AW: Sporadisches Motorruckeln

Ich hatte meinen Freely am Montag in der Werkstadt. Sonntags war ich noch auf Feld und Wiesen unterwegs. Um die Radkästen sauber zu bekommen fuhr ich mit etwas erhöhter Geschwindigkeit durch eine große Pfütze. Als der Werstattmeister mein Auto am Montag, ich hatte ihm auch das mit dem Aussetzern beschrieben, holte, blieb er nach wenigen hundert Metern das erste mal stehen. Er las den Fehlercode aus und fuhr weiter blieb nach ca 3 km wieder stehen. Das ganze wiederholte sich ca 15 mal. Das Problem, in meinen Fall, ist die Konstruktion um den Zahnriemenschutz, dort dringt Wasser und Schlamm ein welches dazu führt das der Kurbelwellensensor nicht mehr richtig arbeitet und die Ausfälle verursacht. Nach einer gründlichen Reinigung des gesamten Bereiches läuft er jetzt wieder ruckelfrei, der Nockenwellensensor wurde nicht getauscht...

Beste Grüße aus dem Eichsfeld...

AW: Sporadisches Motorruckeln

Hallo, ich habe nun meinen Freelander 2 (Diesel, 150PS, man. Schaltung, MY 2011, 60Tkm) seit ein paar Wochen und muss hier auch schon meine Erfahrungen beisteuern.
Ich hatte diese Aussetzer bisher 3x. Würde ich so beschreiben, wie drei- bis viermal aussetzende Zündung beim Benziner. (Das hier ist mein erster Diesel.) Also die Schläge sind recht hart, ich glaube Sprit/keinSprit würde sich sanfter auswirken. Es gab kein besonderes Geräusch, eher „normal“ wenn es einen Motor mit Gas / ohne Gas in seiner Lagerung hin und herwirft und sich auch auf den Antriebsstrang auswirkt.
Es trat 1 x beim kalten Motor, kurz nach dem Anfahren, 2ter Gang, ca. 1500 U/min, normal Gasgeben auf. Da habe ich das als Kaltstartproblemchen abgetan.
Jetzt hatte ich das gleich 2x bei längerer Bergabpassage, nach reinem Schubbetrieb über gefühlte 30 bis 60 Sekunden (10% Gefälle, 5ter Gang, 3500 U/min). Beim Wiederbetätigen des Gaspedals ruckte es in der beschriebenen Weise.
Nach dem Ruckeln, ging es immer normal weiter. Wetterbedingungen waren jeweils trocken, ca. 15°C.
Nach den bisherigen Beiträgen, kann ich mir den Besuch beim ratlosen Freundlichen :) wohl sparen. Übrigens, ich arbeite in einem ähnlichen technischen Bereich und muss Euch sagen, selbst bei 500 gleichen Defekten wird man Euch erzählen, dass Ihr der "Erste und Einzige" mit diesem Problem seid. Zugegeben wird nur, was unvermeidbar und so gut wie bewiesen ist.
Was ich hier allerdings auch nicht rauslesen konnte,war der ultimative Tip zur Fehlerquelle. Hat irgendwer, dieses Symptom denn definitiv einer Fehlerursache zuordnen können?

Viele Grüße
Harri

AW: Sporadisches Motorruckeln

Hallo,

ich kann das oben genannte Phänomen bestätigen. Bei mir stellt es sich exakt gleich dar.

Ich führe derzeit eine Liste mit den folgenden Werten:
Datum, Ruckeln (ja, nein, wenn ja wie stark), Außentemperatur, Luftfeuchtigkeit
Derzeit habe ich nur vier Einträge in meiner Liste.
Als das Ruckeln am stärksten war (bei jeder Anfahrt) war die Luftfeuchtigkeit sehr hoch (über 90%) und der Tank ziemlich leer gefahren (viel Unterdruck im Tank).

Gibt es mittlerweile neue Erkenntnisse oder sogar eine Lösung?

