnitt... es gibt viele defenderfahrer mit 265-75-16 (also in deinen augen <<<<<<<<<<"niederquerschnitt")

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jep! Niederquerschnitt ;-))))
Im Ernst: ICH wüde keine kleineren als 7,50-16 wollen. Trotzdem ich zusätzlich einen Overdrive habe. Aber die Vorlieben sind unterschiedlich.

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@ much Hier die Differenzberechnung des Abrollumfanges und Änderung der Bodenfreiheit der Vergleichsgrößen

215/85 R16 und 215/80 R16

und ich bin mir ziemlich sicher das die Größe 215/80 R16 von Land Rover Deutschland nicht freigegen ist. Bei einem Unfall hat dann

die gegnerischer Versicherungen einen Trumpf mehr in der Tasche, das sollte man nicht unterschätzen.


Abrollumfang Differenz.jpg

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wie so oft geht es hier um Geschmack, um nicht zu sagen um Stil...
in den letzten 2 Jahrzehnten hat sich im Seriebereich hier einiges getan,
wurden früher Serie oft auf Defender getrimmt, quasi der Defender für Arme, mit breiten Reifen (min. 235 85 R16) Kotflügelverbreiterungen etc. und war damals ein martialisches Aussehen mit allem Pipapo wichtig, so geht es jetzt eher in Richtung downsizing und Originalität, ein Trend den ich gut nachvollziehen kann und dem ich immer schon nachgehangen bin!
bei einer Sache tu ich mir aber schwer: der Trend zu kleinen Reifen und auch wenn hier manche voller Überzeugung 600 R16er fahren - Leute, sicherlich, der 88er wurde so ausgeliefert, aber das passt nicht 100%
Das Ding schaut nicht nur unproportional aus, die Übersetzung ist dann auch noch zu kurz, der Motor dreht bei Marschgeschwindigkeit 80 km/h höher etc. etc... eigentlich nur was für SI - aber gut zumindest Original! :D

Jetzt kommts noch dicker man schreit nach 205, 215, und Konsorten und will diese auf einer Serie montieren versteh ich dann gar nicht mehr... da kann ich nur mehr den Kopf schütteln :sn

beste Reifendimension für eine Serie sind 750 R16 (nein die sind nicht zu breit und nicht zu groß und nicht zu brutal - sondern genausolche Asphaltschneider wie sie auf die serie gehören!) gerade noch akzeptabel, weil nur etwas breiter 235 85 R16...

nichts für ungut - just my 2cents
lg. flo

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Ich hab 245er . Ex Bundesheer Reifen uralt . . .

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Hallo Ihr Seriefans,

ich denke, die Reifenwahl bleibt ein "ewiges Streitthema" und das kann einfach jeder für sich entscheiden.
Was eingetragen wurde ist unter dem Thread von Birger umfänglich beantwortet.

Ich selbst gehe gerade von 7.5ern weg, denn mein Geschmack (MEINER) findet die einfach zu groß für den 88er-Landy. Da ich die 205/16er günstig geschossen habe kommen die jetzt mal drauf, dann stimmt nämlich schon mal der Tacho. Und JA - die sind um ca. 1,5 cm zu breit - ich weiß das und das ist dann halt mal so... Breitreifen ist für mich allerdings immer noch was anderes...
Auch das Bergauffahren wird wieder einfacher, denn die großen 7.5er ergeben ja eine andere Gesamtübersetzung. Wem das nicht passt nimmt eben einen Overdrive dazu...
Richtig ist, dass die Serie 88er mit 6 oder 6.5er Reifen vom Werk her ausgerüstet waren. Meiner ist EX-Schweizer-Armee und hatte von denen dann 7er aufgezogen bekommen.

Also, man kann viel machen und es bleibt eben so: 6/6.5/7er Reifen bekommt man so gut wie nicht mehr - zumindest in einem auch strassentauglichen Profil...und sind wir mal ehrlich: wir fahren ja doch die meiste Zeit Strasse - oder???

Ich schaue mir das in Kürze an und dann kann ich mir überlegen ob ich dabei bleibe oder nicht - und ich mache mal ein paar Fotos, da kann sich das dann jeder anschauen.

Viele Grüße

Thomas

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Ich bin mir jetzt nicht sicher, aber noch richtiger könnte sein, dass Landrover in den 70igern selbst erkannt hatten, das diese Reifen u.Ustd. zu klein sein könnten und daher 7,5er optional ebenfalls ab Werk angeboten hatten.
Und noch was subjektives: Wer hat beim Bergauffahren mit der Serie ein Problem???? So steil wie die (auch mit 7.50ern) rauf kann, kann sonst kaum ein Auto. Selbst mit 7,5ern ist die Serie in allen Gängen immer noch sehr kurz übersetzt. Und dann gibts da noch en roten Superhebel......

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meines wissens gab es die ,,7,50 option,, schon länger.............
war also vom besteller abhängig ob 6,50R16 oder 7,50R16...........

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perfekt - kann man das verifizieren? - dann wird all jenen sündigen "750er am 88er Fahrern" ab sofort die Absolution erteilt!!!

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Hallo Robertz,

mit dem "Bergauffahren" war nicht der Kriechgang gemeint, sondern, dass im 4. bei Steigungen einfach die Übersetzung mit 7.5ern im Gegensatz zu (Mittelgröße) 6.5ern z.B. deutlich länger wird und dann die Drehzahl sinkt, der Landy langsamer wird und Du in einen recht hoch drehenden 3. Gang runter musst - also ich habe das wenigstens bei meinen ersten Ausfahrten so erlebt...
Ich denke, das ist mit kleinerem Umfang etwas besser - klar, dann dreht natürlich der Motor im 4. etwas höher...

...das wächst sich echt zur Weltanschauung aus, das Thema mit den Reifen ;-)) ...und ich kann von meiner Warte aus allen 7.5er Fahrern (Sonnenwald1 vertritt das ja wehement) "Absolution" erteilen - soll eben jeder machen, was ihm gefällt!

Die Diskussion ist ein wenig, wie bei meiner Regattasegelei: da gibts auch die Segler, die Fahrtenyachten segeln und alle Regattasegler/-boote zum Teufel wünschen - und umgekehrt finden viele Regattasegler die Fahrtenyachten doof - schwarz/weiß!? --> Ich sage: Wie toll, es gibt für jeden Geschmack und Zweck das richtige Boot - ist doch klasse!

In diesem Sinne wünsche ich allen schöne Ausfahrten mit Ihren Landys - auf welchen "Socken" die auch immer fahren ;-)

Thomas