Hi woodles,
ich spreche hier von einem Serie 3 109 24v FFR, wie ihn der Themenstarter wohl besitzt. Hier ist dieser Schliessmechanismus nicht vorgesehen, ich habe gerade noch mal geschaut, die Vorrichtung ist dort, aber mit einem Blech vernietet.
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In der Tat liegt der Ölkühler weiter hinten - Warum diese einen anderen Schliessmechanismuss haben ist darauf also, wie du schreibst, nicht zurückzuführen. Falls jmd. dazu eine Info hat ??
Tante google hat mir dazu nur die info ausgespuckt, was aber auch einer Annahme entspricht:
Hier noch ein Scan des Deckblatts der original Verkaufsbroschüre von 1980, Dort kann man diese catches beim 3/4 ton erkennen.
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Grüße,
Holger
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