PS: Das Thema wird auch hier behandelt: http://www.freel2.com/forum/topic20555.html

AW: Sporadisches Motorruckeln

Hallo zusammen
ich hatte genau das gleiche Problem
bei Temperatur ab ca. 12 Grad, egal ob der Motor kalt war oder bereits warm gefahren
zwischen 1200 und 2000 UPM fingt der Motor an zu ruckeln

In der Werkstatt wurde der Fehler ausgelesen, welcher auf das AGR hindeutete - ich kann mich nicht an den COde erinnern, aber irgendwas von "AGR hängt"

Das AGR hat ein Bekannter getauscht, die Pläne bekamen wir von Joachim - DANKE noch mal

Jetzt läuft er wieder - Gott sei dank

Gruss Landrobber

AW: Sporadisches Motorruckeln

Hallo

bei unserem geht das anscheinend jetzt auch los. Auch wieder wie schon von Greenie beschrieben:
Gruß Ulf

AW: Sporadisches Motorruckeln

Hallo zusammen,

Nachdem ich zum Jahreswechsel von einem 2009er auf einen 2012er umgestiegen bin habe ich das Problem leider auch (Im Winter bei den Probefahrten wars natürlich zu kalt).

Nach meinem Empfinden ist es besonders schlimm bei Temparaturen zwischen 14 und 20 Grad, darüber wird es wieder besser, ...
Im englischen Forum ist die Rede von einem Softwareupdate für die Motorsteuerung, es gibt da anscheinend auch eine Servicemitteilung von LR dazu.
Hab das letzte Woche mal machen lassen, es ist zwar besser geworden, aber leider nicht weg :(

Gruß Johannes

AW: Sporadisches Motorruckeln

Hallo zusammen,

auch ich habe das Problem jetzt bei ca. 42 TKM (Mj 2013, TD4). Es tritt auf, seit die Temperaturen wieder spürbar über 12°C sind; nicht besonders oft, aber doch regelmäßig unregelmäßig. Der Wagen war in der Werkstatt - keine Fehlermeldungen mit denen die Werkstatt etwas anfangen konnte - nur eine Meldung "28 Laufband" bei 37 TKM, womit jedoch niemand etwas anfangen konnte.

Das absolute Highlight war allerdings ein Schreckmoment nach dem Starten des Motors. Der Motor oder das Getriebe oder irgend etwas anderes machte Geräusche, die sich nach Selbstzerstörung anhörten (extrem laut; als liefe irgendetwas trocken). Den Motor habe ich dann sofort (nach zwei bis drei Sekunden) wieder ausgemacht und danach neu gestartet. Seit dem tritt zwar das Ruckeln (wegbleiben der Leistung), wie zuvor und ganz sporadisch auf - aber das war auch vorher so.

Der Wagen war in der Werkstatt, man konnte nach mehrtägiger Analyse keine Fehler finden. Der Meister denkst, dass sich der Motor "verschluckt" haben könnte; zuviel oder zu wenig Diesel. Ich bin etwas ratlos.

AW: Sporadisches Motorruckeln

Hallo,


bin seid gut 2 Jahren mit Leser in diesem Forum. Zu mir, bin Christian 29 Jahre und
habe mir im September 2014 einen gebrauchten 2011er td4 SE 150 PS gekauft.


Jetzt steig ich hier auch mal in das Thema ein. Ich habe das selbe Problem,
so ab 12°C geht es bei mir auch immer los, mal mehr mal weniger.
Leider hat sich das Problem, natürlich nicht bei der Probefahrt gezeigt,

aber bald darauf. Nach der Forum Recherche, wurde mir schon Klar das es
kein einfach zu lösendes Problem ist. Ich habe es deshalb, auch nur einmal bei
der Inspektion angesprochen, natürlich Ergebnis los. Seitdem habe ich mich
gezwungener maßen damit abgefunden. Letztes Jahr war es Teilweise schon
richtig nervig, mit auch starken Ruckelern, was soweit ging das ich mein Fahrverhalten
daran angepasst habe. Ich konnte es durch sehr gemächliches anfahren und beschleunigen
meist verhindern. Auch Gas voll durch treten hat geholfen, in dem Sinne das man es nicht mehr
gehört bzw. fast nicht mehr gespürt hat. Das ist natürliches beides bescheiden und nimmt einem den Fahrspaß.
Er stottert und ruckelt sich auch regelmäßig, mehrfach hintereinander einen zurecht.

