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    Ein paar Fragen an die Car Hifi Experten.

    Das es im Landy nicht einfach ist eine guten Sound zu bekommen ist schon klar, aber ich versuche es trotzdem.

    Einen Audiophilen Charakter da rein zu bekommen wie in meinem Sorento wird erst recht schwierig und will ich auch gar nicht. Das wird mir zu Aufwendig.

    Also bisher.

    Alpine CDA-9851 R MP3 Radio mit 4x 50 Watt Moosfett. Darüber laufen 4 x MB Quart 10 CM Koax 2 Wege Lautsprecher.

    Bei stillstand und am besten ohne Motor war da tatsächlich ein Bass zu hören. Was bei Tempo 30 schon vorbei ist. Bei Tempo 80 nur noch KLONG KLONG was den Bass betrifft weil man entsprechend aufdrehen muß.

    Alos Bässe rausdrehen und die Dinger von Ihrer Last befreien und Subwoofer rein.

    Nachdem ich meinen Händler wahrscheinlich schon den letzten Nerv geraubt habe, habe ich jetzt 3 Endstufen und 4 verschieden Woofer getestet.

    ( aus solchen Gründen zahle ich übrigens auch gerne 100 ,- € mehr für die KLamotten als im Netz )

    Hängen geblieben bin ich jetzt bei einer Alpine Mono Endstufe mit 700 Watt, genauer ich glaube RMS 350 Watt an 2 Ohm und einem Alpine Subwoofer SD 10. Ein 25 cm Woofer im geschlossenen Ghäuse.

    Passt genau auf den Radkasten.

    Bei machen Stücken hab ich nun das Problem das der Bass nicht zur richtigen Zeit kommt. Brauche ich einen Cup oder soll ich mit der Masse nicht direkt an die Batterie? Sonst keine Störgeräusche.

    Das Radio hat leider keine Laufzeit Korrektur so wie mein altes.

    Die Höhen kommen eigentlich gut und klar rüber. Allerdings mir etwas zu klar bzw. zu hoch.

    Bei den Quart ist eine ganz einfache Frequenzweiche dabei, bringt es klanglich etwas diese gegen hochwertigere zu tauschen ?

    Dann das Problem das ich dem Radio zwar 4 verschieden Frequenzbereiche für Bass und Höhen einstellen kann, aber wenn ich einen Wert verdrehe, verstellen sich die anderen 3 in gleichem Maße.

    Was macht das für einen Sinn ? Diese Kopplung kann mann scheinbar auch nicht aufheben.

    Alles in allem hört sich das schon sehr ordenlich an, aber dreht ihr auch ständig an der Lautsärke des Woofers rum, je nach Tempo ?

    Das kann ich zum Glück übers Radio steuern.
    Don't call it Jeep

    #2
    Hm - 350W RMS an 2 Ohm - bleiben Dir im richtigen Leben 175W an 4 Ohm. Du hast doch nicht etwa einen 8 Ohm Woofer oder?

    Keine Ahnung was Du gemacht hast. Bei mir funktioniert alles tadellos.

    Habe den Originalen Müll kpl. entsorgt. Radio ist ein Blaupunkt Seattle MP74. Die Endstufe (Crunch Blackmaxx 5 Kanal - 4x150 und 1x500 an 4 Ohm - Sinus :D) ist im Fussraum der ehemaligen Rücksitzbank hinterm Fahrersitz. Plus direkt an die Batterie mit 80A abgesichert - Masse direkt an der ehem. Sitzbankhalterung. Daneben hinter dem Beifahrersitz steht ein Hifonics 30er Gehäusesubwoofer. Auf den Radkästen im Laderaum habe ich in die Karrosserievertiefungen re und li 60cm lange Blenden gebaut. Darin verbaut sind links 2 MB Quart RVF 216 und rechts nochmal 2x dasselbe. Verkabelt mit 2,5mm² - Subwoofer mit 6mm². Die Weichen der MB Quart's sind Ok - das sollte man bei fast 300€ EVK pro Paar auch erwarten dürfen.

    Den Aufwand mit den Einbaublenden habe ich betrieben, weil die Original Einbaupunkte einfach nur Müll und zu absolut gar nichts zu gebrauchen sind.

    War ne Schweinearbeit - ich würds nie wieder tun. Aber wenn man schon Geld ausgibt um ordentlich Musik hören zu können, dann kommt man um so einen Aufwand nicht herum.

    Der Klang meiner "Bastelei" ist tadellos - Bass ist recht ordentlich :D

    Der Kram ist erst erkennbar wenn man genau hinsieht - alles mit Teppich beziehen lassen. Radkästen sind im vorderen Bereich etwas schmaler geworden - fällt aber kaum auf. Endstufe ist nicht sichtbar - Fussraum ist abgedeckt - unter der Abdeckung ist die Endstufe verschraubt. Den Gehäusewoofer werde ich rausschmeissen und durch einen 30er Woofer - plan in den abgedeckten Fussraum montiert - ersetzen. So ein Ding braucht 29 Liter Gehäusevolumen - das müsste im Fussraum zu realisieren sein.
    Der Gehäusewoofer nimmt nur Platz weg und sieht doof aus. Eher was für kleine Blagen im Golf-Kofferraum :D

    Haben Deine Weichen nicht die Möglichkeit dreier verschiedener Anschlussmöglichkeiten? Bin mir jetzt nicht mehr sicher - aber es war wohl +-0 / -2db / +2db

    Bass ist bei mir korrekt - rumregeln brauche ich nicht. Hab die Endstufe einmal eingestellt und das wars. Die alberne Bass Fernbedienung hab ich in die Tonne geschmissen
    Idioten. Überall.

    LostAreas.de - industrieller Verfall

    Kommentar


      #3
      Original von Ingo
      ... - alles mit Teppich beziehen lassen.
      ... und Du sagst, Du hättest alles Überflüssige rausgeschmissen :D


      Original von Ingo
      ... - 4x150 und 1x500 an 4 Ohm - Sinus :D) Plus direkt an die Batterie mit 80A abgesichert ....
      ... also bei Sinus-Last und 12 V-Spannung sind das schon über 90 A, und dann noch die Wärmeverluste und Peaks dazu - gut, dass die Spezial-Abgasanlage nicht sooo laut ist und Du die volle Leistung abfordern musst 8)


      Original von Ingo
      Verkabelt mit 2,5mm² - Subwoofer mit 6mm².
      ... nich Dein ernst ;(

      Norbert

      ps. bin mit dem originalen LR-Cassetten-Radio sehr zufrieden (weil es fast immer schlummert :])
      ... nach der Tour ist vor der Tour ...

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        #4
        Original von Norbert.N


        Original von Ingo
        Verkabelt mit 2,5mm² - Subwoofer mit 6mm².
        ... nich Dein ernst ;(

        Norbert

        Warum? 2,5er Kabel für Mittel/ Hochtöner reichen völlig aus - 6er für den Bass ebenfalls.

        Die Schläuche zur Batterie sind natürlich dicker - logisch

        Ich hab den Kram da nicht eingebaut um mir einen vorpubertären Knallschaden zu organisieren, sondern lediglich weil der Klang Klasse ist. Das Auto ist nunmal laut - und wenn man dann bei Bedarf noch was nettes hört was nicht asthmatisch schrammelt - dann ist das ok. Für MICH. Darum gehts ja in MEINEM Auto :D
        Idioten. Überall.

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