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Wir haben auch nicht den originalen Siri für die Kurbelwelle hinten jetzt genommen sondern den vom 200TDI auf anraten ein bischen versetzt (Anschlagring 2mm abgedreht)
Ansonsten repariene ich meine Mitnehmer so . Abdrehen mit V2A aufbuchsen .Ok nicht jeder hat die möglichkeit .
Hier in Kurzform
Rovy
http://www.hunde-aus-zentralportugal.org/ ....das liegt uns am Herzen
Ich habe damals x-mal gemessen und den schlabbrigen grünen zum Industrieteilehändler geschlört, mir was mit 2 Lippen geben lassen und hatte auch nur 20.000km Ruhe. Ich suche nun eine SiRi, der länger hält - und daher nicht im 10er Karton daher kommen muss. Ist ja nicht mal eben getauscht.
Habe dazu mal nen neuen Thread aufgemacht, da das ja nix mehr mit Speedi Sleeves zu tun hat.
Rovy, die Kurbelwelle kannst Du aber "nicht mal eben umfrickeln".
Amigo spricht von der Dichtfläche am 2.5L Motor. Das ist de facto der Schwungscheibenflansch.
Ist das ein Leder Siri? Das hat in meinen Radnaben 10 Jahre gut funktioniert.
muss man halt 24h in EP90 einweichen vorher, sonst verbrennen die auf den ersten Metern.
Gruss
heppsen
hab an meiner env-hinterachse auch nen ledersimmering, hält seit 12 jahren. davor der hat 24 jahre gehalten. die lauffläche am achsflansch ist noch tip top. also das alte zeug ist nicht so verkehrt.
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