Dieses Jahr ist es noch halbwegs human, aufgrund der Temperaturen, es bleibt aber
dauerhaft bestehen. Ich hab jetzt bisher immer noch keine wirkliche Antwort bei der
Internet Recherche gefunden. Es kann doch irgendwie nicht sein, dass mehrere dieses Problem
haben und es nach jetzt 4 Jahren oder so nicht irgendeiner eindeutigen Fehlerquelle zugeordnet werden kann.
Das was ich jetzt raus gelesen habe, ist einmal Turbolader und das ARG.

Auch im Englischen Forum liest man öfter mal das ARG und auch was von einem Update.
Das Update scheint ja laut Kultjoe auch nicht wirklich was zu bringen,
Verbesserung kann auch so mal eintreten, da es ja nicht immer gleich schlimm ist.
Ich mag ja meinen freely und bin fast soweit das ARG auf verdacht tauschen zu lassen.
Ich kenne die kosten dafür nicht, aber tippe so auf deutlich 500€+ und das auf die Gefahr hin das es nichts bringt,
will ich eigentlich auch nicht.



Ich wollte jetzt mal nachfragen ob jemand schon weiter gekommen ist, grade diejenigen die schon
vor Jahren das Problem in angriff genommen haben.








Gruß Christian

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Hallo zusammen,
also bei mir hat das Ganze momentan nicht so die hohe Priorität, weil er ja grundsätzlich fährt und das Geruckel auch besser geworden ist (Softwareupdate).
Als nächstes werde ich mal bei Zeiten den Fehlerspeicher auslesen lassen (dann auch mit einer Diagnosefahrt). Letztendlich muss ich auch abklären ob da irgendwas durch
die bei mir noch vorhandene Gebrauchtwagengarantie abgedeckt ist.
Einfach Teile auf Verdacht tauschen wäre mir zu teuer, liegt wirklich ein Defekt vor, sollten auch Fehler im Speicher zu finden sein, dann kann man geziehlt das
tauschen was nicht mehr funktioniert.

Grüße,
Johannes

AW: Sporadisches Motorruckeln

Das wirst Du anders sehen, wenn die Leistung auf einmal beim Abbiegen weg ist und ein 40-Tonner seitlich auf Dich zugerauscht kommt. Das ganze ist hochgradig gefährlich.

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Also bei mir hat das Ganze (bis jetzt) noch zu keiner Zeit die Sicherheit beinträchtigt. Es tritt auch nur bei "normaler" Beschleunigung auf, trete ich das Gaspedal durch (was man ja macht wenn es beim Abbiegen mal knapper wird) habe ich jederzeit die entsprechende Leistung ohne irgendein Ruckeln.
Letztendlich stockt der Vortrieb auch nur für den Bruchteil einer Sekunde, die Drehzahl geht kurz ein wenig runter und ein Ruck geht durch den Wagen, bei mir ist das in den ersten 2 Gängen zwischen 1600 und 1900 Umdrehungen beim Beschleunigen ab 14 Grad Aussentemperatur, aber halt sehr sporadisch.



Grüße,
Johannes

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Das unterscheidet sich von den Problemen meines Fahrzeugs. Stell Dir vor, die willst beschleunigen, der Wagen zieht kurz an und dann ist für bis zu 3 Sekunden die Leistung komplett weg; was bleibt ist ein Stottern. Erst das kurze Wegnehmen von anschließende Gasgeben beenden den Spuk. Es kommt selten vor, nur bei bestimmten Umgebungsbedinungen und ist - s.o. - in bestimmten Situationen nicht ungefährlich.

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Und was sagt LR zu der Problematik?
Ich stelle mir auch gerade vor, wie ich jemanden erklären müsste, wenn ich den Wagen verkaufen wollte, wie er zu fahren hat. 😳

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LR hält die Hand auf für eine Untersuchung ohne Befund.

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Genau. So ein schnelles in die Lücke "springen" verkneife ich mir, seit in den Landy habe:(.

Gruß Ulf