Hallo Serianer!
Da ich auch nur ein kleiner unwissender Seriefahrer bin habe ich eine Frage an die Kenner hier.
Ich möchte meinen 88er Softtop, Bj 1970 nach Beendigung aller Reparaturen ein Hardtop können, da ich damit viel ins Ausland fahre und mir unter der Plane diverse Dinge entwendet wurden will ich das Ding absperren können.
Tropendach mit Schiebefenster seitlich, Catflap und Dachträger ist vorhanden. Muss nur grundüberholt werden und auch lackiert.
Meine eigentliche Frage ist: Wie waren die Hardtops passend zu meinem Baujahr lackiert? Voll, oder nur die Dachschale, oder nur die obere Schale des Tropendaches. Ich habe mal einige Beispielphotos aus dem Internet angehängt um die Unterschiede zu verdeutlichen die ich meine.
Ganz in weiß erscheint mir am logischsten, da das Hardtop dann farblich auch auf andere Serien passt. Ich bin aber noch unentschlossen und will eher am original bleiben. Es gibt genug "unoriginale".
Das soll heißen, dass ich meine Entscheidung noch nicht gefällt habe und sich das auch noch hinziehen wird. Jetzt geht mal Ausbildung und die echten notwenigen Reparaturen am Landy vor. Nebenbei soll das schöne Hardtop entstehen.
DANKE für Antworten !
Lg Chris
Da ich auch nur ein kleiner unwissender Seriefahrer bin habe ich eine Frage an die Kenner hier.
Ich möchte meinen 88er Softtop, Bj 1970 nach Beendigung aller Reparaturen ein Hardtop können, da ich damit viel ins Ausland fahre und mir unter der Plane diverse Dinge entwendet wurden will ich das Ding absperren können.
Tropendach mit Schiebefenster seitlich, Catflap und Dachträger ist vorhanden. Muss nur grundüberholt werden und auch lackiert.
Meine eigentliche Frage ist: Wie waren die Hardtops passend zu meinem Baujahr lackiert? Voll, oder nur die Dachschale, oder nur die obere Schale des Tropendaches. Ich habe mal einige Beispielphotos aus dem Internet angehängt um die Unterschiede zu verdeutlichen die ich meine.
Ganz in weiß erscheint mir am logischsten, da das Hardtop dann farblich auch auf andere Serien passt. Ich bin aber noch unentschlossen und will eher am original bleiben. Es gibt genug "unoriginale".
Das soll heißen, dass ich meine Entscheidung noch nicht gefällt habe und sich das auch noch hinziehen wird. Jetzt geht mal Ausbildung und die echten notwenigen Reparaturen am Landy vor. Nebenbei soll das schöne Hardtop entstehen.
DANKE für Antworten !
Lg Chris
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