Das ist ein Fall für eine Reportage mit versteckter Kamera. Der Nächste der so was erlebt wende sich an einen Journalisten seines Vertrauens und mache einen 15 Minuten Film draus. Dieser amtsschimmelige Irrsinn muß unter die Bevölkerung.

Manfred

Moin!



Unter diesem Link kann man sich ein Zertifikat vom "The Archive of the British Motor Industry Heritage Trust" bestellen. Es beinhaltet den Tag der Auslieferung, Auslieferungszustand, Farbe, Motor und wohin er ausgeliefert wurde. Ob das Zertifikat anerkann wird, hängt von der Laune des Sachbearbeiters ab.

Hintergund: Damals gab es noch kein geordnetes System wie VIN, aus einer Fahrgestellnummer mit dem Schema 123456B lässt sich das Baujahr nicht entschlüsseln. Deswegen haben die Tommies dieser Archiv angelegt. Ich hatte mir damals diese Kopie der Akte meines Landies aus purer Neugier bestellt. Daraus geht zum Beispiel hervor, dass er an das Umweltministerium ausgeliefert wurde, obwohl er in der Rheinarmee lief.

Robert

Die Zulassungsstelle kann, wenn der Tag der Erstzulassung nicht feststellbar ist, auch das Produktionsjahr/-monat nehmen, welches anhand der Fahrgestellnummer o.ä. bestimmt wird.

A N D R E A S

Mensch Jungens,

beim lesen dieses Threads ist es mir ja eiskalt den Rücken runter gelaufen. 8o

Ich hab meinen Engländer auch von der Armee über 2 Vorbesitzer erhalten, die den Wagen aber noch nicht zugelassen hatten. Der Wagen selbst ist ein Linkslenker und kommt von der britischen Rheinarmee. Der Vorvorbesitzer hat -Gott sei Dank- alle wichtigen Dokumente an den letzten Besitzer mitverkauft.
Da wären:
-Zollquittung
-Englischer Kaufvertrag (Letter of Acceptance -Contract-)
-Fahrzeugbeschreibung (Ministry of Defence - Certificate of Origin) hier besonders wichtig, da "Date into Service" = 7/74 eingetragen
-Unbedenklichkeitsbescheinigung für die Zulassung eines Kraffahrzeugs
-neuer Fahrzeugschein, indem außer dem Datum der Erstzulassung vom 15.7.74 nur in dem Raum für Erweiterungen der Hinweis auf die Herkunft des Landy's, die Fahrzeugart "PKW", Fahrzeughersteller und Fahrzeugidentnummer eingetragen sind.

Ich glaube ich hab noch mal Glück gehabt. Aber wie gehts jetzt weiter ?(
Muß ich jetzt erst zum Tüv, Vollabnahme machen und dann zur Zulassungsstelle?
Es fehlen ja noch alle Angaben über das Fahrzeug. Trägt diese der Tüv ein, oder muß ich mit einer z.B. Briefkopie auf die Zulassungsstelle?

Weis jemand wie der Ablauf sein sollte, in welcher Reihenfolge geht das ab hier?

Gruß Wolfgang

Hallo Wolfgang,
also bei mir war die Reihenfolge so:
1. Mit einer Briefkopie eines anderen SWB zur TÜV-Vollabnahme (brit. Import/Erstzulassung in BRD ==> Gott sei dank hatte ich auch alle Unterlagen (Kaufvertrag, MOT/V5-Papiere.....)
2. Wertgutachten für Oldtimer-Versicherung (H-Kennzeichen)
3. Zulassungsstelle mit TÜV-Vollabnahme + KBA-Bestätigung
Dort war eigentlich alles i.O. bis auf die Kleinigkeit, daß der englische Vorbesitzer den Wagen in UK nicht abgemeldet hatte, nachdem ich aber die GB-Kennzeichen noch auftreiben konnte, wurden diese (leider!) eingezogen und Zulassung war perfekt (mit schmalen Heck-Nummernschild).


Good luck

Hallo Harald,

wo trägt der Tüv-Prüfer denn die gangzen Daten ein?
Irgendwie muß ja die Zulassungsstelle ja die Daten erhalten.
Oder schreiben die nur die Briefkopie ab ?(

Gruß Wolfgang

Der TÜV erstellt im Rahmen der Vollabnahme (Begutachtung nach §21c StVZO für Oldtimer) ein sogenanntes Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis (mehrseitiges Dokument, in dem alle relevanten Daten für die Zulassung eingetragen werden)

Moin zusammen,

also gestern hat es dann endlich geklappt und ich hatte den zuständigen Herrn von der Zulassungsstelle hier in München am Ohr (telefonisch gesehen :D ). Eigentlich ein netter Mann, denn was andere in Vorschriften erlassen haben, kann er ja nun auch nich so einfach übergehen. Also nach seiner Aussage wird das Thema "Tag der ersten Zulassung" in Bayern seeeehr restriktiv gehandhabt und das bei Ihnen auch kein Schreiben hilft, auf dem dokumentiert ist wann und wo das Fahrzeug vom Band gelaufen ist!

Für mich ist zwar in der Argumentationskette immer noch ein Loch, da mir auch hier nicht schlüssig erklärt werden konnte welchen Unterschied es bei einer Oldtimerzulassung es macht, ob das Fahrzeug nun 40 Jahre im Regen angemeldet stand oder eben nicht angemeldet! ?(

Naja egal, um dem Stress aus dem Weg zu gehen wird jetzt halt a'bissl länger g'schaut, bis einer mit dem richtigen Zulassungsdatum auftaucht.

Gruß Alex